熊开兴
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摘要：随着经济和交通行业的快速发展，道路桥梁工程作为城市化建设的重要标志，其施工过程越来越复杂，使工程管理工作的难度也越来越大。为此，论文就道路桥梁施工管理进行概述，并分析了其必要性，对道路桥梁施工管理中的问题以及解决措施进行了探索。
关键词:市政道路桥梁；现场施工；施工要点
引言
社会经济的快速发展下，对道路桥梁施工质量和安全的要求越来越高，趋于该种状况下我国道路桥梁施工虽然得到一定成绩，然而因施工技术存在一定不足，所以在一定程度上限制了发展。针对于此，需要编制完善的施工管理制度、对施工材料质量控制、定期组织培训学习、竣工后验收及养护等，进而有效提高我国道路桥梁施工的整体质量。
1道路桥梁施工管理概述及其必要性
1.1道路桥梁施工管理概述
道路桥梁施工管理工作主要指的是管理人员采取各种措施对施工现场的各种关系进行协调，从而促进道路桥梁工程顺利施工的管理活动。一般情况下，工程施工管理工作分为以下步骤：（1）全面了解道路桥梁工程的施工概况，管理人员需要了解道路桥梁工程的施工顺序、施工技术以及施工进度和施工关键位置等，将工程施工的各个环节纳入道路桥梁工程的施工管理工作中；（2）结合具体的工程概况，实施目标管理，管理人员需要重点围绕工程的施工质量和施工工期制定管理目标，同时还需要在保证工程施工质量的前提下节约工程成本；（3）强化管理效益，建立良好的人际关系。主要指的是由于施工过程较为复杂，管理人员需要协调关系，使施工人员之间形成合力，提高道路桥梁工程施工质量。
1.2道路桥梁施工管理的必要性
加强道路桥梁工程管理，是提升工程施工质量的重要保障，同时也是降低工程施工风险的有效途径，主要表现在以下方面：（1）一般情况下，道路桥梁工程包含的内容都较多，如路基工程、隧道工程、路面工程以及桥梁工程等。利用道路桥梁工程施工管理工作可以实现对工程各个施工环节的有效控制，将各项施工措施都落到实处，进而提升施工质量；（2）道路桥梁工程的施工环境较为复杂，因此，在实际施工过程中存在较大的风险，利用道路桥梁工程施工管理工作，可以保证施工过程严格按照工程设计进行，有效地规避风险，减少建设单位的经济损失。
2道路桥梁施工技术时常遇到的问题
2.1混凝土裂缝
对于混凝土而言，对其的养护是城市道路与桥梁施工中最重要的环节之一。通过利用有效、合理的养护方式，进一步防止混凝土中水分的散失，确保混凝土水化热过程有序的进行，进而在一定程度上增强混凝土的硬度。倘若不能对其进行及时养护，就会致使混凝土含有的水分散失，以至于使得水泥不能水化，尤其是在温度较高的夏天，特别容易形成裂缝。在冬天进行施工时，由于温度过低，就会使得混凝土中的水分凝结成冰，从而在最大限度上导致混凝土内部膨胀并导致裂缝。
2.2地基沉降
施工中易出现地基不均匀沉降，容易引起桥面损毁、裂缝。由于露天施工周边环境很难控制，打桩、深挖破坏了地基，且未进行地质勘察而导致没有充分结合地理特点，影响了地基稳固性。管理不当、偷工减料等也会导致不均匀沉降。
2.3钢筋锈蚀
钢筋可提高稳固性和耐用性。绑扎钢筋手法不规范，导致钢筋裸露，导致锈蚀和氧化，进而加深混凝土开裂。其会降低桥梁承载力和混凝土耐用性，从而影响桥梁安全性。
3道路桥梁施工管理问题的解决措施
3.1完善施工管理制度
针对部分建设单位的道路桥梁工程施工管理制度不够完善的问题，施工单位需要引起重视，建立全面、具体的施工管理制度，以此对工程施工过程进行约束。（1）单位需要加强对道路桥梁工程施工过程中的问题分析和总结，并制定相应的防范和解决措施，减小意外事故的发生率；（2）设计单位在进行道路桥梁工程的施工设计时，需要对整个设计内容进行分析，及时发现施工设计中的不合理问题，并进行改进，做好施工准备工作，避免对后期的施工和管理造成不良影响。
3.2路桥跳车现象的优化
在进行路堤填土的过程之中，由于其本身拥有较强的压缩续变性，因此即使在施工时被压实，但是也不能有效避免地基土固结引发的沉降。所以，在深入思考桥涵构造物时，需要综合考虑台背填方路基的当前状况、沉降情况、高度以及填料来源，进而在一定程度上合理地避免在大河面上使用小跨度桥涵。与此同时，要仔细地查看路基情况，使用科学的排水设计，从而在最大限度上降低堤沉降的发生。在进行工作时，需要使用台搭板的方式降低路基与刚性桥台之间所发生的突变，减少桥头跳车发生的次数。为了防止二次跳车，需要在搭板端尾部增设变厚度预埋板进行浅埋，并且埋深长度要控制在5m之内。此外，水泥混凝土路面搭板连接处也可设置变厚度板，从而可以防止桥头跳车事故的出现。
3.3钢筋施工技术应用
钢筋施工技术直接决定了道路桥梁的承载能力和使用质量。选择钢筋材料时，必须注意根据结构的强度要求选购钢筋型号，使用时要再次查验钢筋的型号和质量是否符号要求。在钢筋施工前，对钢筋绑扎的施工现场进行彻底的清理，检查钢筋的数目，按标准操作。捆扎前，要先根据施工图确定钢筋的固定位置。在钢筋的施工过程中，钢筋的捆扎要牢固。绑扎及焊接完成后，应采用专业的设备对钢筋的焊缝进行检测，保证其达到使用标准。同时，还要检查混凝土保护层厚度和安装连接接头、位置等是否符合要求。
3.4加强对材料质量的控制
（1）施工过程中，必须严格按相关要求控制好建筑材料的质量，施工企业要制订严格的采购制度，确保材料的层层把关。（2）在选择材料供应厂家时，必须审查厂家的资质和材料质量。（3）原材料要严格进行现场检验，对于漏检、不检及超验的原材料不得使用，材料按照规范堆放，堆放处设置标识，由专人管理，保证材料不因发生化学反应而失去原本的性能。（4）选择施工设备时，必须是符合检定或校准的设备。可在企业内部建立完善的厂家数据信息库，将信誉好、资质高、实力强的企业纳入信息库，以便材料的选择与购买，以防材料质量不稳定。
3.5加强对施工过程中的安全管理
安全问题一直是所有工程施工管理工作的重点内容，在道路桥梁工程中亦然。因此，建设单位需要加强对道路桥梁工程施工过程中的安全管理，将人员安全、设备安全和环境安全都纳入工程施工管理中，提高工程施工人员和管理人员的安全意识。首先，单位需要加强对施工和管理人员的安全教育，保证施工和管理规范，对于违反安全操作规定的行为要及时制止，对于安全隐患也要及时发现及时汇报；其次，单位需要加强设备检查，避免设备带伤运行；最后，单位需要采取措施减少施工过程中的噪声污染和有害污染物排放，实现“绿色工程”建设。
结语
道路桥梁建设，对于经济发展有促进的作用，直接关系到城乡一体化建设。道路桥梁建设期间易受到较多因素影响，这就需要明确具体的工程施工技术现状、问题后，采取针对性措施处理问题，进而有效推动道路桥梁行业发展。
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