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摘要：随着经济和交通行业的快速发展，道路桥梁工程是确保我国交通行业顺利发展的重要保障，为我国国民经济的发展奠定了坚实的基础。交通运输行业的迅速发展，使得社会民众对于道路桥梁工程施工质量提出了更高的要求，这就需要施工单位加强对道路桥梁工程施工质量的重视与研究。软土地基处理作为道路桥梁工程施工的重要基础环节，总是存在诸多问题，需要施工人员寻求相应的改进措施，以提高软土地基的处理质量。
关键词：道路桥梁工程施工；软土地基；处理措施
引言
论文基于软土地基的施工问题和现实影响，探讨相应的处理对策，介绍了表层处理技术、安装桩基技术、加载法和挤密桩法等多种软土地基处理技术的有效应用，以期提高路桥工程的稳定性与安全性，推动我国道路桥梁建设行业以及交通运输行业的发展。
1软土地基的特征概述
软土地基是以强度低、压缩量高、含有有机物质为特征，大范围分布的土层，主要指由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基，由于其土质结构不稳定，具有高压缩性、抗剪强度低、透水性低，除此之外，还包括流变性、触变性和不均匀性。因此，如果前期缺少相应的勘察设计和应对方案，地下水位升高、持续性降雨以及地震等外部因素会致使地基出现质量问题，造成路堤失稳，危及周围环境和建筑。软土土层在我国南方沿海等城市分布广泛，数量庞大，对于软土地基的处理必须完善细节，统筹规划，加强质量控制，基于根本原因和施工问题，进行计算探讨，从多个方面解决问题，加强关键技术的应用实践。
2道路桥梁工程中软土地基的常见施工问题
第一，承载力问题是基于触变性、流变性和抗剪强度低的特性，软土由于土质松软、松散，导致承载力不高，如果经受长期高强度压力而不采取措施，地基土层内部结构就会崩塌，土层间互相挤压破坏，而道路桥梁工程投入使用必然会造成这种影响，因此，如果不对关键路段进行防护和治理，不仅后期施工方案会被迫更改调整，还会导致拆除重建、增加桥长的情况，而且会引起锥坡不均匀下沉。第二，从压缩性问题来看，由于压缩性高，孔隙比大于1，导致土地出现路面沉降的概率高，路基不稳定的情况十分常见，存在大量的开裂、变形问题。第三，含水量问题则是由于软土地基的透水性能较低，垂直层面几乎是不透水的，对排水固结不利，反映在建筑物沉降延续时间长。同时，在加荷初期，常出现较高的孔隙水压力，影响地基的强度。软土的渗透系数低使得土地沉降发生过程的时间较长，考虑到沉降速度与工程变形的联系性，如果沉降速度衰竭到一定程度后，差异沉降并不会再增加，所以对于减少工程项目的不均匀沉降，要加强软土的渗透和排水处理。软土地基的处理问题要考虑到一些局限性和现实条件，在选择相应的处理技术时，要考虑到软土的物理特性以及软土分布的高度，对于地基下的软土层来说，沉降幅度与软土层深度是正比例对应的，软土层越浅，沉降幅度越小，所以破坏程度和危险性也较低，在处理时可以选用较为简单、成本较低的处理方法。
3道路桥梁工程中软土地基的处理措施
3.1表层处理措施
软土地基表层处理方法一般有排水法、砂垫层法、敷垫材料法和添加剂法。其中，表层排水法是最为常用的一种处理措施，被广泛应用于地基含水量较高的区域。表层排水法就是在施工前，在适当的位置开挖沟壑，把地基表面的积水进行外排，以保证地基的含水率在合理范围内。排水完毕后还需要对沟壑进行回填。需要注意的是，回填材料尽量选用砂砾或者碎石等透水性较好的材料。砂垫层法适用于软土层较薄、排水性较好的软土地基。使用砂垫层法的关键在于材料的选择，一般选用中、粗砂的混合材料进行垫层，以保证软土层的强度。混合砂料不仅要保证洁净度，而且其含量配比需要控制在合理范围内，铺垫完毕后需要洒水压实。若施工地基土层不均匀，一般选用材料敷垫法。
利用玻璃纤维格栅或者化纤无纺布等材料将地基下沉位置进行敷垫，以确保整个地基均匀稳定可靠。当地基表层为黏性土时，则可以利用相应的添加剂来改善地基的压缩性和地基强度，通过添加剂来有效实现地基的固结。
3.2在公路桥梁施工中实施深层石灰搅拌桩技术
软土地基若拥有较好的塑性指标就可以运用深层搅拌桩技术进行施工，将石灰作为固化剂，通过搅拌石灰和软土的方式产生一定的化学反应，达到塑化稳定的作用。通过这一技术的运用能较好的发挥技术成效，将地基的强度提高，增强地基的承载能力，有效的避免地基在公路桥梁工程施工过程中出现垮塌和下陷的现象。同时在公路桥梁施工过程中实施深层石灰搅拌桩技术还能减少公路桥梁的施工成本，确保施工工程的经济性特点，加上这一技术具有操作简便的特点，在配备了大型的施工设备、对公路桥梁施工过程中的软土地基添铺砂石材料、对掺灰量进行有效控制后能最大程度上保证公路桥梁的施工质量，减少工程施工过程中
3.3竖向排水固结法
竖向排水固结法主要应用于黏性地基。其主要操作是将竖直的排水柱按照特定的排列方式设置在相应的地基位置，以通过缩短排水距离来达到有效排水的目的，进而实现地基固结。竖向排水固结法主要利用砂井来实现，其施工方式主要以水射式和打入式为主。但是，根据道路桥梁施工经验来看，竖向排水固结法并不适用于灰碳地质地基的加固处理。同时，相比其他处理方式，竖向排水固结法的加固效果并不理想，在实际应用过程中，需要结合施工现场的实际地质情况来综合考虑，以实现最佳的地基处理效果。
3.4加筋处理技术
道路桥梁工程的软土地基施工处理在利用砂石垫层方法的同时，可以在适当位置增设钢筋，使二者相互配合，增加地基的承载强度。同时，也可以在排水固结法的基础上对软土地基集中布置土木格栅。土木格栅的铺放需要由专业技术人员来指导操作，以保证捆绑、固定等环节的有序性和可靠性。钢筋或者格栅的铺设都能够有效改善软土地基的承载能力，在铺设完毕后仍然需要进行必要的测试实验，以确保地基的处理质量。
3.5安装桩基技术
安装桩基技术是针对一些淤泥或淤泥土层的软土地基，由于施工过程中的灌注和材料制备等环节导致的泥浆污染现场，桩基底部的沉渣较多，使得桩基强度有限。因此，安装桩基技术的应用就必须克服现实困难，将桩基插入硬土层中，保持稳定性。就桩加固处理方式而言，首先，确保施工场地的平整性，将各种杂物进行清除，对于低洼施工场地，可以应用回填黏性土的方式处理；其次，要选取相应的技术。以强夯处理技术提升土地承载力，由重力机械设备从高空自由落体来打击软土地基的结构，让其破损的内部土层互相挤压，实现快速凝结，互相供力，提升有效承载力，便于桩基安装。
结语
在公路桥梁的施工过程中软土地基属于较为常见的施工问题及现象，严重影响公路桥梁的整体施工质量、对公路桥梁的正常使用、使用寿命。因此，在公路桥梁的施工过程中应通过实施软土地基的各项施工技术，如：软土地基的表面处理技术、深层石灰搅拌桩技术、加载的技术强化地基强度等多元化的施工技术最大程度上减少和控制公路桥梁施工过程中出现的问题，最大程度上保障公路桥梁施工质量，减少由于软土地基的影响导致的各类质量问题的出现。
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