邹衡玉
中铁十九局集团第二工程有限公司 111000
摘要：随着我国社会经济的发展，我国道路交通工 程也加快了发展步伐，道路桥梁工程数量在不断增加，为了可以提高施工效率，要不断采用各种新型的施工工艺，大师这些技术的应用给道路桥梁质量带来极大挑战。在道路桥梁的施工过程中，会受到外界因素的影响，经常会出现裂缝现象，这不仅影响道路桥梁的日后使用，还会给人们的生命财产造成威胁。本文就对道路桥梁施工中存在的裂缝原因及预防措施进行深入探讨。
关键词：道路桥梁；裂缝；成因；防治措施
随着我国社会经济的不断发展，我国道路交通工程也得到了迅猛的发展，道路桥梁工程数量在不断增加，而且为了提高施工效率，还在不断采用各种新型的工艺技术，但是这些技术的应用也给道路桥梁的质量带来了巨大的挑战。在道路桥梁施工中，由于外界因素的影响，经常会出现裂缝问题，这不仅影响到了道路桥梁使用，还严重威胁到了人们的生命财产安全，因此需要相关工作人员不断提高对于该问题的重视程度，并采取有针对性的措施来预防裂缝问题。
1、道路桥梁施工中的裂缝成因分析
1.1工程设计存在缺陷
现阶段路桥裂缝中出现裂缝，与设计的缺陷是有直接关系的，在路桥的设计中，一些工艺并不完善。设计环节若是没有严格技术要求，路桥裂缝的发生几率就会增加。总体上路桥设计需要保持足够的科学性以及规范性，否则主体稳定性就会受到影响，增加主体承载力，甚至会让主体结构出现变形。后期在路桥施工中，若是没有进行严格监督，对施工监管没有负责，出现一些工程疏忽，就无法达到施工技术标准，路桥裂缝也是会产生。另外常见的是在路桥设计中，图纸上的各类数据没有进行准确的标注，各类数据也是不够达标。也是会有施工错误的情况出现，这些都是会让路桥裂缝很容易产生。
1.2施工材料质量问题
在道路桥梁建设的各个环节中，原材料是保证其质量的基础环节，所以相关人员要根据施工要求选择合适的原材料，并且按照要求将水泥、砂石等材料进行合理的配比，以此保证混凝土的耐久性及其强度，此外，还要控制好水泥的含碱量，使其符合施工要求。在一切工作准备就绪之后，再由技术人员开展工程，从根本上避免道路裂缝现象。
1.3混凝土结构的收缩
通常情况下，道路桥梁混凝土结构在浇筑的过程中，体积会随着固化程度的不断提升而缩小，使得混凝土表面受到一定的收缩挤压力，产生一些细小的裂缝。此类裂缝大多数会出现在混凝土结构的边缘处，并在大面积混凝土中更加明显。不仅如此，混凝土结构的收缩也与配筋密度有关，配筋密度越大，结构稳定性越强，极大程度的降低了裂缝等病害发生的风险性。由此可见，为有效改善混凝土结构收缩问题，应从合理配置钢筋密度入手。
1.4地基沉降因素
在现有道路桥梁工程中，地基基础的建设对于工程整体质量及施工效率具有直接的影响，因此如若地基因外界因素出现沉降不均等问题，也会导致道路桥梁结构发生纵向或横向的位移，并使所产生的拉伸应力在道路桥梁混凝土结构中形成裂缝，更为严重者，会导致道路桥梁的坍塌，对施工单位造成极为严重的经济损失。
2、道路桥梁施工中的裂缝预防措施
2.1优化道路桥梁的结构设计
道路桥梁设计时综合考虑经济与质量因素，始终从提高桥梁的施工质量入手，降低裂缝在构件当中出现的频率。要充分了解整个道路桥梁的各个参考因素，到实际的施工地点去进行考察，充分了解当地的天气因素、环境因素、桥梁基础因素等，根据实际的施工情况来进行桥梁的优化设计。
例如，本次工程中，主桥上部结构采用45m+78m+45m变截面预应力混凝土悬浇连续箱梁，主桥箱梁采用双箱单室截面，单箱顶宽12.75m，两箱间后浇带宽度0.5m，桥面总宽26m。混凝土表面出现裂缝，则要进行综合的原因分析，结合好桥梁的钢筋布局参数，把握好整个施工总体要求的稳定性参数，对桥梁混凝土构件的宽度、承载能力做出优化设计。在整体方案确定之后，可以在局部地区进行试验，分析当前的设计结构，是否可以满足整体道路桥梁的承载力要求。
2.2加大对材料质量的把控力度
在市政道路桥梁施工过程中，除了要加大对材料采购环节的重视，还要针对进入施工现场的材料开展严格的质量检查工作，一旦发现材料质量不达标，就需及时与供应商取得联系，从根本上保证工程建设的质量。例如，在检测中发现碎石材料中的粉尘含量超出限定标准，应采用水洗法降低含泥量，进一步增强混凝土的稳固性。同时，要结合实际需求，优先选择抗折能力强、形变系数小的水泥材料，避免裂缝的产生，提高混凝土质量标准。此外，严格把控混凝土的调配比例。在混凝土调配时，综合参考施工规范条例调整原材料配合比例，从根本上保证混凝土的性能和质量。例如，将水灰比控制在0.36～0.39之间，可避免水分蒸发速率过快，影响混凝土密实度，降低发生干缩裂缝问题的概率。在拌制混凝土的过程中，要严格把控搅拌时间，增强搅拌的均匀性和充分性，提升整体性能，满足施工建设需求。除此之外，要严格控制基层上部的稀浆分层和功能层的厚度。对于普通的混凝土工程来说，这两个区域的厚度参数应尽量控制在3mm～6mm之间，这可提高混凝土路面下层的抗渗水性能，预防裂缝。
2.3做好收缩裂缝的防治
针对收缩裂缝的预防，相关工作人员应做好以下工作：①严格控制混凝土结构水灰比，选择水化热程度相对较低的水泥类型；②通过对混凝土结构中骨料含泥量的控制，降低混凝土结构中的孔隙率；③在道路桥梁混凝土结构浇筑之前，做好基层及模板的润湿及收面工作；④做好混凝土初凝后及终凝前的二次抹压工作，从根本上提升混凝土结构中的密实度及抗拉力，从而降低收缩量；⑤在道路桥梁混凝土浇筑后，对该结构进行及时的养护作业，保证混凝土表面始终处于湿润的程度；⑥对已经发现的细微裂缝进行及时的处理。
2.4加强温度控制
降低混凝土温度，对混凝土的膨胀频率进行掌控，在配置混凝土过程中，在骨料中添加少量的水分。道路桥梁在夏天施工时，能够对桥梁厚度予以调整，进而提高桥梁的散热性。与此同时，在道路桥梁施工中，首先要挑选高质量的混凝土，防止运用干锁程度高的混凝土材料，可以在很大程度上增强混凝土强度和抗裂效果。在道路桥梁施工中，塑性沉降裂缝是非常常见的一种裂缝，对此，就要针对塑性沉降裂缝的特征，制定相应的防治措施。针对塑性收缩裂缝来讲，须高度重视早期养护工作，降低水分蒸发速度，适当的对道路桥梁进行补水；针对温度裂缝来讲，能够合理掌控浇筑时间、浇筑频率和浇筑过程中的温度，并加以防治。
2.5振捣与养护
混凝土振捣状况也会影响到混凝土结构质量。在振捣的过程中，要确保设备插电均匀正常，避免遗漏导致出现裂缝。在实际的振捣过程中，要从混凝土顶部、中部以及坡脚进行，严格控制好振捣时间和频率，真正做到不留死角。在完成振捣工作之后，需要反复磨平混凝土表面，并通过覆盖保鲜膜的方式来做好防护工作。在不同的温度情况下，需要采取针对性的防护对策，如果气温较高或者较低，必须进行人工养护，通过定期洒水等方式，确保混凝土表面水分充足，避免出现裂缝现象，保障混凝土施工质量。
3、结束语
总而言之，在当前阶段的道路桥梁建设过程中，施工裂缝已经成为影响道路交通安全的主要问题，究其原因，设计是否合理、施工是否符合标准以及天气因素等都有可能造成工程裂缝。所以说，施工单位必须要加强其内部管理，严格按照施工标准完成工程的每一环节，并设置监督体系，对施工操作实行监管，面对恶劣天气的时候做好对工程的养护等，从根本上防止道路施工的裂缝问题，保证交通的正常运行。
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