道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固研究

发表时间:2021/3/29   来源:《城镇建设》2021年1期   作者:房万祥
[导读] 混凝土作为道路桥梁建设工程中的主要原材料
        房万祥
        济南城建集团有限公司    山东省济南市   250031
        摘要:混凝土作为道路桥梁建设工程中的主要原材料,它的重要性是不言而喻的,所以要加大对混凝土各种特性的掌握程度,了解影响混凝土发挥作用的因素,了解各种混凝土配置方法与比例,只有掌握这些技术重点,才能在各项道路工程中按照当地实际工程的需求,配置出最为合理的、科学的混凝土混合比例,才能更好的保证后续道路桥梁的质量,才能更好的维护人们的生命财产安全。文章主要从道路桥梁和渡河工程施工中的混凝土坚固性入手,分析各种可能降低混凝土坚固性的不利因素,在各种混凝土制造的基本原则约束下,提出针对这些问题的解决办法,希望这些方法可以给今后的道路桥梁建设工作提供一定的帮助。
        关键词:道路桥梁工程;渡河工程;混凝土加固重点
        引言
        我国的经济不断发展带动了交通运输业、桥梁道路以及渡河工程等相关项目的发展,在项目施工过程中,由于质量不合格而引发的安全事故问题成为人们日益关注的问题。在桥梁道路渡河工程的建设中,混凝土是最主要的原材料,是决定工程坚固性的重要因素,因此,如何加强混凝土的坚固性成为施工单位企业重点关注和致力于研究的问题。为了避免因道路桥梁工程建设的质量问题而造成交通运输不能正常运行,同时避免不必要的生命和财产损失,本文就如何提高道路桥梁渡河工程的坚固性,增强承载承重能力进行了详细的探讨。首先分析了混凝土配置需要坚持的几项原则,从而能够达到混凝土坚固性的要求,其次,本文阐述了影响混凝土坚固性的重要因素,充分了解和掌握混凝土的特性,从而给出加固混凝土质量的重要措施和观点,同时,本文结合实际工程项目某铁路线石亭江大桥河中桥墩的加固工艺作的具体案例,分析混凝土加固的主要方法及措施,供相关工程建设人员参考与借鉴。本文的研究在一定程度上保障了道路桥梁渡河工程建设的安全性,促进了我国相关行业的快速发展,具有重要的指导意义。
        1桥梁与渡河工程中影响混凝土稳固性的原因
        1.1混凝土钙化
        在道路桥梁工程施工过程中,会经常有混凝土腐蚀的现象,尤其是其中的混凝土钙化时有发生。这种现象产生原因,多是由于混凝土长期暴露在空气中,其中的熟石灰与空气中的CO2、SO2等接触发生化学反应。其实含有碱性成分的土料,其外表面都具备保护层,所以也就不会与大气接触,更不会有明显的钙化的情况,然而如果带有碱性混凝土的桥桩长期处在带有酸性成分的环境中,酸性物质就会降低碱性土外表面保护层性能,而出现混凝土钙估化的情况,在短时间内得不到有效处理,而任其发展就势必会降低收桥梁的承受能力。
        1.2温度因素
        温度因素会导致桥梁的混凝土部分因冷冻交替的影响,而出现结构性的破坏。并且这种问题,在北方寒冷地区的渡河工程中较为常见,因为在进入到冬季,河流封冻后,其水温会发生变化,使得水对混凝土的侵蚀作用被放大,导致桥梁的混凝土出现脱落等现象,而且随着使用时间的不断推进,桥梁的受损程度会更加严重,并且难以维修。
        1.3混凝土碳化的因素
        混凝土是由多种元素构成的,其中部分元素会和空气中的某些物质产生反应,导致混凝土表面结构发生变化,甚至是导致混凝土结构内部的钢筋被锈蚀,会降低混凝土的坚固性,很容易产生开裂现象,进而影响道路桥梁等基础设施的质量,无法保证在运输过程中车辆的安全性,可能会对各企业无论是声誉还是经济都会造成一定程度上的损失。


        2混凝土加固的主要方法分析
        2.1加大对桥梁和渡河工程的检测力度
        需要经常对道路桥梁工程进行详细的检查,不放过每一个微小的细节,检查工作要形成常态化,只有这样才能及时了解到桥梁的整体情况,在实际检测过程中还要采集桥梁各部位的材料和混凝土的样本,然后对这些样本进行分析,观察道路桥梁工程以及渡河工程的混凝土材料的结构、强度是否改变,观察桥梁等工程的损伤、裂缝部位,测量裂缝的深度、范围以及密集程度是否会影响桥梁整体的质量。一些破损严重部位如漏出钢筋的部位要对钢筋的锈蚀程度进行监测,根据锈蚀的程度采取相应的维护办法。对一些重点隐蔽难以探查的部位要加大检查的力度,实际掌握道路桥梁工程方方面面,只有这样才能更好的掌握道路桥梁工程和渡河工程的整体情况,才能根据破损程度制定适宜的加固养护工作。
        2.2加强对桥梁检查和养护
        ①在开展养护工作前,需要对道路桥梁进行全面的检修。充分结合国家相关部门的规定标准对道路桥梁进行勘测,并且将勘测数据、信息进行记录,以设计出具有切合性的加固施工方案。除此之外,还要充分了解桥梁整体内外结构状态及其施工现场环境客观条件。如,从精准角度,对桥梁外表混凝土强度和质量进行检测。在此过程中必须要利用专业的回弹仪来检测,并将人检测信息进行记录,如果发现检测信息不符合相关规定标准,就需要在工程现场采集混凝土样本在专业实验室进行分析、研究。②加大对养护工作的重视程度,道路桥梁工程通常都具有时期长、规模大的特点,并且在长期恶劣环境中,会出现各种不利因素,影响施工过程的有序开展。所以在运用加固技术进行施工期间,采用养护与修整联合运用的方法,将桥梁整体结构进行充分分析和研究,以实现混凝土加固工作的实效性。
        2.3合理选用技术
        (1)外部粘贴技术。在应用外部粘贴技术时,需要根据加固施工的具体需求,来利用粘接剂将对应的纤维复合材料、钢板等加固材料粘贴到桥梁需要进行加固的位置上,使其刚度与承载力恢复设计状态,保障桥梁的使用安全。在应用这种技术的过程中,当使用的加固材料为钢板时,其所使用的粘接剂应为建筑结构胶。(2)加大截面技术。这种技术的应用,可以实现桥梁各个部位抗力的均衡提升,并且还可以在施工的过程中,实现对破损地面的有效修复,使桥梁在整体上得到了加固。
        结语
        总而言之,加强道路桥梁工程以及渡河工程的维护保养工作和不断完善各种施工技术,对混凝土加固工作有十分明显的作用,可以提升桥梁的质量,延长其使用寿命。只有相关部门不断地加强对桥梁建设工程的施工和养护工作的重视,才能提高桥梁和渡河工程的坚固性、稳定性与安全性,才能提升道路桥梁工程的性价比,进而提升我国道路桥梁和渡河工程建设工程的水平。
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