朱涛
郯城县顺安公路工程养护有限公司 山东 临沂 276100
摘要：道路桥梁路面沥青路面现场热再生技术作为我国电力工程养护的一项新技术，在引入科学研究，开发和工程应用后不断发展，已成为我国沥青路面养护和维修的一项重要技术。本文介绍了现场热再生道路桥梁路面沥青路面的施工技术。
关键词：热再生；沥青道路；施工工艺
前言：近年来，随着中国城市化进程的推进，许多城市都在进行大规模的城市道路建设，扩建或改建。许多道路遭受不同程度的疾病，需要大量维修。与传统的沥青路面修复方法相比，现场热再生方法可以最大程度地利用而不会浪费旧材料。是市政道路路表功能性病害修复的最直接有效的技术方式。基于其施工速度快，施工周期短，对地面交通影响小等特点，行业从业人员在进行与该技术相关的分析中起着非常重要的作用和实用性。希望本文的分析和研究能够提供一些合理的必要的参考。
一、现场热再生技术的特点
重新铺设或先刨再填充的道路项目可以使用现场热再生技术进行建造，并且可以在原始路面上回收旧资源。这不仅减少了废物运输和处理的费用，而且减少了环境污染，降低了工程建设的成本。该技术充分利用了旧材料，可以确保骨料级配满足道路要求。通过使用热再生技术来重新加热和搅拌混合物，可以确保与新的沥青混合物相同的生命周期。这种类型的工艺施工不会产生大的振动或噪音。 一般的热再生过程适用于不损害路基承载力且路面损坏的道路。通常，它不适用于基础受损的路段。通常不使用现场热再生技术来修复道路沥青层下方的深层裂缝，因为在处理道路裂缝时，其深度可达到6厘米。如果需要处理深裂缝，则需要二次加热。由于热再生技术可达到6厘米的最大加工深度，所以此工艺修复的沥青路面质量耐久性以及稳定性都存在一定的不足。
二、沥青路面现场热再生施工工艺
（一）增添新沥青混合料
热再生在施工过程中向原始路面添加新的沥青混合料。通常使用AC-BC型沥青混合料，油石比为5.1％。其中，石料为石灰岩物质。AC-20或AC-25沥青混凝土材料通常用于开挖和加固现场，可以根据现场实际情况确定相应的挖补深度。
（二）明确再生剂的添加量
采用该技术的秘诀是弄清再生剂的添加量。首先，需要对原始路面进行岩心钻取采样。钻孔深度通常为5厘米，沥青的提取和回收在实验室中完成。还检测检验再生沥青材料的延展性，渗透性和柔软性。
还会比较和分析在施工期间检测到的结果以及相关数据，以识别原始旧铺路沥青的老化情况。然后，通过钻取岩心采样获得的沥青被配置为根据相应的比例添加特定的再生剂。绘制曲线图和相关的测试指标（例如样品密度，稳定性，饱和度和流量值），以确定再生剂的最佳剂量。
（三）路面加热
首先，仔细清洁原始路面，然后使用加热器执行加热工作。加热设备的运行速度可以根据天气温度，风速，路况等进行全面调试。确定加热器最合理的运行速度。另外，操作加热器的工作人员必须使用加热器本身中安装的路面温度计实时监视路面的加热。同时，将指派一个专人使用红外测温仪对路面加热温度进行第二次检查，以确保路面加热温度在最合理的范围内。
（四）再生摊铺
路面加热到所需温度后，可使用混合器来对原有的路面进行再生作业。进行再生施工时，请确保执行以下几点：首先，喷洒再生剂必须确保剂量准确性，并且喷洒过程应尽可能均匀。其次，需要确保铣削过程中的对称性，同时让专家实时监控铣削深度并安排及时检查铣削过程。如果铣削深度误差太大，请及时进行相应的调整，并且误差值在指定公差范围内为5 mm。在状态相对良好的原始路面上，铣削过程中的深度可以适当变浅，以最大程度地保护原始接合面。 如果原始路面上下两层之间的连接不良，并且处于松动状态，则清理松动的区域，减慢实际施工速度，以确保结合的位置的温度值始终保持在一百摄氏度以上，以便可以实现更好的组合。再次，将新添加的沥青与购买的材料混合，然后使用再拌和机的第一熨平板来铺设再生的沥青。最佳路面运行效率是根据路面的实际加热条件确定的，而相应混合物的疏松路面系数则根据测试阶段的条件来选择。摊铺前，应正确调整熨平板的厚度，并测试各种传感器的灵敏度。最后，在碾压再生沥青路面时，通常使用交替的钢轮和橡胶轮进行碾压。在滚动过程中，必须格外小心，以确保道路压实度达到98％或更高。在沥青路面的碾压过程中，必须合理控制碾压温度和速度，以及起，停时压路机的安全性和稳定性。
结语：综上所述，在大量的工程实践过程中，现场热再生技术的实践应用，已经通过各种实践工程的证明。用于沥青路面再生技术简便易行。旧的路面混合物可以在现场再生利用，从而减少了废物倾倒和运输过程，减少了废物倾倒地点，并有助于保护环境和节省资源。因此，沥青路面的再生技术具有在公路养护中应用的潜力。本文通过对市政道路沥青路面现场热再生施工技术进行探析，旨在能够对实践生产应用提供一些指导。
参考文献：
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