李波
陕西高速电子工程有限公司 陕西 西安 710075
摘要：在高速公路中，机电设备始终发挥着不可小觑的重要作用，不仅仅是因为机电设备的应用有利于提高高速公路的运行效率，更在于机电设备的应用在某种程度上保障了高速公路的安全运行。然而，在高速公路机电设备的实际施工过程中，由于部分工作人员缺乏安全检测意识，机电工程施工质量控制又存在一定程度上的缺失，导致了在机电工程的施工过程中预留下不少的安全隐患问题，给后续高速公路投入使用后的行车安全、维修与检测工作的开展都带来了很大的影响。
关键词：高速公路机电；设备安装；技术应用
1 高速公路机电设备的基本构成
高速公路中的机电设备主要包括着通信、收费、监控的功能。首先关于监控方面，监控是指对高速公路进行监控，对高速公路上行驶的车辆进行行驶情况的监控，同时将路面信息反馈给相关部门，这样就为相关部门提供有效的参考标准和证据；通信系统是指公路上为各个部门传输信息的功能，通信系统占据着整个机电设备的核心位置，通信功能为整个高速公路提供了信息。收费功能是指在高速公路的收费系统，高速公路的收费功能可为过往的车辆提供收费功能，同时可有效获取车辆的信息，进一步的补充监控功能。
2机电设备安装特点
2.1 需要多方管理与协调
机电安装质量要求高，涉及范围广，工序繁琐。为确保工程质量，需要对业主、检测单位、施工单位以及材料供应商等进行全面协调。对安装全过程管理加以重视，严控技术要点，保证各个工序之间能够互相配合，促使安装进度计划更加合理以及科学，促进安装效率，同时促进不同部门之间的共同与协调，进而提高安装质量。
2.2 安装周期长，涉及范围广
高速公路的机电安装工程属于一项复杂、系统的工程，涉及范围较广，涵盖收费系统、自动化、设备工程以及机电工程等，另外，需要照明、通信以及供电系统提供支持。施工周期较长，一般施工期为几个月甚至十几个月。为了保证安装效果，需要对所有施工要点进行严格控制，并对所有环节的质量管理进行强化。
2.3 安装技术要求较为严格
为了提高工程质量，需要对新工艺以及新技术应用加以重视，对施工要点以及工艺流程进行严格把控，对机电设备检测、装配以及吊装等环节进行强化，促使新工艺以及新技术能够得到合理应用，进而提高安装效果。
3 高速公路机电设备安装技术的应用
3.1 光缆敷设
光缆敷设需要对电缆和光缆进行平行安装，并且保证其内部不会发生交叉以及其他问题。在敷设工作结束之后，将光缆伸直，对损伤以及损伤等不良问题进行检查并进行有效控制。光缆需要保证在终端接续盒中完成接续工作，采取一进一出连接形式，保证其安装高度与手井和人井等要求相符。为了促使光缆在使用过程中保持良好的信号，需要在人井外开展光缆接续工作。在进行接续作业时，借助光纤熔接机开展，以控制线路损耗问题。在开展实际安装作业时，安装人员应该选择应能较为良好的工具进行操作，在接续安装结束之后，需要及时开展密封施工，防止空气中的潮气对线路造成影响。同时，在室外开展接续作业时，需要对光纤熔接效果进行严格检查，并认真记录。在每一段光缆安装完成之后，均需要开展系统检测，并为业主提供检测结果。
3.2线缆槽与桥架安装技术
（1）高速公路机电设备安装技术人员应选用专业厂家生产的产品作为线槽与桥架的原材料，以保证机电系统建设的质量。实际安装过程，需对产品组装模式、规格以及安装位置进行准确控制。在安装方法上，线缆需采用水平安装，即从墙壁空洞穿过；桥架，则应采用垂直安装方法，从楼板空洞穿过。这是保证机电系统设施安装位置与尺寸准确性的关键。
（2）对于多条平行线与弱电线槽安装，还要监控设备间，应通过分开敷设，并严格控制交叉现象来达到预期的安装控制目标。此过程，强弱电线槽间距应控制在 20cm 以上，并通过减少线槽水平度的偏差。实际操作，应采用膨胀螺栓以使线槽底面固定至地板，并选取塑料线槽以将设备安装至柜机内部。而其他部位，则应使用金属线槽进行敷设。这里的金属线槽选用，应具备电气连接性能。
（3）为使上述性能效果达到预期，需保证两节接触充分。如遇特殊情况，则应增设电气连接线设置，并实现监控机房地网有效连接，以杜绝高速公路机电设备受到静电危害与线缆破损漏电等问题影响。
3.3机电设备
需要对设备正常的安装范围进行落实，尤其在机柜以及设备箱方面，需要确保其在运行过程中能科学散热。需严格按照设计图纸开展设备安装作业，并在特定位置中进行牢固安装作业，在机柜内开展接线操作时，需要区分弱电与强电，同时进行绑扎处理，尽量保证其美观性以及整齐性。对于弱电线与强电线的绑扎间距一般需要控制在 25cm 左右，并在机柜线槽中进行固定，对于平行走线，其内部间距需要控制在 10cm 以上。另外需要对特殊器件的安装作业加以关注，需要保证工具的合理性，严禁出现焊接等操作。对于各台设备安装过程中使用的螺丝，严禁出现破损问题，同时将其牢牢拧紧。控制台线槽需要对弱点区以及强电区进行有效区分，为实现对电磁影响的控制，需要保证弱电线槽布置的合理性，并对接地管理工作进行强化，保证所有设备拥有单独接地线与机柜的接地母排进行充分连接。
3.4高速公路隧道机电设备安装
（1）通风系统中，主要是前期的拉拔试验必须通过。风机质量很大，悬挂在隧道顶部，且开启时除了产生很大的气流，还会产生很强的震动，为了避免出现风机掉下来的事故，在安装前必须通过有资质的检测单位对风机预埋件进行拉拔试验，只有合格的才可以安装风机。另外，在安装后必须逐个测量风机与地面的净高度，到达设计要求才可以，否则可能有车辆会撞上或者剐蹭风机而产生危险。
（2） 照明系统中，主要是灯具放样、接线。前期要计算每个回路的负荷，如果是高压钠灯，还要考虑在开启的瞬间汞蒸气和钠蒸气的低气压放电会产生很大的电流，直至稳定需要大约10min，在回路负荷上一定要考虑这部分，否则断路器很有可能无法合闸。灯具安装前的放样工作一定要仔细，保持线形的美观，避免安装设备后看上去不整齐的现象。由于灯具都是在隧道顶，维护不方便，所以在灯具接线施工时一定要仔细。一个回路上如果一盏灯接触不实，在这个点就会产生较大的电流，对这个回路的不良影响较大。
（3）消防系统中，主要是水池的浇注和管道的连接。高位水池选址时，必须要考虑到隧道的坡度而产生的水压变化，不可以因水池高度不够而导致水压较小，这会导致水流喷射距离不够。如果水压过大时可以使用减压阀。深水井的选择在保证出水量的前提下尽量靠近低位水池。水池的防水工作一定要做仔细。消防管道连接好后，要进行打压试验，检测各个点的水压，管道是人工连接的，很有可能有漏水的地方，一并进行排查。只有打压试验合格后，水池才能正式注水。
4 结语
综上所述，在高速公路机电设备安装工程中，为保证工程质量，防止其产生缺陷问题，施工企业应对高速公路的机电设备安装特点进行正确认识，对现场调查工作进行强化，对重点技术进行有效落实，同时对质量控制进行控制。进而使现场施工得到有效约束和规范，促使安装工作能够稳定开展，以提高高速公路整体质量，为车辆安全通行提供保障。
参考文献：
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