许昌腾飞公路工程有限公司 河南省许昌市 461000
摘要：公路工程是重要的市政工程，能够确保城市建筑实现现代化发展，同时也能够促进区域交通的有效连接，保证社会经济发展水平全面提升。通过对沥青混凝土控制，改善路面平整度、跳车、行车舒适及外观质量，还对沥青路面后期的水损害、及路面的使用寿命的长短起着至关重要的作用。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制
1公路工程沥青路面施工技术要点
1.1混合料配比技术
公路路面施工过程中，要严格控制沥青混合料的质量，做好配比试验分析，确定最终的配合比符合要求。在混合料的配置过程中，应对各项信息数据进行采集处理，在实验室中进行成分的分析以及判定处理。如果结果符合要求，则要根据技术参考进行标准化、规范性的操作处理。在搅拌过程中，应合理控制搅拌时间，做好材料温度控制，重点进行沥青路面混合料材料的配比质量控制，保障其符合施工技术的各项要求。
1.2摊铺技术
在摊铺过程中，应注意以下要点：（1）施工人员把适量沥青混合料放置于摊铺机料斗内，在传送器的作用下把混合料运送到摊铺器上，驱动摊铺机朝向前移动，按照设定好的摊铺区间内均匀摊铺，而后利用振捣板振捣、熨斗板整平处理。（2）在进行摊铺作业中要合理控制摊铺机的速度，宜保持3m/min的速度，并保证摊铺机匀速前行，使沥青路面混合料摊铺均匀，提高路面平整度，避免二次返工等问题的出现。（3）摊铺器找平是最末一道工序。在该工序中，推荐人们借助钢丝绳对上下层标高进行控制，还要严格依照设计图纸完成初步压实作业，确保摊铺层平整度和设计要求之间无偏差。（4）若摊铺对象是多层混合料，要错开上层与下层的接缝，大部分工况下纵、横向接缝错开分别应大于1.5cm和1m。若工程建设阶段发现主干路面层局部有接缝形成，要对其进行削齐接平处理，把适量黏结性较高的黏性沥青涂刷于接缝处，烫平接缝表层，当以上过程结束，则表示沥青路面摊铺作业整体完工。
1.3碾压技术
摊铺完成后，要根据要求进行碾压施工，碾压质量会直接影响道路结构的密实性和平整度。因此，在施工中，要合理选择压路机，对碾压过程进行全面的、详细的记录，根据实际需求合理设定摊铺机的运行速度，以2km/h为宜，并合理控制碾压次数，做好初压、复压施工质量控制以及管理，比如，复压温度通常控制在120~130℃，可适度加快碾压速度，结合试压结果设定复压频次，一般多于5遍，进而有效提升路面的碾压质量。
1.4接缝施工技术
在公路路面建设施工中，要根据要求进行接缝施工。处理过程中，要先清除裂缝中的粉尘、杂质等，然后根据项目的实际情况选择接缝施工技术。接缝主要包括横向接缝和纵向2种。横向接缝对施工人员的施工技术要求较高，可以采用垂直的平接缝，要求相邻两幅及上下层的横向接缝要错位＞1m；摊铺前，全面清理接缝处吸附的粉尘，摊铺适量沥青并对路面进行横向碾压处理，在碾压横向接缝时候，应加强混合料温度的控制，以50~100℃为宜。同时，在纵向接缝处理中，应保障2台摊铺机同时作业，预留10cm或20cm的宽度，通过热接缝的方式做好碾压处理。
对路面接缝进行碾压时，采用双钢轮压路机完成横向碾压，每碾压一遍应朝向新铺混合料移动10~20㎝，直至压路机整体在新铺层上碾压为止。而后进行纵向碾压，压路机静压可在前，而后进行振动压实。
1.5养护维修技术
1.5.1认真落实初期养护与日常养护工作
针对初建成的沥青路面，要安设限速标识，并且限制各种履带及他类铁轮车直接在路面上行驶。若观察到路面出现全面泛油情况时，则要组织人员即刻撒养护料；不泛油及局部泛油处无须撒料，撒料时要顺沿行车方向少撒、勤撒、薄撒、撒匀。另外，应加大维护力度，维持沥青路面的平整性、路拱度适宜、线条笔直平顺、路面容貌整洁、排水顺畅。
1.5.2及时处理常见破损病害
车辙：常用的处置措施为翻松表层一定深度后清除干净，采用沥青混合料铺筑洒粘层油，周边接茬维持进行烙平处理。
裂缝：针对轻微网裂，清洁表面后涂适量油或小范围喷油封面；若为基层冻缩、干缩引起的纵横裂缝，则要在清除裂缝内杂物后，利用热油灌缝或沥青混合料填缝，振捣、烙平接缝位置、铺洒砂浆。
坑槽：通常采用开槽修补法，在操作阶段要保证开槽整齐、槽壁垂直，槽底硬实，匀称地涂刷粘层油，填补适量沥青混合料，整顿压实。
松散：首先指派工人全面采集松散料，当气温上升时，再次撒铺并压实处理，也可以采用喷油封面、乳液封面的方法。
2提升公路沥青路面施工质量的重要途径
2.1科学确定沥青混合料配合比
要想保证公路沥青混合料配合比更加合理，在生产前，相关单位无需要进行预拌，进而更加科学的确定出沥青混合料具体拌合时间，包括拌合温度，以及矿料加热温度。在沥青混合料拌合期间，拌合人员要结合冷料仓供料比，确定材料用量，合理调整冷料仓的运转速率。待拌合机停止运行后，检验人员还要采用随机抽样方法，同时开展马歇尔试验，更加准确的确定出沥青混合料配合比。在选择公路路面沥青混合料时，施工单位还要注意下列几个问题：
第一，沥青材料标号的选择，要全面考虑该地区的环境条件与交通量。
第二，在选择粗集料时，考虑其强度与磨耗性。
第三，沥青混合料当中的细集料最好采用机制砂，减少天然砂的使用，细集料和沥青间具备一定的粘附性。
第四，沥青路面混合料中的矿粉不宜过细，如果矿粉过细，会增加施工难度，降低沥青路面的水稳性。
2.2明确沥青混合料拌合与运输注意事项
沥青混合料拌合之前，需要进行试拌，相关人员结合试拌情况，合理确定最佳拌合时间，保证沥青混合料更加均匀，防止出现结块现象，矿料颗粒能够完全覆裹结合料。在拌合沥青混合料之前，相关人员需要严格控制拌合温度，集料温度不宜低于200℃，沥青混合料拌合完毕后，需要在24h之内使用。
沥青混合料拌合好之后，使用大吨位自卸汽车，将其运送到施工场地，车辆在运行期间，车辆上部需要加盖篷布或者保温材料，避免混合料表层出现硬化。在运输车厢的底部，还要涂刷油水混合物。为了保证沥青混合料摊铺的连续性，提升沥青混合料摊铺完整性，在摊铺机前面至少有4辆卸料车等待卸料，进一步提升沥青混合料摊铺的连续性。
2.3做好摊铺工作
（1）在摊铺施工之前，施工人员要将公路基层杂物全部清除，重点检查公路基层的厚度与密实度，如果基层出现坑槽或者松散现象，要立即处理。沥青混合料摊铺施工前，施工人员还要提前30min，将摊铺机进行预热，熨平板温度不宜低于100℃。
（2）浇洒适量的透层油与粘层沥青，为了保证公路面层和基层有效粘结，在面层施工前的4～8h，施工人员需要在基层表层洒布透层油。
（3）沥青混合料摊铺要点，在沥青混合料摊铺施工期间，施工人员需要合理控制摊铺施工速度，摊铺机在前面运行，螺旋摊铺器能够在摊铺带宽度均匀、平整的洒布混合料，然后进行振捣密实，并使用熨平板进行整平处理。
（4）摊铺机具有自动找平功能，其中层与下层采取钢丝绳引导控制模式，摊铺机初步压实后，公路路面的摊铺层厚度不宜超出规定要求。如果需要铺筑多层的沥青混合料，上层与下层沥青混合料之间的接缝要错开，纵向接缝之间的横向间距不宜低于150mm，横向接缝间的纵向距离不宜低于100mm。
结束语
施工企业在进行公路沥青路面施工中，要根据实际状况制订完善的质量控制以及管理计划，做好各个环节的管控，通过科学的方式进行技术监督以及管理，在充分保障施工质量的基础上，提升公路工程的社会效益，进而为我国社会经济的发展奠定基础。
参考文献：
[1]郭瑝军.公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点[J].工程建设与设计.2020（02）
[2]许鑫.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].居业.2020（01）