市政道路施工中软基加固技术分析

发表时间:2021/3/29   来源:《城镇建设》2021年1期   作者:潘松林
[导读] 随着城市化进程的推进,对市政道路建设也提出了更高的要求
        潘松林
        宁波飞龙建设工程有限公司 浙江省象山县 315700
        摘要:随着城市化进程的推进,对市政道路建设也提出了更高的要求,在实际开展建设的过程中,软土地基会提升工程建设的难度,因此有必要加强对软基加固技术的研究。基于此,本文对市政道路施工中的软土地基处理展开研究,从软土地基特点与不良影响出发,对预应力管桩法、粉煤灰碎石桩加固技术等加以分析。
        关键词:市政道路;施工;软基加固技术

        引言:市政道路建设对城市发展起到了十分关键的作用,随着工程建设相关技术的发展,对施工技术的要求也得到了进一步提升。软基加固技术是保障软基加固作业科学性与合理性的关键技术,在实际开展施工的过程中,应充分意识到市政道路软基加固的重要意义,从而有效促使软基加固技术可以发挥出其真实效用。
一、软土地基的特点与不良影响
(一)特点
        1.含水量较大
        大多数情况下,软土都是由黏土与粉土粒构成,因此其中含有较多的水分。一方面,在交通运行的过程中,软基受到车辆碾压会有水体渗出,降低道路的稳定性;另一方面,软基中的土体具有较强的吸水性,基本在工程建设的过程中做好了道路吸水处理工作,在后期的运行中也会不断吸水而导致水分提升。因此,对软体地基进行除水工作是一个长期的过程,同时需要加强监测与管理,进而会导致市政道路施工、维护成本明显提升[1]。
        2.流动性较强
        受到土体性质的影响,软土路基具备较强的流动性,在这样的情况下,如果长期承载负重,就容易出现路基推移的问题。如果软土路基出现移动将会对市政道路稳定性造成十分不利的影响,一旦在外部荷载突然变大的时候,就很容易出现坍塌破坏的问题。
        3.抗剪力较弱
        在实际运行的过程中,对市政道路运载能力提出了非常高的要求,为保证市政道路可以发挥良好的运载功能,就需要具备一定的抗剪能力。然而,软土路基内部颗粒之间存在着较大的空隙,软土层吸水性以及含水量的增加都会显著降低颗粒之间的摩擦力,进而引发市政道路软基抗剪能力降低的问题。与此同时,软基土壤颗粒之间较大的空隙很大程度上会减弱土层的抗压能力,在经过车辆长期不断碾压之后就很容易引发裂纹、凹陷等问题,严重影响道路交通的正常通行。
(二)不良影响
        在市政道路施工的过程中,如果存在软土地基将会显著提升整体工程建设的难度,如果不能对软土地基进行及时处理,后期将很容易出现凹陷问题,进而对整体市政道路工程的稳定开展造成不利影响。一方面,由于软土路基的强度较低,在后续的施工过程中会造成道路稳定性降低的问题;而另一方面,由于软土路基的处理难度较大,将会影响工程的总体施工进度,进而降低整体施工效率。因此,在针对市政道路工程建设路基进行施工的时候,相关人员应充分结合软土路基的特点,并选择合适的技术手段,进而为提升市政道路工程软土路基处理水平打下基础。


二、软基加固技术在市政道路施工中的具体应用
(一)预应力管桩法
        预应力管桩施工技术是当前十分常用的一种软基加固技术,在实际施工的过程中,应先全方位了解软土路基土质的实际情况,在明确其松软程度的基础上采用预应力管桩施工技术,从而有效提升相关技术的高效性与合理性。与此同时,为更好地规划软土路基的加固范围,应结合相关技术的实际需求开展打桩位置测量工作,最大限度地提升打桩工作的质量与准确性。在完成打桩工作以后,还需要进一步确定管桩位置与管桩数量,并严格结合施工图纸要求开展管桩埋设作业。在此过程中,应保证对各个环节的具体施工情况加以记录,通过完善的对比分析提升管桩施工质量,为完善市政道路的加固效果奠定基础。然而,预应力管桩技术在应用过程中也存在着一定弊端,即施工周期长且材料用量大,在实际使用的时候会提升地面沉降的概率,因此在后续的施工中会对成本控制以及质量控制造成不利影响。
(二)粉煤灰碎石桩加固技术
        粉煤灰碎石桩加固技术的应用原理主要是将水泥、碎石以及粉煤灰加以混合,在经过完全搅拌之后借助相关设备将固化材料灌入软土路基内部,形成具有支撑作用的桩体,从而起到提升市政交通软土路基的作用。粉煤灰碎石桩加固技术在应用的过程中,具备着操作简单、性能优良、施工材料较少等优势,因此在市政道路施工中获得了广泛地认可与应用[2]。但与此同时,粉煤灰碎石桩加固技术也存在着一定缺陷,即在进行混凝土泵送的时候,因为软管的半径较小,所以很容易引发管道堵塞的问题,进而会对混凝土输送速度以及效率产生影响。因此,相关施工人员在实际使用粉煤灰碎石桩加固施工技术的时候应进一步加强对处理力度的控制,结合实际施工情况对粉喷桩机转速加以调节,保证相关技术在市政道路软基处理中的应用效果,促进软土地基加固水平的进一步提升。
(三)塑料排水板处理技术
        塑料排水板处理技术更多运用于淤泥、淤质土等饱和黏性土体当中,借助塑料排水板的使用可以为软土地基处理提供良好的垂直通道,进而显著缩短软土的固结时间。塑料排水板有着十分多样的形状,其中包括波浪形以及口琴型等,中间的塑料芯板可以有效为水体排出提供通道;与此同时,塑料排水板的断面按照十字形状排列,通过芯带起到有效的支撑作用,同时完成水分的排出工作。塑料排水板处理技术的应用原理为借助插板机将塑料排水板插到软土地基内部,通过荷载作用将软土地基内部的水分由塑料排水板排到上方的排水管道当中,再在其他地方排出。塑料排水板的使用可以有效提升软土地基固结的速度,从而进一步提升市政道路运行的稳定性与安全性。
(四)强夯加固技术
        结合以往的经验来看,强夯法更多用于地基的夯实作业当中,随着市政道路建设要求的提升,强夯法也开始应用于复杂化、专业化更强的道路建设活动中。在实际的道路建设过程中,一部分施工单位开始通过强夯法对软土地基进行加固处理,目前来看已经取得了良好的效果。尤其是在土壤结构比较松散的路段使用强夯法可以更为显著地突出其重要作用,进而实现控制施工成本、简化施工程序的目的。在实际开展市政道路建设的过程中,为进一步提升软基加固效果,施工单位需要加强对排水、压缩等方面问题的考量,借助8~30t的重锤从8~20m的高度落下,通过强夯施工破坏土层的松散结构,实现排水、稳定的作用。相较于传统的市政道路软基加固方法强夯法具备操作简单、施工成本低以及效果显著等多方面的优势。通过强夯法对道路软土地基进行处理可以有效将强度提升到原来的1~5倍,最大的加固深度可以达到10厘米。然而在强夯法的应用过程中,重锤落下会引发巨大的噪音以及不同程度的震动,因此在人口较为密集且拥有较为复杂地下水结构的地区应尽可能地减少强夯加固方法的使用。
结语:综上所述,软基加固技术对市政道路建设起到了重要的作用,通过延长路基的使用时间,进一步提升道路交通运行的安全性与稳定性。在开展市政道路工程建设的过程中,施工单位应充分结合道路软基特点选择合适的加固方法,加强对强夯法、换填加固法以及预压法的了解,从而确保加固作业可以稳定有效进行。
参考文献:
[1]常鹏,王亚.试论市政道路施工中软基加固技术[J].居舍,2020(35):37-38.
[2]曾宁.软基加固施工技术在市政道路工程中的应用[J].黑龙江交通科技,2020,43(11):42+44.
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