徐傲
国网吉林省电力有限公司建设分公司 吉林省长春市 130012
摘要：现阶段，随着我国经济发展水平的不断提升，电网覆盖规模正逐年扩大。由于我国土地面积辽阔，地理情况较为复杂，在输电线路施工过程中，部分施工地区交通较为闭塞，地形较为崎岖，传统材料运输方式已经难以满足输电线路的施工需求。在这种背景下，索道运输技术逐渐应用于输电线路施工过程中，具有安全性、环保性、成本低的特征，已成为输电线路施工中的一项重要技术。本文以输电线路施工中索道运输技术的应用为研究对象进行分析，仅供参考。
关键词：索道运输技术；输电线路施工；应用
引言：随着我国电能需求量的逐年增加，输电线路建设逐渐向高容量、高电压、长距离方向所发展。就目前来说，在输电线路施工过程中，我国部分输电线路地处环境复杂的山区或交通闭塞的林区，这就使输电线路施工物资运输难度大大增加，并制约了输电线路施工的顺利展开。应用索道运输技术能够为输电线路施工提供充足的物资保障，因此其在输电线路施工过程中应用较为广泛。
一、索道应用优势
索道运输技术能够用于不同地形的物资运输工作中，例如山林、河流、高山等地质情况较为复杂的区域，其能够降低运输距离，提高运输效率。与传统物资运输方式相比，索道运输速度更快，因此其能够降低输电线路施工工期。其次，索道运输技术不会受恶劣天气影响，除大风或大雪等恶劣天气外，索道运输技术可连续进行物资运输，不会受环境与昼夜变化所影响。
二、索道应用原则
对于索道运输技术来说，由于其具有众多优势，因此施工人员应加强索道运输技术研究。在索道运输技术运用过程中，为了提高其经济效益与运输效率，施工人员应对物资运输重量、物资运输线路与索道设置方式进行严格的把控。在索道运输位置选择时，应尽可能的选择相对较为平缓的地区，便于物资存放。对于运输目的地来说，应尽可能地选择与施工地区距离较近的区域，降低物资二次运输成本。在索道运输技术应用过程中，应避开公路、其他电力设施、房屋等建筑结构。在索道路径选择时，应将索道高差控制在指定范围之内。如果索道运输路径存在障碍物，则应做好相应的中转或支撑设置，避开障碍物影响。需要注意的是，单次索道运输距离应低于500m，同时运输重量应小于600kg。对于长度大于500m的运输索道来说，应对其单次运输量进行严格的把控，并提高承索弛度。
三、输电线路施工中索道的实际应用
（一）索道运行原理与技术要求
在多支点索道运输技术应用时，应利用地锚固定的方式将索道两端承力绳进行锚固，同时利用支架托铁对承力绳的中间位置进行支撑。承力绳上方设置转向滑车，下端设置牵引滚筒，并对倒链内部牵引绳的松紧度进行调整，确保索道系统稳定。在运输时，应将需运输物资放置于吊钩上，通过牵引绳使其向前滑动，最终将物资运送到指定位置，随后卸料。在索道运输技术应用过程中，应注意以下几点。首先，对于支架来说，为了提高索道运输的整体稳定性，应使用人字形组合钢抱杆作为支撑装置，同时利用法兰连接方式对其进行连接，相邻支架距离应保持在500m以上。对于牵引设备来说，应对牵引速度、牵引力和重量进行科学的计算，同时利用相应的牵引机作为牵引设备。其次，在索道运输技术应用过程中，应使其高差角维持在30°至45°间。
（二）索道架设要点
在选线定位时，应确保索道为高差相对较小的直线，如果需要设置转角，应尽可能的降低转角度数。为了确保货物运输平稳，并顺利到达运输目的地，在支撑架设置时，应对支撑架高度进行严格的把控，确保货物与地面之间存在一定的距离，避免货物与地面出现摩擦问题。在支撑架设置时，需要充分考虑到其间距特点，同时做好装载站选址工作。通常情况下，装载站应与公路距离较近，同时也应根据施工现场的具体情况对其进行调整。此外，索道架设距离通常应低于2km。由于选线定位是索道运输技术应用过程中的一项重要环节，施工人员应加强对选线定位的重视程度。
在组立承力索支架时，首先应对索道支架安装位置进行排序，并根据索道分布特点对其进行定位，将承力索支架安装在指定位置，采取相应的措施避免支架出现倾斜或沉降等问题。当承力索支架安装完成后，施工人员应对其进行夯实处理，并使其形成人字形拉线支架垂直效果。在试运行过程中，当牵引绳形成循环回路后，应将其放入至指定位置，同时对索道进行运行调试。
（三）索道运行要点
试运行过程中，负载的重量应为设计的60%，且相邻料斗之前的距离控制在200m左右。同时，试运行的牵引速度一般设定为25m/min。经过运行过程中，多索道的各部件受力情况进行检查，确保无误后，可以逐步进行牵引速度的提升，最高应不超过40m/min。为了确保索道运行过程中的安全性和稳定性，应设置专人对索道的支架进行照护，如果发现异常情况，应立刻停止作业，并采取措施进行问题的解决处理。温度较高时，若超过30℃，应适当减少索道负载的重量。同时，对于一些特殊的恶劣天气，如暴雨或者大雾，应停止索道运输作业。④禁止载人运输，同时所有操作人员应当持证上岗。
四、提升索道运行效率的具体措施
（一）改进支点直通装置
支点直通装置有两个作用，即对循环牵引绳和承载索进行固定与支撑，而且还能实现连接在循环牵引绳上的行走挂具直接通过支点。直通装置通过改进后，由构架、承载索托铁、固定滑轮和直通导轨组成，但是在实际的使用过程中，行走挂具的磨损会非常快，所以为了有效的解决这个问题，我们可以把托铁上部加工成圆弧状，与滑轮槽形成面接触，从而增大受力面积。
（二）改进行走挂具
对行走挂具进行改进以后，可以对挂钩的偏移进行有效的处理，使材料的重力充分作用在滑槽的中心，这样就能够有效的解决行走挂具在运行的过程中出现的跳槽及倾斜等问题。此外还可以设置单轮和双轮两种滑车，并且根据运载重量的不同进行科学的选择。
（三）改进牵引索连接方法
解决牵引索在固定滑轮上跳槽问题，不仅要保证钢丝绳接头破断拉力，而且要保持钢丝绳对接头直径均匀一致。采用9股编制的接头其直径能满足行走滑车顺利通过的要求，同时保证钢丝绳破断拉力。9股编制方法是将2绳头的绳股各割去一半，将甲绳的一半编插到乙绳中，将乙绳的一半编插到甲绳中，编插过程中将割断的3股钢丝绳逐股退出来，与相对应绳股镶进去填补其空位，并将两股断头合在一起塞进绳芯中，编接长度不小于6m。
（四）改进装料斗
圆桶型料斗结构简单合理，有效容积较大，适合在索道运输中应用。为实现在承载索上直接卸料，将料斗设计成翻转型，改进后的圆桶型料斗。提梁作用点下移低于料斗重心时，料斗容易翻转。考虑行走过程中的安全稳定，在提梁上设置一个活动挂钩，行走时挂钩连接提梁和料斗桶，实现三点受力，限制料斗向两侧翻转;停车卸料时，解开挂钩，在重力作用下料斗会自动翻转完成卸料。
结语：
综上所述，索道运输具有施工简单方便，工作效率高，成本低且不受地形地貌的影响等多种有点，现阶段已经成为了架空输电线路工程物资运输的首选方式。相关工作者应当加强对索道运输的了解，熟练掌握索道施工要求和技术规格，通过合理的索道运输设计，提升输电线路施工工程的工作效率，降低施工成本，推动我国电力行业的可持续发展。
参考文献：
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