李艳华
山东联兴建设集团有限责任公司 山东德州 253000
摘要：随着城市化进程的加快，市政工程的项目建设可谓是居功至伟，为了强化市场道路路基路面绿化施工效果，应该结合市政施工的具体情况进行深入的分析与仔细的研究，与此同时，需要对施工的条件予以掌握，就能够制定相对应的压实策略，就能够进一步分析出何种压实策略对于市政道路路基路面的绿化施工而言，是最有利的，因此本文立足于市政道路施工中路基路面压实的现实情况，进一步分析出市政道路施工中路基路面压实要点以及压实的策略，能够为今后的市政道路施工中路基路面压实策略进行优化。
关键词 ：市政道路 ；路基路面 ；压实；技术
引言：结合市政道路施工中路基路面压实现实情况，我们需要结合工程项目的进展程度注提出针对性的压实策略，也就是说提出符合施工进程的道路路基路面优化的举措，能够充分发挥道路施工的优势以及特点，实现市政建设环保化发展。因此，在市政道路施工中路基路面压实的过程中，我们应在工程开始施工的时候，对施工的情况作以全局性的战略规划，就能够提出显著性的压实策略，能够提升路基路面绿化的整体水平，也能够丰富市政道路的路基路面绿化施工的实践经验。
1 市政道路施工中路基路面压实概述
为了使市政道路施工中路基路面压实作业正常运行，我们首先需要对市政道路施工中路基路面压实的项目进行总览，总览的项目重点涉及以下的项目：（1）重视对对于施工人员的专业性、年资 、工作经验进行调查与筛选、以及施工过程的全流程监督与控制，一方面能够强化路基路面绿化施工效果更加明显，另一方面也能够最大程度上实现市政道路的各项规定，并达到路基路面绿化的目的；（2）通过对明确施工要点、工序、流程的各项因素的综合考量，然后对路基路面施工中所要采取的压实策略进行选取，以此增加市政道路施工中路基路面压实的美观性。
2 市政道路施工中路基路面压实要点分析
在制定与实施市政道路施工中路基路面压实项目的过程中，需要关键点进行具体的分析，从而保证施工状况整体水平的最优性。
2.1 落实好施工前的准备工作
落实好施工前的各项准备工作，在进行路基路面绿化施工作业前，需要将与之相关的准备工作进行一一核实，对于核实通过的项目随即进行施工的准备工作。在此期间，应做到：
（1）深入道路施工现场进行实地勘察，提供施工现场的图纸与各项数据信息，从而降低其施工问题的出现次数与出现概率；（2）做好场地的清扫工作，准备好施工用具，并对施工的各项细节进行明确，避免给市政道路施工中路基路面压实中带来意想不到的问题。
2.2 严格把控施工现场
市政道路施工中路基路面压实的实际开展过程中，需要对工程风险进行有效的预防与降低，保持工程的进度与质量，具体来说需要对施工现场的工具、人员、及其设备进行严格的检查与全流程的控制，关键点为（1）重视对施工技术应用过程、材料及设备使用过程、人员操作过程的严格把控，从而为市政道路施工中路基路面压实速度的加快、工程质量的安全性提供了强有力的保证；（2）注重对路基路面绿化施工中任务分配、工程进度的安排，制定合理化的进程表，并对工程的总成本进行严密的控制，进而提升路基路面绿化施工质量水平。
3市政道路路基路面压实策略探讨
3.1预防性压实
预防性压实是指带有保护路面和以减缓路面上的问题的保护性举措，而此种压实策略在压实策略之中占据绝大部分，此种预防性压实的策略仅仅只是针对当前轻微受损或者由于人为原因造成为轻微缺陷与病害迹象的路面。这正说明当前预防性压实仅仅只能在一定的条件下使用，而且当前的预防性保护与曾经的保护策略的本质性区别在于，策略的实施周期，当前的预防性保护策略聚集初期保养、日常保养和预防性季节保养。而当前美国一家科学研究机构提出当前采用多重方法能够减少市政道路路基路面受到损害的概率与可能性，而当前此项研究结果表现出及时采取正确的预防性压实措施，则在预防性压实的成本就可以大幅降低，而且在日后的市政道路的路基路面压实过程中发挥着巨大的经济价值。
3.2矫正性压实
矫正性压实是指那些用来改正某种特定损害的市政道路路基路面，此种压实策略一般应用与已经出现损失的路面，而当前已经发生的局部问题的路面，需要考虑到压实机制以及修缮费用的影响，而当前的城市道路中应用范围较大的就是矫正性的压实策略。
(1)局部修补
局部修补是是一种修缮路基路面的常见的方法，而当前局部修补具体围绕着破损指出以及周围的路面而展开的，尤其是在季节交替的时候，最容易导致路基路面的表面出现的问题，从修补后道路恢复使用寿命的时间周期而观之，坑槽的修补可分为应急修补、暂时性修补和永久性修补。当然此种按照时间的方法来区分，并不是唯一的，也可以按照修补材料的温度进行划分，我们能够看出当前的修补材料有冷的、热的与温的，可以说当前的修补材料可谓是五花八门，而应急修补是指为了不使坑槽继续扩大，从而对路面上行驶的车辆进行一定程度的保护而采取的修缮措施，此种修缮措施的方式就是对坑槽稍加清理后将热拌的混合料填入坑中用夯实工具加以夯实，但是此种修补路面的方式仅仅只能够维持3-4周的时间左右。
(2)暂时性修补
暂时性修补法一般相对应的都是冷态修补的方法，此种方法一般是用于平整的市政道路路基路面中出现的小面积的毁损以及坑槽，那么对于面积或者范围较大的路面问题，只能够对其进行切除边缘的措施，首先清理松散集料，然后对已经清理好的材料进行填涂，对市政道路路基路面中暴露的毁损进行修补，而且在这一操作之后，具体需要填入冷拌混合料或填入集料后喷洒和贯入乳化沥青，撒砂后压实。此种暂时性修补的方式较局部修补的方式而言，基本而言，能够保持半年到一年的使用寿命，由此可见，当前永久性修补需要结合具体的流程进行操作，而当前永久性坑槽的修缮方法，主要的步骤如下，首先需要对修补的范围进行确定，进一步对利用铣刨机将病害层进行挖掘工作，而这其中需要用到的材料具体有人工或机械清除废料，而当前最为关键性的举措就是将高压吹风机将修补界面吹净，并在吹经的地面上均匀淋洒粘层油，分层填筑沥青材料。
结语
综上所述，通过对不同施工要点的了解及压实策略的探讨，有利于提高市政道路施工中路基路面压实效率及质量，满足其高效施工要求，实现市政建设事业的可持续发展。因此，未来在提升市政道路施工中路基路面压实水平、优化其施工方式方面取得突破性的成绩，本文着眼于当前国内外已有的研究基础，探析市政道路施工中路基路面压实的的要点与压实的策略，希望能为以后的研究提供借鉴与指导。随着城市的高速发展，道路等基础设施的数量与规模都在逐渐扩大，由此可见，当前开展市政道路的路基路面的压实就成为重要的工作之一，而当前开展的市政道路路基路面的压实能够为城市发展提供良好的条件，并保证基础设施发挥其应有的作用，进一步保证压实设施能够发挥其作用，并在此基础上，进一步延长设备的使用寿命，而本文就以为分析市政道路施工中路基路面压实技术?为题目，本文旨在建立一套有效的道路压实维修管理系统，一方面能够保证人民生产生活正常运行，另一方面也能够提升市政道路路基路面的工作成效。
参考文献
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