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摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，当前城市建设事业正在稳定地开展，市政工程项目的数量持续增加，城市的规模以及功能性得到了明显的增强，在市政部门的努力下，城市环境得到了优化，人们的生活质量得以提升。市政道路工程是市政工程中的重要内容，同时也是城市建设中的核心工程，良好的交通体系可以使城市运行得更加顺畅，但是在当前的市政道路工程改性沥青混凝土路面施工过程中，经常会出现各种问题，路面问题的存在直接的影响到了城市交通的便利性和顺畅性，对城市的发展以及人们的生活都会产生非常不利的影响，需要引起市政部门的高度重视。本文对此进行分析，并且提出了几点浅见。
关键词：改性沥青混凝土；路面施工；问题；应对措施
引言
改性沥青路面是市政道路建设的主要形式，改性沥青路面的施工质量是城市人们普遍关注的焦点。采用改性沥青路面施工技术的市政道路面工程具有舒适安全、技术成熟、施工简单等应用优势，在我国的市政道路工程中，改性沥青路面施工技术得到广泛的应用和推广。但是改性沥青路面施工技术环节相对复杂，其施工质量控制标准相对要求较高，在实际施工过程中，雺要按照施工要求和施工流程，结合实际工程中改性沥青路面的项目整体特点进行严格的施工质量控制，有效提升道路建设行业改性沥青路面的施工水平。
1改性沥青混凝土路面施工常见问题
1.1接缝不良
在实际的市政道路工程施工过程中，接缝位置的施工是其中的重点内容，合理的路面接缝，可以延长道路使用寿命，提升市政道路的性能。但是在施工环节，经常会出现接缝不良的情况，正常情况下，道路路面接缝可以分为两种，分别为横向接缝和纵向接缝，接缝不良属于严重的质量问题，如果这种情况一旦发生，就会影响到路面稳定性，造成交通不畅，而且还容易给车辆带来一些风险。雨水会沿着接缝进入到路基中，对市政道路工程内部造成侵蚀，缩短市政道路工程使用寿命，这种情况需要引起施工方面的高度重视。引发接缝不良的主要原因，就是因为在项目施工环节碾压不到位，碾压方式选择不当，或者新旧集散料的铺设工作缺乏合理性，由于工作人员操作不当，就会增加这种问题的发生几率，从而阻碍城市交通的顺利进行。
1.2铺设现状
目前改性沥青路面在铺设施工中，对施工现场的要求相对较高，不但要保证整个铺设工程施工具有一定的紧密性，同时还要保证铺设的改性沥青混凝土原材料质量达标。在具体铺设中，应当按照路面的强度要求检验改性沥青混凝土的质量，改性沥青混凝土在强度和混凝土的拌合配比质量方面需要达到设计标准，同时还要对施工工序进行严格控制，保证施工工序能够得到有效开展并满足质量控制需要。在改性沥青路面施工中，现阶段采取的施工措施虽然能够满足施工需要，但是在技术管理方面还存在一定的瑕疵，容易产生质量缺陷。因此，如何有效优化改性沥青路面的铺设施工程序，并提高施工控制质量，对于改性沥青路面铺设施工有重要影响，做好现场的技术管理并加强改性沥青路面的铺设质量控制，对提高改性沥青路面的铺设质量和满足地性路面的铺设需要具有重要影响。
1.3车辙和波浪问题
车辙问题也是市政道路工程路面中的常见问题，车辙主要是在汽车车轮的压力下产生的，在车辆的行驶过程中，车辆给路面带来了过大的负荷，超出了路面承载极限，就会引发路面形变，形成车辙。车辙的出现会对交通产生严重的影响，降低市政道路工程路面平整度，使路面呈现出明显的凹凸。车辙的成因主要分为以下几种。第一，建车辆自重过大。一些重型货车存在严重的超载行为，车辆自重极大，远超市政道路工程路面的承受范围，在车辆的碾压下，路面发生了明显形变，形成车辙。第二，改性沥青混凝土材料自身质量存在问题，材料成型以后承载力不足，与实际的道路施工规范严重不符，也会增加车辙的发生几率。第三，路基没有完全压实，路基作为市政道路工程的基础，必须要保证足够的坚实，路基如果没有得到有效的压实处理，就会在荷载的作用下产生形变，形成车辙。
1.4改性沥青混凝土离析问题
改性沥青混凝土路面在铺装施工中，由于改性沥青混凝土本身的质量问题和改性沥青混凝土在铺装中设备因素以及施工方法的影响，导致了改性沥青混凝土出现了离析的现象，导致了整个改性沥青混凝土的路面强度和铺装质量受到了较大的影响。从当前改性沥青路面的施工来看，混凝土离析不但影响了改性沥青混凝土的路面铺装，同时还会引起铺装质量失控，这种较大的质量缺陷对于改性沥青混凝土路面的施工非常不利。因此，在质量控制中应当对改性沥青混凝土的质量问题引起足够的重视，应当根据混凝土离析产生的原因制定相对应的解决策略，提高改性沥青混凝土的搅拌质量和铺装质量，避免质量缺陷的发生。结合当前改性沥青混凝土路面铺装实际，在具体施工中需要按照标准的施工流程作业，在具体施工中需要解决混凝土离析的问题。因此，加强施工现场的技术管理，对解决质量缺陷问题和提高路面摊铺质量具有重要作用。
2改性沥青混凝土路面施工常见问题的应对措施
2.1改性沥青混合料级配的抗车辙设计与抗车辙剂的使用
集料之间嵌挤作用的充分发挥，可以使混合料在高温时的抗剪能力得到提升，因此在级配设计期间应选择骨架结构。之后根据改性沥青材料的基本特点，对改性沥青混合料配合比进行科学选择，这样能够使混合料的高温稳定性得到提升。与此同时，在重载交通路段，或者重载交通城市，可以选择一些特殊的抗车辙混合材料作为改性沥青混合料，从而使重载和渠化交通对路面的影响有所降低。要想使改性沥青混合料的动稳定度得到提高，还可以在其中加入一些专用的抗车辙改性剂，这样不仅可以使改性沥青混合料的高温稳定性得到提升，而且有利于施工成本控制，专用抗车辙改性剂的添加，可以促进集料弹性恢复，从而改善改性沥青混合料的低温抗裂性以及水稳定性。除此之外，在进行改性沥青路面混凝土面层施工期间，也应对混凝土的施工质量进行加强，相关施工人员因具备良好的专业素质，严格遵守相关规定进行施工操作。
2.2做好改性沥青混凝土的摊铺工作
基于改性沥青路面工程工程施工实际，在施工现场中做好技术管理不但能够提高改性沥青混凝土的摊铺质量，同时还能够保证质量达到要求，避免质量缺陷的产生。
结合改性沥青混凝土路面工程施工实际，在施工现场的技术管理中应当对混凝土的摊铺工作进行全过程的管理。具体应当从改性沥青混凝土的拌合质量、改性沥青混凝土的摊铺质量控制等方面入手，使整个改性沥青混凝土的摊铺工作能够形成全过程的质量管理和全过程的技术管理，对整个改性沥青混凝土的摊铺工作进行有效的干预，提高改性沥青混凝土摊铺质量。因此，结合改性沥青路面公路工程施工实际，在改性沥青混凝土施工过程当中，施工技术管理需要得到有效开展，并推动现场的技术管理深入进行，解决技术管理针对性不强和技术管理与质量管理脱节的问题。
2.3加强路面滑移防控
路面滑移属于严重的施工质量问题，对城市交通会产生很大的影响，所以，为了打造优质市政道路工程，就需要在工程施工环节加强对路面滑移的防控，消除这种施工质量问题。在市政道路工程施工完成以后，需要静置一段时间，不能马上投入使用，要保证路面强度上升到一定程度以后才能使用，提升路面的承载力，避免在车辆的荷载下对路面产生破坏。要对道路运行车辆进行严格地管控，对车辆的载重量进行控制，超载车辆严禁进入到城市路段，避免车辆荷载超出市政道路路面的承受能力，产生路面滑移。另外，在实际的施工过程中，需要加强新型乳化改性沥青的应用，增加渗透深度，提升路基与路面的粘合度。
2.4严格控制改性沥青混凝土原材料质量
为保证改性沥青路面工程质量，提升其抗车辙能力，首先要加强原材料质量控制，提高混合料综合性能。①确保填料质量合格，加强原材料质量控制，粗集料粒径必须符合要求，选用碱性碎石和有棱角的集料。注重材料质量检测和验收，保证符合施工要求。改性沥青混合料中适当掺入消石灰粉，改善集料酸碱性，促进集料和改性沥青材料有效黏结，有利于预防车辙发生。②改善改性沥青混合料级配，优选矿料级配，做好调整工作，增强集料的挤嵌能力，适当减少细料的用量。认真开展试验研究，合理确保各种材料添加量。进而优化混合料级配，增强改性沥青路面抗滑能力和抗车辙能力。③合理使用抗车辙剂，抗车辙剂是高分子聚合物，由多种纤维聚合物材料经过一定工艺加工而成。将其用于改性沥青混合料，能改善改性沥青混合料抗车辙性能。其主要作用是胶结、加筋和嵌挤，有利于降低改性沥青混合料渗透性，提高软化作用。促进改性沥青混合料碾压成型，让微粒更好填充到混合料孔隙当中，增强混合料抗车辙性能。
2.5混合料拌和
改性沥青混凝土拌和方法为厂拌法，以通过试验确定的配合比先进行试验拌和，再由试验人员进行现场取样，开展筛分试验，保证改性沥青混凝土级配满足要求。集料采用装载设备进料，在铲料的过程中，料斗和地面的距离应达到20cm，避免杂物进入造成污染。不同集料应分类存放，且细集料含水量不能过大。拌和温度、油石比及级配是本工程改性沥青混凝土路面混合料拌和控制的重点，油石比控制主要通过电子秤分别称量各种材料来完成；级配实行两级控制，先进行料仓出料斗门和皮带转速的初控，再将其混合后经由运料机和提升机运送至振动筛进行二次筛分，振动筛尺寸与规范所规定的筛孔尺寸保持一致。本工程使用自动化程度较高的拌和设备，通过操作室指令进行数据调整与控制。油石比及集料级配由工地试验室随时抽检，避免高速公路改性沥青混凝土路面混合料油石比不准确、温控不合理而导致的质量缺陷。
2.6压路机碾压振幅选择
在压实施工中，压路机振幅的选择也是影响压实施工质量的关键。因为压路机的振幅在很大程度上会决定路面压实效果的好坏，如果不能对其振幅进行科学调整，将很有可能导致路面压实质量下降，造成路面压实度不足或路面不平整等问题。因此对压路机振幅的科学选择也是施工单位要重点考虑的问题。施工单位要根据具体的施工情况进行压路机振幅的调节，如果压路机的振幅过大，将无法保证路面的平整度，但是如果压路机的振幅过低，也将无法保证碾压的效果。因此施工人员要根据施工的需求和路面的实际施工情况科学地选择压路机的振幅。在路面压实施工中，由于采用的是多次碾压的方式，因此压路机的振幅选择也要及时做出调整，尤其是在改性沥青混合料的压实施工中，对碾压质量的要求是更高的。
2.7遵循施工工艺流程，提高改性沥青路面质量
按要求进行改性沥青混合料摊铺和碾压。摊铺一般采用两台摊铺设备，联合开展混合料摊铺施工，每台摊铺机的施工宽度宜保持在6m左右。使用窄幅摊铺技术，能缓解改性沥青混合料离析现象。加强压实质量控制，选择大吨位碾压设备施工，提高初压、复压和终压质量，严格控制碾压速度等各项参数，提升路面压实度。复压常用25t以上的双钢轮压路机，碾压速度保持在1.5-3.5km/h之间为宜，至轮迹消除，压实度合格为止。同时还要加强压实度检测，对存在的不合格部位需及时返工。
2.8合理的选择机械设备
机械设备是市政道路工程施工的重要影响因素之一，当前的市政道路工程规模比较大，施工技术复杂，需要使用多种机械设备，如果设备选择不当，极有可能增加市政道路工程路面施工隐患，产生各种质量问题。在路面碾压施工环节，需要对当前的实际工程建设情况进行分析，结合实际的施工需求以及工程规模，科学的选择设备类型和型号，保证路面碾压施工的质量可以满足实际的施工要求。如果在施工过程中出现错台和啃边等现象，要在两侧各100cm的范围内进行开挖，挖掉改性沥青混凝土路面，在横缝面上铺设玻璃纤维格栅，最后重新填铺改性沥青混凝土材料。另外，在路面施工环节，为了减少裂缝的发生，需要在施工之前对施工位置进行清理，保证施工面的整洁性，然后使用改性沥青乳化剂，可以有效地减少路面裂缝。
结语
综上所述，近年来，我国社会经济的持续发展，城市建设事业也在紧锣密鼓地开展，城市规模持续增大，人们的生活水平得到了显著提升，整个社会呈现出了一片欣欣向荣态势。在城市的建设过程中，市政工程项目是其中的主要内容之一，通过各类市政工程的建设，城市的功能得到了有效完善，给人们营造了便利的生活条件。
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