张坤
上海国际汽车城（集团）有限公司 201805
摘要：随着汽车文化的发展，房车文化被引入国内，而房车文化由两部分组成，一个是房车本身，另外一个就是供房车停泊及配套成熟的场地。本文就对负责的房车露营地建设过程，浅谈房车露营地的建设情况 ，及未来发展趋势。同时，相应配套建设有木结构游客中心，并对木结构现代建筑进行简单的介绍与剖析。
关键词：房车露营地；设计过程，建设，发展方向，木结构；游客中心
引言
上海汽车博览公园车友俱乐部项目，是坐落于上海市嘉定区汽车博览公园内的房车露营地项目，有幸成为了该项目的项目负责人，项目的设计、施工、验收交付等全过程的把控与实施，浅谈通过项目对房车露营地的设计、施工及未来发展方向。同时项目配建了木结构建筑，并对该木结构游客中心进行简单的介绍。
1、房车露营地的设计
房车露营地是新兴的一种公建配套项目，为房车文化提供相应的载体，近年来成为国内流行的旅游文化之一。
项目设计于2014年启动，当时国内尚未有完善的房车露营地可以参考，项目只能参照美国的房车露营地进行设计，建设标准也采用美国联邦营地标准NFPA1194作为主要设计参照标准之一，并作为设计依据的主框架，再结合国内的一些市政、结构等设计标准，进行整体设计。
营地的车位数的确定，项目目标设定为国家体育总局四星级汽车房车露营地的标准，在21000平方米的总占地面积上，确定实施营位43个，其中企业营位9个，不同路面的展示营位4个。使得营地在2018年落成时，即是国内最完善，建设规格最高的的房车露营地以外，还是示范型营地。
功能型区域的划分，在保证整体营位数的基础上，确保房车通行安全的前提下，实现主要房车露营地功能，分别为：宠物区，家庭聚会区，小朋友嬉戏区及综合服务中心区域。其中宠物区分别做了两块集中场地，一块为狗狗戏水区，设计了一大四小的狗狗泳池，组成一个狗爪形状，另外一块为封闭草皮区域作为宠物乐园，可以充分实现人与宠物互动的需求同时，又确保了游客安全。
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图1：宠物互动区域
家庭聚会区的设置，每一个营位配套了室外家具及室外厨房，室外厨房配套了有室外烧烤炉及不锈钢台面整体式的水池，提供了户外烧烤和休闲区域。室外烧烤炉因考虑到环境保护的因素，全部采用天然气室外烧烤炉，降低碳排放，营地集中建设燃气管道，输送至每个营位。
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图2：营位区设置
小朋友嬉戏区的设计，首先和宠物的互动，结合在宠物区进行考虑，并设计了专门的砂坑和迷你高尔夫场地。玩砂，是每个小朋友童年最喜欢的嬉戏项目之一，有一个集中的区域，既方便了日后运营的管理，又方便营地运营单位及家长对孩子安全性的照看，起到了很好的效果。迷你高尔夫场地的设置，考虑在早期中国家庭来说，能拥有房车，体会房车旅游文化，都是素质较高，实力较为雄厚的家庭，小朋友从小接触高尔夫教育也是一种潮流和趋势，并且可以与我们的房车露营地文化相结合，给小朋友及家长更多的选择，满足更多小朋友的兴趣与爱好。
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图3：迷你高尔夫球场
房车基本功能的配套设计，房车停靠在营位的时候，需要进行电力的补充，和废水的排放需求，电力的补充选用房车专用户外充电桩，其防水等级达到要求。废水的排放，则要分为两个部分，每部房车分别有两根排水管，一根灰水管，一根黑水管。黑水管排放的是粪便，灰水管排放的是粪便以外的其他生活污水。我们的营地在每个营位都设置了充电桩和两根相应排水管道，但在整体设计时考虑到，每个营位同时配备了室外厨房，故黑水管的排放，不建议在营位进行排放，容易造成环境污染和食物污染。故在整个用地范围内，房车交通流线上，选择一处，增加港湾，供所有房车集中统一进行黑水及灰水的排放。
2、木结构游客中心的简单介绍
项目的游客中心，设计为总建筑面积409平方米的单层建筑，建筑表现形式，经过反复的讨论和研究，最终选用钢木混合结构，无论从造价，施工难易程度，还有未来的效果展示，都是最优的选择方案。
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图4：游客中心效果图
钢木结构，是现代建筑设计当中，越来越多被广泛运用的一种结构形式，适合在旅游集散中心，旅游景区进行设置，同时，很多酒店的大堂也会采用这样的结构形式，来提升整体的档次。
钢木结构较传统混凝土结构、钢结构的优点除了有施工周期快，成本相对没有增加，最重要的是木结构可以直接作为装饰面展现在人们的面前，节约了内装的成本和时间，达到环保的要求，让整座建筑更加具有设计感，同时更有一种融入自然的感觉。这样的结构形式表达出来的效果，更加符合房车露营地的整体风格，亲近自然。
该建筑的竖向主要受力构件采用了钢木复核柱和纯木柱的结构，增加整体的结构稳定性。横向主要受力构件同样采用钢木复核梁和纯木梁的结构，最大纯木结构梁高达到了1.84米，起到很好的结构支撑的作用。
所有的木材经过经济性和性能比选，最终采用胶合花旗松，通过对加拿大木业等企业的考察，处于项目成本的考虑，选用国产胶合木，国产胶合木近年来的发展很快，在木材质量和胶合质量上，已经基本达到国外先进水平。
建筑内部是大空间挑高设计，最大跨度达到16.5米，同样，这样的跨度，采用钢木混合结构，也是最优结构方式。
钢木结构的难点就在于双拼胶木梁于钢柱的连接，采用两根梁平行对拼，两木梁顶部开槽加约束钢板，两条木梁中间插入连接杆件将上部约束钢板与底部连接钢板连接。此方案相较于前两种结构相对复杂，不但在保证观感的同时，保证了结构的整体受力。
整个建筑采用铝板做外饰面，外饰面通过龙骨固定在主体钢木结构上，龙骨同样选用了花旗松木，使得整体的室内效果统一，木质纹路一致。花旗松木板作为内衬板，内衬板与铝板之间，采用岩棉作为保温材料，并在铝板施工前，用PVC防水卷材覆盖，达到整体的防水和保温要求。外饰面铝板，因考虑不能对周边产生光污染，特选用亚光面铝板，在保证整体金属、现代外观的质感前提下，减少环境污染带来的危害。
对于整体外立面的设计时候考虑，作为示范营地，会有很多小型会议或者聚会在游客中心举行，整体建筑要兼顾室内外联动的功能，可以达到一个功能性的统一与互换，面对主要营区和草坪的立面上，要做到通透和打开的效果，故选用铝合金重型移门，达到开启面积最大的需求。最大移门立面宽度16米，在对移门开扇选择时，项目组曾进行过激烈讨论，选用6扇移门，需要三轨道的滑轨，但依然造价低，而选用4扇移门，才能达到效果图的效果要求，但是简简单单的6扇移门改4扇移门，移门造价就会翻倍。最终，在考虑到项目整体定位及效果的基础上，决定采用4扇移门。
3、房车露营地的建设及发展发向
房车露营地的设计，目前还没有国内的统一建筑设计标准，只有国家体育总局有对房车露营地的评星标准，在整个项目建设过程中，也是开创了国内最全面的房车露营地形式，展示车位共计4种类型：碎石路面营位、松木路面营位、草坪营位以及枕木营位，包括该营地大面积为沥青路面营位，几乎涵盖了所有类型的营位建设展示。虽然没有专门的设计规范进行指导，但是可以套用其他规范，来进行设计，只是方案的行程要参考国内外的经验，功能考虑齐整。
房车的自重远高于私家车，露营地的道路条件及路基质量，是整个营地建设过程中质量把控关键，路基设计选用国内市政道路设计标准，等级按照城市次干路进行设计，保证道路的路基承载力。
功能完善的露营地项目建设，建设类型全面，市政、房建、装饰装修工程、机电安装工程、给排水工程、燃气工程、绿化工程等等，在各个工序搭接过程中，要确保有序施工，交叉作业时不仅保证有序进行，还要注意整体的协调。游客中心为整个营地服务，道路是通行保障，营位是活动中心，配套是运营保障，每一个环节如何精准的实现其功能，是前期设计和施工过程把控的重点。
房车营地的建设是补足国内对房车文化消费的一大趋势，在未来，将成为越来越多人选择休闲度假的方式，城市建设及旅游景区的建设，都逐渐的应为房车营地建设留有相应的土地和空间，成为旅游配套建设的不可缺少的一项。相应建设标准还应在行业和国家层面进行补足，制定针对性更强的标准，为开发者或者建设者提供支撑，既能保障功能完整性，又可以为投资建设提供依据。
4、结束语
随着国内人民生活水平的提高，房车文化被越来越多的人所接受，每年房车销量也在不断地攀升，在业余时间里，房车旅行成为了人们一种新的放松方式，房车旅行可以让忙碌的人们，给予家人更多的陪伴。在这样的大趋势下，房车营地的建设，在国内会慢慢铺开，为更多的拥有房车的人和想要体验房车生活的人，提供相应的环境与配套。