河南省城乡建筑设计院有限公司 河南郑州 450000
摘要：社会经济的发展，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。在道路桥梁建设过程中，由于当前交通压力不断增大，对于桥梁质量和桥梁宽度的要求也在不断提升，桥梁设计和施工难度增加。因此对于桥梁施工和使用中经常出现的裂缝质量问题，要采取有效的措施进行预防，降低质量缺陷的发生率，提高桥梁安全性。基于此，文章简要分析了道路桥梁设计中的裂缝成因，对其解决措施进行了深入探究，以期能够提高道路桥梁建设质量，促进城市道路交通网络的建设与发展。
关键词：道路桥梁；裂缝；荷载裂缝
引言
混凝土材料是我国在进行道路桥梁建设工程中最常采用的基础结构材料，而这种材料常常容易被外界因素所影响，在工程施工的过程中产生裂缝，形成对施工过程和桥梁工程的安全风险和质量隐患。在实际的路桥工程建设施工过程中，当裂缝出现后，如果施工人员没有加以重视，相关管理人员不负责任，没有及时针对裂缝进行有效的处理和应对，将导致混凝土结构的质量和性能下降。因此，要结合具体情况分析出混凝土裂缝产生的根本原因，并针对裂缝病害进行有效的应对，保证道路桥梁工程的施工质量。
1道路桥梁施工的概述
对道路桥梁工程进行施工和分析，是为了保证相关工作的有效性。在对道路桥梁工程进行施工时，往往存在很高的风险，并且施工周期比较长，人员流动性也比较大，在此过程中，相关人员要确保管理机制和施工技术具有科学合理性，这样才能够保证施工的质量和安全。另外，相关人员在对路桥工程进行施工之前，要做好地质勘查工作，这样能够有效地了解工程的施工情况，然后制定科学有效的施工计划和施工方案。
2裂缝问题对道路桥梁施工产生的危害
道路桥梁工程在施工过程中往往会受到很多因素的影响，从而出现很多的问题。裂缝问题是道路桥梁工程中比较常见的，并且比较严重的一个问题，该问题的出现会影响到工程的施工质量以及工程的美观性，同时也会造成一定的行车安全隐患。道路桥梁如果出现裂缝，那么就会有水分渗入其中，从而对桥梁路面产生一定的压力，与此同时，裂缝的面积也会扩展，在此背景下，会对施工过程中所使用到的钢筋，以及金属结构等物质的质量造成影响，从而使道路桥梁产生很大的安全隐患。最后，空气和水分也会进入到裂缝中，这样就会出现碳化反应，从而对整个结构的稳定性产生很大的影响，最终会破坏工程的质量，并且造成资源的浪费。
3道路桥梁设计与施工中裂缝的预防措施
3.1合理布局
在进行道路桥梁工程建设施工前，应该勘测和了解实际的施工场地情况，然后要对施工工程进行整体设计，需要结合实际场地情况对施工工程进行合理布局。施工人员需要结合工程设计充分考虑具体的施工情况，科学、合理地对钢筋、混凝土等施工结构材料进行安排，使工程的稳定性符合施工要求和标准，防止在施工中出现裂缝。在对布局问题进行设计和探讨时，应该充分考虑到道路桥梁在施工结束后付诸使用的过程中的交通运输情况，具体路段具体分析，不能一概而论，要尤其注意交通繁忙的路段的最大荷载。此外，还要充分考虑到施工过程中可能出现的环境变化和天气变化等影响，并对此做好解决预案，防止施工过程中裂缝的产生。
3.2防水结构中应用到的结构化设计
在道路桥梁设计工作中采用结构化设计就能有良好的实际使用效果和建设效果。检测道路桥梁使用寿命是道路桥梁设计工作的一部分，水分是影响道路桥梁使用寿命的重要因素之一。如果道路桥梁中水分过多，就会渗透到桥梁结构中，然后破坏掉道路桥梁的内部结构，这种情况不利于结构保持好的稳定性，还会影响道路桥梁的耐久性，所以将结构化设计应用到道路桥梁的防水结构中可以起到好的稳定效果和耐久效果。
在防水结构中使用结构化设计时，先要设置好对应的防水层，选择密实性好的混凝土材料，再使用一些结晶材料，通过一体化的铺设方式，就能有效提高桥梁结构的防水功能。其次使用一些高质量的沥青材料也能有效提高道路桥梁的防水性能，因为该材料提高了桥梁结构中的粘结性，使桥梁结构的坚固值再提高50%以上。在道路桥梁结构中安排一定量的排水管道，就能减少管道漏水和堵塞的情况出现，就可以把道路桥梁表面上的积水彻底排除掉。
3.3完善混凝土浇筑方案
第一，分层浇筑。混凝土构件尺寸较大，浇筑厚度、面积较大时，如果一次浇筑成型，混凝土内部热量就无法及时散出，混凝土表面热量散失快、内部热量散失慢，造成混凝土内外温差大，产生温度应力。当温度应力大于混凝土的极限抗拉强度时，混凝土会发生开裂，形成裂缝。为了预防此类裂缝，应该采取分层浇筑的方式，横向增设“后浇带”完成浇筑工作。分层浇筑可以分成全面分层、斜面分层、分段分层三种浇筑方式，在大面积混凝土的浇筑中，要结合现场实际情况选择合适的分层浇筑方式。第二，采用二次振捣，提高混凝土的抗裂性。二次振捣最重要的是把握振捣时间，二次振捣时间的选择与混凝土的坍落度、外加剂、水泥种类等参数相关，因此在二次振捣前要进行试验，以确定最佳振捣时间。当最佳振捣时间确定之后，要结合前期施工计划合理安排振捣方案，同时为质量事故预留整改时间。通过二次振捣，可提高振捣密实性，预防混凝土开裂。第三，掌控出机温度。在混凝土原材料中，砾石比热容最小、质量占比最大，水的比热容最大、质量占比最小，这两种材料对混凝土的出机温度影响最为明显。为了控制混凝土的出机温度，最佳方案是降低砾石温度。因此，在外界温度较高的施工期，要做好原材料的防护，避免阳光直接照射，比如通过覆盖、搭建帐篷等措施对砾石进行避光处理。如有需要，还应该在使用砾石前用凉水冲洗，降低其温度。通过降低出机温度，减少混凝土水化热，降低混凝土内外的温差，可预防混凝土裂缝的出现。第四，掌控浇筑温度。对混凝土浇筑温度的控制，可以合理降低混凝土内外温差，降低温度应力。在混凝土浇筑阶段，要根据季节选择合适的方案。夏季，混凝土浇筑过程中可以利用草包将泵管包裹起来，并喷洒凉水，对混凝土起到降温作用；在混凝土的传送上，要选择坡度较大，可以将混凝土一次送到浇筑位置的方式，减少混凝土暴露时间与暴露面积。冬季，要合理控制混凝土的浇筑厚度，一般在1m左右；为了降低混凝土表面温度的散失速度，可以增设烤炉，达到减小混凝土内外温差的效果。通过以上措施，能够降低混凝土内外温差，降低混凝土内部的温度应力，从而减少混凝土裂缝的出现。
3.4做好道路桥梁工程的维护保养工作
道路桥梁工程的建设目的是更好地服务于人民群众，所以在具体投入运行过程中要有专业的维护保养部门，对道路桥梁工程进行科学合理的维护保养，这样能够很大程度地减少裂缝问题的发生率，并且能够增加道路桥梁的使用寿命。如果某处的道路桥梁出现了损坏，那么相关人员要及时地进行维修，从而确保不影响大众的使用。因此及时的科学的维修保养，能够有效地降低道路桥梁的裂缝发生率，从而保证道路桥梁在使用过程中的安全性。
结语
综上所述，裂缝是道路桥梁建设过程中极易产生的病害，不仅会对工程外观造成影响，更会影响工程的质量问题，形成安全隐患。导致裂缝出现的较为常见的原因有温度的变化、收缩问题、原材料问题等。因此需要注意导致裂缝产生的种种原因，并针对具体情况采取合适措施进行补救，注意对温度的控制、施工设计和结构的调整并对裂缝及时加以修复和养护，保证工程的施工质量和安全稳定性。
参考文献：
[1]叶尔丰．道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析及应对措施［J］．工程建设与设计，2020，（07）：242－244．
[2]周汝文．道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析［J］．智能城市，2020，6（5）：203－204．
[3]陈兰存．道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施［J］．科学技术创新，2019，（34）：119－120．
[4]查伯华.道路桥梁施工中裂缝的成因与预防对策分析[J].百科论坛电子杂志，2019（22）：244.