王雪峰 张成玉 李振宇
长春航空大学 黑龙江150000
摘要：我国航空市场的竞争日渐激烈，而且呈现出动态的竞争模式，相关市场的不确定性与复杂性，导致我国所有的航空公司必须要面对诸多挑战。当前我国航空公司的飞机维修水平越来越高，关于维修航空飞机的具体制度也逐步得到确立，但是在维修过程中，仍旧需要人工进行控制，从而有效推动我国航空飞机的质量发展。
关键词：飞机维修；维修过程；过程控制
引言：随着科学技术的不断发展，我国航空事业发展越来越快速，相应的飞机维修技术也得到了更新。但是就目前而言，航空飞机在维修的过程中，由于受限于各种因素的影响导致在维修时达不到实际的需求。因此，结合实际，在对航空飞机维修原则分析的基础上，探讨了我国航空飞机维修工作现状，最后归纳总结了航空飞机维修故障因素且给出相关的维修方法。希望分析后，对促进飞机的安全性飞行有积极作用。
1控制航空飞机维修过程的意义
1.1能够有效保障航空飞机维修的质量
全程监管和控制航空飞机的维修过程，能够保证维修质量，以及航空飞机在使用过程中的安全系数，防止危害人们生命财产安全的意外事故出现。前期准备阶段的生产计划，生产过程中对于零部件的安装、拆卸等操作的控制，后期对航空飞机的养护工作，就是航空飞机的维修内容。控制整体维修流程，不仅能够控制所有的操作技术，还能够及时有效地监管所有工作人员的工作情况，保证所有工作在合理的操作范围内进行，同时也可以及时发现不合理的操作，真正做到“防患于未然”。
1.2能够有效降低航空飞机维修的成本
对航空飞机的维修过程进行全程控制，能够有效避免维修过程中可能出现的资源浪费现象。航空飞机自身存在特殊性，因此，维修的过程必定会十分复杂，相关维修人员必须专业技术过硬，而且保持十分严谨的维修态度，不可以马虎大意。尤其是在精细零部件的更换与拆除过程中，很小的失误就会造成很大的损伤，从而对航空飞机的整体质量与安全造成不利影响。如果不控制维修过程的质量，会导致维修进入二次返修环节，导致资源浪费现象出现。
1.3能够有效提升航空飞机维修的效率
目前我国航空飞机维修的过程，并没有达到很高的维修效率，其原因是技术和管理方面仍需完善。例如，在航空飞机的维修过程中，很可能会出现过度维修现象，既导致资源被浪费，又导致维修成本上升，维修时间被认为延长，导致维修效率迟迟上不去。加强对航空飞机维修过程控制，能够避免不合规范的维修操作出现，使航空企业的经济效益得以提高。
2 飞机维修故障存在的问题
2.1 结构复杂
飞机的结构复杂，特别是在国家科技水平不断提高的背景下，其部件变得更多、更精密。随着各种高科技的涌现，我国航空事业得到快速发展，一些企业也具备了创新和研发制造新飞机的能力，同时也对航空飞机故障维修技术提出了高要求。由于飞机自身的复杂性，航空飞机出现故障进行维修的难度大，对于维修人员而言更是一项重大挑战。结构的复杂增加了维修工作的难度及飞机故障排查的工作量。
2.2 维修设备储备
飞机的零部件非常多，生产成本较高，维修需要庞大的资金支持，要有完整的飞机维修零部件储存，只有具备以上条件，才能及时对飞机进行有效维修。正是因为零部件的成本比较高，单独的航空企业没有储备所有零部件的能力，给飞机维修带来一大挑战。飞机维修所需的零部件可能要从很多企业购买，无法做到及时修缮。
如果飞机出现故障之后不能及时替换零部件，就会对飞机运行产生很大影响，给企业经济造成很大损失。
2.3 维修人员技术问题
飞机在高空飞行时如果出现故障，将会给人们造成巨大的生命和财产损失。飞机其中的一个部件出现问题，对飞机的整个运行都造成很大的安全隐患，无法保障飞机正常运行，严重的还会造成灾难性后果。飞机维修需要很高的维修技术，维修人员的技术水平达不到，对飞机故障的维修就可能不彻底，无法完全排除潜在威胁。因此，维修人员的技术水平很大程度上影响着飞机故障维修。航空企业只有不断培养维修人员，才能提高维修人员的综合技术水平，在排查及故障维修时保障飞机的安全。
3 加强航空飞机维修过程控制的具体策略
3.1 合理运用分级监管模式
由于航空飞机的维修过程的复杂性，因此，对于维修过程的监管，必须运用大量的专业知识以及相关技术手段。人们可以采取分层次的管理模式，根据我国现有的航空飞机分布板块，以及监管的重要程度，分配不同数量、不同类别的工作人员进行全方位的管理。除此之外，在分层次的管理模式的实施过程中，必须要注意到一点，也就是航空飞机的维修过程，需要多方面的参与，因此，在维修过程中，不同的管理人员必须开展有效的沟通，合作分析维修过程中出现的各种问题，并努力寻找解决问题的方法，通过这种方法提高管理效率和质量。
3.2 掌握关键点的管理
在对航空飞机开展维修工作的过程中，必然会涉及很多方面，如果脱离实际情况，要求管理人员对所有方面进行管理，会导致管理人员因为精力不足，无法管理到位，管理效率无法得到保证。因此，必须在管理工作进行时，妥善掌握工作的关键点。管理人员可以先将航空飞机的维修过程划分为很多个“点”，然后在所有的“点”当中寻找最关键的部分，然后再安排工作人员开展相应的工作。在控制所有关键点的过程中，必须对控制工作的质量进行强化，同时开展深入管控，保证管理工作的面面俱到。
3.3采用现代化手段实施维修
现代飞机结构很复杂，很多东西都是电子化智能化。这种系统性的故障包含了机电故障以及电子故障与数字技术故障。当前，在维修过程中，采用的技术也是在不断的更新，常见的有数字技术以及计算机技术与微电子技术等等。所以在维修领域中，工作人员需要对新工艺、新设备、新材料合理使用，从而将维修效果提高。比如，当前的飞机上都装载有监控功能与飞机运行系统功能，这种系统的应用能够切实的将故障问题判断，减少了维修成本有提升了维修效果。
3.4 准确分析故障数据
故障数据库是航空飞机维修阶段重要的一个基础，在维修阶段中，只有将故障准确分析才能不断的将故障排除。对于飞机中常出现的故障数据，维修人员可以将其作为培训资料，利用这种故障数据给出相应的处理措施，提升飞机的飞行能力与安全性。同时，在维修工作开展的过程中，通过对维修数据进行归纳整理，还能对当前阶段的维修情况进行评价，从而将工作人员的维修能力鉴定，从而方便后续工作的安排。此外，按照维修故障显示的数据，还能够精确的对飞行季节以及时间进行分析，从而将针对性的维修计划以及策略构建。总的来说，在飞机维修的环节中，故障数据的应用具备广泛性，通过完善的数据库建设，就能实施动态维修作业，大大的提升了飞机安全性和稳定性。
结语：综上所述，加强对于航空飞机维修的过程控制，能够有效保障航空飞机的使用安全，还可以保障我国人民群众的生命财产安全，意义十分重大。所以航空企业必须重视对维修工作的控制，灵活运用分层次管理方法，出台科学高效的相关规章制度，建立大型数据库，不断分析出现故障的原因，从而提升维修的安全系数和效率，为我国航空事业的发展贡献出一份力量。
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