姜杰
山东开创公路工程有限公司 山东 邹平256200
摘要：随着城镇化进程不断加快，私家车保有量也在不断增多，公路工程的承载负荷与日俱增。要想提高公路工程的整体使用寿命，必须选择沥青路面施工技术，确保整个沥青混凝土施工质量达到要求。沥青路面主要包括沥青、纤维细集料共同凝结材料，具有抗高温、耐水、耐低温的特点，表面光滑、平整度高、噪音比较小，在公路工程中被广泛应用。
关键词：公路工程；沥青路面施工技术；质量控制
中图分类号：T296文献标志码：A
1公路工程沥青路面施工技术
1.1混合料配比
目前对于沥青混合料的配比设计，级配选择能够直接影响沥青路面的使用性能，还会对最终的级配结果产生影响。在级配设计的过程中，混合料的合成级配曲线趋近于中值范围，在油石比相同的条件下，表干相对密度降低，孔隙率变大，细集料会显著增多。混合料合成级配曲线超过13.2mm以上，接近范围中值，在相同油石比条件下，表干度会偏大，孔隙率下降，细集料用量减少，使得动稳定度比较高，能够有效提高抗车辙变形能力。在施工油石比选择时，通常要确保沥青混合料的油石比与试验性质进行分析，增强足够的沥青，保证路面的耐久性显著增强。要提高和易性，方便沥青混凝土拌和与摊铺，提高密实度，能够有效减少路面的孔隙率，增强路面的整体使用寿命[1]。
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在生产配合比设计时，冷料进料速度要进行严格控制与管理，将重量比转换为速度比，确定冷料进仓的速度。冷料斗小皮带转速与原料流量之间建立曲线关系，明确原材料的固定流量，对整个原材料的占比目标进行合理设计。各冷料斗分别装满不同规格的集料，干燥筒烘干用称量斗进行称量，快速记录冷料的总量以及延续时间，同时也要记录该种料热量、料仓的具体重量，对冷料进料速度进行合理调节。同时改变小皮带的转速，对小皮带流量进行测定，绘制各种小皮带转速与原材料流量之间的关系。
1.2混合料拌合
在沥青路面混合料拌和的过程中，最重要的就是确保在规定的时间内进行充分搅拌，控制沥青混合料的整体拌制时间、速度、温度。沥青混合料的拌制温度应该控制在160~170℃左右，而拌制温度也应该控制在170~190℃左右。在拌合完毕后，需要使用专用混凝土运输车，将拌合料快速运到施工现场。在实际生产过程中，料厂的进料规格会发生明显变化，含水量也在不断变化，必须对冷进料的速度进行综合调整，保证与热骨料仓供料比相适应，满足级配的实际要求，在实际生产期间，各种进料速度进行合理控制，能够确定各个原材料之间的大致比例，对于剩余过多或缺的太少的情况，也要进行及时的调整，控制施工过程中的沥青混合料级配，提高混合料的整体施工质量。
1.3摊铺施工
在沥青路面混合料摊铺的过程中，必须利用履带式摊铺机，确保摊铺机的受料斗涂满隔离层，避免发生粘连的情况。在铺筑高等级沥青混合料时，每台摊铺机的铺筑宽度应该在6m-7.5m左右，不能过多。需要两台或多台摊铺机一前一后错开同步摊铺，两个摊铺机之间的距离应该为10~20m之间，两台之间距离可以有30~60mm缝隙。在摊铺时要注意避让车道轮道，上下搭接位置需要错开200mm以上，整个摊铺机需要提前半小时或一个小时，对平板进行预热，保证摊铺温度不低于100℃。铺筑时，要选择正确的熨平板震荡或者夯实装置振动频率，增强路面的初始压实度，摊铺机需要缓慢均匀连续不断摊铺，而不能够随意变换速度，或者出现中途停顿的问题，增强整个道路摊铺的平整度，避免沥青混合料出现离析的情况。在摊铺时摊铺速度应该保证26m/min左右。在摊铺过程中，沥青混合料发生波浪、裂缝、拖痕、离析等问题时，需要立即停止摊铺，对出现问题的原因进行分析，快速消除这些问题。摊铺机应该采用自动找平的方式，利用钢丝绳对高层进行有效控制，在摊铺时需要根据铺筑厚度、温度、风速等相关指标进行判断，保证铺筑的沥青混合料表面温度在15~20℃左右，铺筑层的厚度应该小于50mm，最低的摊铺温度也应该控制在140℃左右沥青混合料的松铺系数需要根据实际情况进行确定，对铺筑厚度进行全面检查，保证沥青混合料总量与面积校验平均厚度相同。在摊铺机摊铺的过程中，要确保螺旋布料器转动保持均衡。
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1.4碾压施工
沥青路面压实要保证选择性能优良的压路机，压路机更新换代速度非常频繁，只需要3-5年就有更新的型号。根据压路机的实际情况进行分析，提高压实机械的整体利用效果。在压路的过程中，要合理控制碾压温度、碾压接缝，避免出现质量问题。路面碾压温度应保证在10~20℃之间，夏季施工路面温度达到50℃左右，才能达到内部温度。在60~70℃开放交通，必然会出现车辙，应该适当等到路表温度降低为40℃左右开放交通。
2公路质量控制应用策略
2.1排水设施质量控制
质量控制的运用，能在公路工程排水设施的基础养护中发挥重大作用，比如提高公路排水设施的整体排水性能，减少路面积水，延长排水设施的使用寿命，提高排水系统的整体运行效率，在维修养护时，如果忽视排水系统的维护。很容易造成路面存在大量积水。而引起路基松散，严重影响车辆正常通行，通过质量控制措施可以对排水设施进行全方位养护，加强道路排水系统。将减少路面积水的问题，提高道路的安全性，道路排水包括路面排水部和路边排水部.所述路面排水部从下至上依次为；基层、防水层、透水层，所述防水层上方设有路面排水沟槽[2]。
2.2边坡质量控制
在路面边坡质量控制时，必须要提高边坡的稳定性与安全性，尽量减少滑坡问题，通过栽植一定的植被，增强水土保持能力，提高边坡的可靠性，从而有效避免水土流失，在边坡还可以利用片石浆砌以及铁丝网等拦截措施，尽量减少落实，对车辆通行造成的影响，在边坡养护的过程中还需要提高维护水平，加强边坡的日常监护工作，详细掌握边坡的基本状况．制定科学合理的养护措施，提高边坡养护的整体。要加强对地质条件的监控，减少滑坡坍塌等地质灾害对公路造成的影响，由于大量的动水会导致压力带走缝隙内部的填充物，造成边坡失稳的情况。
2.3路面质量控制
在路面质量控制开展时.养护人员首先要熟悉路面质量控制的具体要求和重点内容，严格根据相关的标准对路面进行定期巡查，从而及时有效发现安全隐患，增强对沥青路面结构稳定性和可靠性的全面把握，如果发生路面结构裂缝，不仅会影响整个公路工程的稳定性与安全性，而且还会影响路面的整体使用寿命，为此，
3结语
在公路工程施工期间，全面提高沥青路面的摊铺效果，确保路面价值得到充分实现。对混合料配比、混合料拌和、摊铺施工、碾压施工、接缝处理进行有效控制，全面增强沥青路面的整体施工水平，延长路面工程的使用寿命。
参考文献
[1]袁跟房.论公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施[J].人民交通,2020(05):79+81.
[2]游仕颖.农村公路工程沥青路面施工技术与质量控制研究[J].住宅与房地产,2020(12):162.