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摘要：经济迅速发展，加大了运输行业的发展规模，促进了新型运输形式的不断创新，而码头运输作为现代化运输的主要运行方式，码头装卸作业中存在多类有害因素，尤其是危化品的码头运输安全系数低，风险性较高，为更好进行危化品码头危险因素辨识和评价分析，本篇文章以实际作业为例，对码头装卸作业活动进行了分解解析，使用多种经典分析方法对有害因素进行了辨别，并提出了相关建议。
关键词：危化品码头；危险因素辨识；评价分析
引言
航行，停泊和装卸作业是水上危险品运输工作中最重要的三个环节，而码头装卸作业作为其中最容易出现问题的一个环节，其主要原因是在进行物品交接，卸除的过程中大多存在易挥发前易燃易爆的有毒物质，一旦储存不当，装卸不当，很容易出现重大泄露，导致大型火灾爆炸事故的发生，为更好做好码头装卸工作安全评价，本篇文章以某油品储运公司的危化品装卸工作为例，进行了岸上危险因素辨识与评价分析，为后续工作提供参考。
1液体散货泊位码头装卸工艺概述
水路运输与陆路运输和航空运输相比，运输速度较慢，但可运输大量货品，并且成本低，整体经济性较高，因此，为更好促进港口经济发展，充分发挥水路运输的优点，降低企业成本，促进国家工业进步，多个港口处均设立了液体散货泊位码头，这部分码头主要用来进行油品和化工品的运输，吨级可达几十万吨，此类码头均运输大型危险化学品，危险性较高，为提高其安全性，在此对其装卸工艺进行了简单概述。液体散货泊位码头一般不包括其他业务，只进行装卸，多类化学原料从驳船或者化工品船上通过管道或泵进行运输储存，在运输时需进行装卸，而液体散货泊位码头作为运输连续，工作环境秘闭，装卸运输量大的码头，极容易出现化学品泄露，导致火灾爆炸事故频发。
2作业规程危险、有害因素的辨识与分析
2.1船舶靠离泊作业危险、有害因素辨识与分析
大型船只靠离泊作业时，会受到多类因素影响，这其中不仅包括自然因素，也包括人为因素，人为因素包括安全设施准备不当，技术人员专业水平较低等等，自然因素就包括多方面内容，例如风向，水流情况，海面是否存在大雾等等，这些情况的存在都有可能导致出现大型船只碰撞，搁浅等等意外事故的发生，若碰撞轻微，一般不造成大型事故，但若大型船只相互碰撞，很有可能导致物料泄漏，码头损坏，化学品的泄露很有可能导致火灾爆炸事故发生，严重影响航海人员生命财产安全。另外，船只靠离泊作业时，码头前沿水深，码头靠泊船型过大都是造成船只搁浅或者破坏的原因。最后，船只本身存在缺陷或者机构设置不合理，也有可能导致事故发生。
2.2码头接卸作业危险、有害因素辨识与分析
接卸货码头的主要任务是船与岸之间的协调。事故可能是由于船舶与海岸之间的信息交换不足或未知情况导致的，尤其是可能由于接卸货位置，例如船舶浇水和最大纵倾，石油产品性能，卸货设备，管道完整性，卸货终端的低潮汐临街水深，最大速度和桥墩角等等信息的交接不准确。经调查研究发现，若码头油品接卸处发生火灾，爆炸或出现人员中毒，大概率是管线交接或者装卸臂等等位置出现了化学品泄漏。
根据货物运输具体情况来看，大部分船只都存在装卸处于船方管路接口不合适，管线，阀门的密封位置松动等异常情况，并且货物运输环境变化较大时也容易出现管线变形断裂，这些情况都有可能导致油品泄漏，出现安全事故，而用火管理则是阻止火灾爆炸发生的重要工作，要求各类人员在船岸间进行货物交接时避免出现各种火源，即使是铁器碰撞也是不允许的，另外，为更加准确的避免火灾事故发生，要求工作人员在进入接卸货位置时应避免穿着佩戴具有铁元素的鞋或者装饰物，除此之外，化纤类服装也是不允许进入接卸货场所的，在对之前发生的爆炸事故分析中发现，某起事故起因是由于船只的检修，具体原因是工作人员进行船只检修时使用了明火，但由于控制不当导致爆炸事故发生，这类事故的发生为我们敲响了警钟，我们必须明确任何侥幸心理，在火灾爆炸事故中都是不可存在的，为保障接卸员工工作安全，抛接缆绳时要注意角度和力度，并且不允许在码头前沿出现嬉戏打闹，各类有可能造成火灾事故的物品也不允许带上码头，建议各单位从细节处出发做好检查。
2.3管线危险、有害因素辨识与分析
管线危险一般都是体现在管线密封不牢或者管线破裂导致的危险品泄露，具体情况如下：（1）部分船只的输油管线防腐工作不到位，导致输油管线出现严重的内外腐蚀，船只在经过长距离运输后，外界环境突发变化，输油管线出现急剧膨胀收缩导致破损，出现危险品泄露，造成严重安全事故。（2）外力作用或者液压作用导致管线受到重物挤压，出现破损。（3）密封不牢，焊接不当也是出现泄漏的重要原因。（4）焊接存在夹渣，气孔未焊透等等缺陷在船只运行前没有做好探伤检测，导致后续出现管线位移，变形，坍塌等等灾害。
2.4检维修作业危险、有害因素辨识与分析
检修工作防火制度不完善也是造成作业环境危险的重要原因，现阶段各大码头都普遍存在防火安全制度不健全的现象，技术人员未按照规定进行动火作业证办理，多数技术人员无证操作，管理方也没有做好现场监护，在火灾爆炸多发区域进行冒然作业，导致火灾爆炸事故频发。另外，部分持证上岗的员工专业水平不足，综合素质较低，未经允许私自进行维修作业，因维修不当导致重大安全事故发生。
3河危化码头风险控制建议
3.1完善人员管理
完善人力资源管理制度，加大人员管理力度，提升工作人员专业技能和综合素质都是做好危化品码头风险控制的重要方式，将对过往火灾爆炸事故发生原因的分析发现，人员操作失误或管理不当是造成事故发生的重要原因，做好培训工作能够降低人员失误率，避免发生安全事故，具体内容参照以下：（1）设置明确的招聘标准，避免出现裙带关系。（2）根据从业人员的综合素质和专业水平进行潜力确定，对潜力较高的人员进行技术培训，提高从业人员综合素质。（3）为进一步提高码头作业安全性，要求各岗位工作人员必须持证上岗，若没有相关资格和能力的技术人员应经过岗位培训，通过考试获得资格证书后再进入工作，若一直未获得相关证书，坚决不能提供工作岗位。（4）做好安全知识培训和安全防护意识培养，确保各员工都能重视安全保护工作。（5）制定安全保障制度和奖惩措施，进行安全防护工作演练。
3.2加强码头设施设备维护
加强设备维修养护也是保障危化品码头工作安全的重要措施，（1）进行大型危化品装卸时，要严格根据说明书要求进行机械设备操作。（2）若运行设备较为陈旧或内部零件松动，应及时进行检修维护，尤其是对易发生腐蚀的管道应多加重视，避免出现危化品泄漏爆炸。（3）聘请专人进行危化品装卸设备操作。
结束语
综上所述，危化品散货泊位码头的安全经营不仅与工作人员的生命健康安全有直接关联，也与公共设施安全，国家发展有直接关系，因此更应该做好有害因素辨别，本篇文章对危化品散货泊位码头的有害因素进行了简要概述，提出相关建议供后续经营参考。
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