哈尔滨市市政工程设计院有限公司 150040
摘要：市政道路作为城市建设的重要组成部分，关系着城市发展与城市服务功能的有效发挥。在新形势下，市政道路设计必须遵循全新的设计理念，明晰市政道路设计的基础性要求，强化市政道路各部分设计能力，不断增强设计方案合理性，满足市政道路建设需要和城市发展要求。
关键词：市政道路；项目设计；设计要点
市政道路与城市形象、城市健康发展息息相关。试想，如果没有合理、完善的市政道路交通体系，居民出行都将成为重大难题。设计是市政道路建设的第一步，同时也是最为重要的一步，因为设计方案直接决定着道路建设效果。因此，为了进一步发挥市政道路的功能，推动城市健康持续发展，有必要充分地对市政道路设计工作中需要注意的问题进行系统研究，这对现代化城市和文明城市建设有着不可忽视的帮助作用。
一、提高市政道路设计水平的必要性
如前所述，市政道路设计至关重要，与城市化建设和城市健康发展密切相连。因此，必须充分地剖析市政道路设计的相关问题，拟定对应的设计思路和方案，有效提升市政道路设计方案的合理性、科学性和和谐性，为现代化城市发展打下夯实的基础[1]。总体而言，提高市政道路设计水平极有必要，这不仅表现在市政道路本身的作用上，即便于城市居民出行和车辆行驶，构建完善、顺畅的交通网络。同时还表现在可以进一步地加快现代化城市建设的进程。众所周知，近年来，我国正在大力建设现代化城市，衡量一个城市现代化水平高低的重要指标就是市政道路建设水平。易言之，市政道路建设不好，城市的现代化水平必然不高。因此，在城市规模愈加扩大、城市人口呈指数式增长的当下，城市交通已面临着巨大的压力，承受着从未有过的挑战，城市交通拥堵问题已经成为家常便饭，交通瘫痪时有发生。为应对此类问题，必须明确市政道路设计应注意的问题，尽可能地提高设计水平，缓解交通拥堵问题，完善城市交通网络，为城市经济发展提供便捷、快速的市政道路，为人们的生产生活提供可靠的交通保障。
二、市政道路设计的基础性要求
（一）市政道路设计应考虑经济性
市政道路设计需要综合考虑各方面的要求，其中，经济性是其必须考量的基础性要求。具体而言，在市政道路设计过程中，设计人员必须要衡量市政道路建设成本与效益[2]。根据具体的市政道路的实际情况、公用设施配置情况，并参照城市发展规划以及自然地理条件恰当的布线。同时以实际交通情况为依据对道路的宽度、车道的厚度等要点进行规划，最大程度地满足当前和未来城市发展和交通出行需求。另外，就主干道的设计而言，必须要根据市政道路周围地域的发展规划和交通流量，在保证支线道路得到充分利用的前提下，推动工程整体费用的有效降低。
（二）市政道路设计应考虑流畅性、安全性
市政道路最为主要的功能还是交通出行，因而，在设计过程中，应着重考虑道路的流畅性和安全性，道路的流畅性要求是指市政道路应能够缓解交通拥堵问题，解决现有的交通难题，为人们提供一个快速的出行通道。安全性要求是指市政道路应能够确保人们出行安全，设计应充分考虑人们的出行习惯，深入分析道路等级，合理确定市政道路各交叉路口之间的距离，确保人们可以安全地通过。
三、市政道路设计的具体注意要点
（一）平纵面设计注意问题
市政道路设计需要着重关注道路的平面和纵面，这是市政道路的两个基本关键点。就市政道路的平面设计而言，必须要依赖充分、可靠的现实资料，设计人员应有针对性地搜集与市政道路建设相关的城市规划文件或信息，以城市规划为指导依据开展道路的平面设计工作。在具体设计时，如果存在不满足城市规划的相关部分，应予以调整、优化相关参数以适应城市规划要求，提升市政道路平面的线形流畅度，进而提高行车的安全性、舒适性[3]。
当然，如果市政道路工程实际情况与城市规划存在较大差异，则应在获得有关规划部门同意的前提下根据相关部门文件对设计方案予以调整。就市政道路纵断面设计而言，与平面设计相同，同样需要以城市规划为基础，由于城市规划会对市政交通网络进行详细安排，因而，对于各道路的交叉口或者其他的控制点都设计有限高，循此，市政道路的纵断面设计理应与规划的限高要求相符，随后再以现场实际情况以及周边区域的出入口位置作细微调整。最后，要根据纵断面整体线位，进一步优化平包纵、交叉口范围坡以及最短的坡长等。
（二）路面结构设计注意问题
路面的结构设计是市政道路设计的关键部分，设计人员应着重分析交通流量需求，根据当前和未来可能的交通流量、地域气候条件，确定最终的路面结构类型。详细来看，首先，应仔细勘察土基，采取恰当的设计方案，确保满足市政道路建设强度要求。其次，在勘察完土基后，要将其与市政道路各结构层结合起来，尽量选取不同种类的材料，合理计算每一结构层的厚度，以此达到提升市政道路稳定性、强度的目的，并实现成本控制目标。再次，还应关注和分析市政道路的定位，以施工水平为基础，选择如SBS改性路面的施工材料，这类材料的稳定性、抗滑性都非常强，对于降低行车的噪声以及避免雨天行车出现水雾有非常大的帮助。最后，还应强化设计行车道的沥青缓凝土路面，充分运用3层弹性体系理论[4]，采纳3项指标开展设计，即弯拉应力、路表容许回弹弯沉以及容许剪应力。
（三）道路线性设计和排水设计注意问题
线形设计是市政道路设计的重要组成部分，应注意要以线路规划设计为前提，重视和关注道路的选线问题，满足基本设计要求，提高市政道路的美观度和可靠性。同时，排水事关市政道路寿命长短与后期养护问题，设计人员要高度重视排水设计。在该项工作中，要注意尽可能地在道路的两侧设置间隔距离相等的雨水收集口，将雨水排入到地下水网中。就人行道而言，由于其路面较为狭窄，因此只需设计间隔距离相等的单侧排水口。当然，道路两旁的绿化带中也应设置相应的排水系统，但应注意的是，其排水系统应采取渗沟的方式，各渗沟之间的间隔距离应在40米至50米之间。
（四）道路交叉路口设计注意问题
市政道路交通网络纵横交错，有大量的交叉路口，其作为城市道路服务水平的控制节点，对城市交通顺畅度以及市政道路设计优劣有非常大的影响。因此，市政道路设计要高度注意道路交叉路口的设计问题。具体来看，市政道路交叉路口的设计主要有平面交叉路口和竖向交叉路口两种，设计人员可以根据市政道路工程的具体情况开展渠化设计，以此来确保路人视野足够开阔，拥有良好的视线。设计人员可以借助渠化岛、交通标志或者导流岛的方式分流车辆和行人[5]。同时，在信号控制的交叉口设计方面，要充分利用红绿灯时间间隔交通流，消除交通拥堵点，合理地建立交叉口组织。另外，部分市政道路存在车道与人行道的冲突问题，尤其是大型商业区或学校等特殊地带。因而，设计人员在面对这些问题时，应设置相应的右转拓宽车道或专用车道，便利行人、车辆安全和快速地通行。
结语
综上所述，我国城市化建设速度大幅加快，建设水平稳步提升，城市基础设施建设进一步完善。在此大背景之下，必须高度关注市政道路设计的各项问题，加强注意，不断提高设计水平，建设出流畅、安全、高速的市政道路与交通网络体系。
参考文献：
[1]徐敏，赵世乐，王斌，李峻西.海绵城市视角下市政道路规划设计新思路[J].工程技术研究，2020，5（23）：202-203.
[2]柯忠.市政道路设计发展现状及改进设计的措施[J].四川水泥，2020（12）：277-278.
[3]郭礼照.浅谈市政道路路面结构及路基设计的探讨[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：10-11.
[4]孙宁.市政道路设计相关问题分析及优化探究[J].智能城市，2020，6（20）：151-152.
[5]周登峰，董增.以人为本的市政道路设计相关问题浅析[J].四川水泥，2020（07）：96+92.