何 煦
（武汉综合交通研究院有限公司 湖北武汉 430014）
摘 要：道路路线设计工作中，设计人员必须充分了解直线线型和曲线线型对交通产生的影响，依照道路路线设计原则科学设计道路路线。同时，在路线设计时，重视前期的实地考察测量；也需要选择合适的道路线型；还要规定合适的视距、科学进行路线交叉设计，不断提高路线设计的可靠性和安全性。
关键词：道路路线设计；可靠性；安全性
如果道路路线的设计质量不够高，直接会影响到驾驶人员舒适性，甚至影响到交通运输的安全性。因此，道路路线设计人员必须依据一定原则，在规范标准内进行路线设计，综合考量车辆行驶、驾驶人员、道路等多种因素，合理设计路线，提高道路路线设计的安全性及可靠性。
1、道路线路线型对交通产生的影响
1.1直线型路线的影响
直线型路线在过长的情况下会出现两种不良影响：其一，驾驶人员长时间观看线路，可能会出现视觉疲劳，容易出现注意力不集中的问题，反应速度降低，如果对面突然出现车辆或行人，驾驶人员很可能不会及时判断，进而造成意外事故。其二，车辆行驶在较长直线路线上，驾驶人员可能下意识地加速，进而会出现超速问题，如果前方突然出现弯道或者不明路况，可能会引发交通事故。
1.2曲线型路线的影响
平面线线型路线：不管是高速公路，还是普通道路，常规曲线线型路线就是平面曲线，此种类型分成缓和曲线、圆曲线。在平面曲线路段上行驶，会出现危险的影响因素则是曲线行驶离心力，此问题非常重要，是路线设计中必须重视的一个方面。车辆不会偏离行驶路线，是因为车辆本身具有一定摩擦力，想要提高车辆行驶安全性，可以从两个方面着手，一方面是降低平面曲线弧度，车辆离心力降低；另一方面则是强化轮胎和路面之间的摩擦力。曲线路段上，车辆行驶时会由于本身摩擦力的存在而有临界值，如果离心力高过车辆摩擦力的上限，行驶路线会偏离，严重情况下可能会发生翻车和撞车的安全事故。因此，平面曲线线型路线的设计中，必须保证曲线度合理，才能使得驾驶平稳，减少交通安全事故发生的概率[1]。
竖曲线线型路线：道路的横纵面上，会表现出竖曲线，如果竖曲线线型的路线的曲线半径太小，就会限制到驾驶人员实现，缩小视野范围，不利于驾驶人员观察前方的路况，当竖曲线的半径越来越小，就会遮挡视野越严重，出现交通事故的概率也增大，威胁着驾驶人员和行人的安全。
2、提升道路路线设计的安全性和可靠性的原则
其一，在道路路线设计的初期，设计人员必须亲自到现场进行测量和调查，综合研究道路建设地的车辆行驶特点、道路行驶条件、运行速度要求、交通事故资料等，然后建立融合了多个因素的安全评价模型，这些因素包括道路运行速度协调性、驾驶工作负荷度、线性指标设计一致性，构建客观的、全面的、高效的安全性评价架构，以此架构为基础，选择合适的技术指标，然后进行路线设计。
其二，当路线确定后，设计人员要针对路线设计方案进行检验，具体内容有各个路段的运行速度、设计速度协调性，验算检验数据是不是能满足道路设计指标，是不是能达到运营要求。如果最终指标不能达到要求，则应当对路线方案进行优化，调整技术指标，设置交通安全设施以及综合完善处理，才可提升路线设计方案的安全性[2]。
3、加强道路路线设计安全性及可靠性的策略
3.1加强前期的实地考察测量
设计人员要充分认识道路建设对运输和人们出行，甚至城市发展的促进作用，为此必须保证路线设计的合理性，才能为城市发展服好务。因此，一定要加强前期对实地考察和测量，深度了解周边地形，勘察地质条件，调研建筑分布情况，才能为后期路线设计积累更详细的资料，避免路线设计脱离实际。最后，必须获得当地政府的审批，与相关部门积极沟通，保证路线设计与城市规划相统一，避免设计上的冲突，才不能与燃气管道、排水管道等产生冲突，实现协调发展，为城市发展共同服务。
3.2选择合适的道路线型
道路路线设计应当从道路的使用性能出发，结合周边道路的运行情况，对线型进行优化，才能防止因为路线线型不合适而出现交通安全事故，同时提高驾驶人员的舒适性、安全性。道路线型设计应从地形和环境的特点出发，综合选用直线型、曲线型，或者进行组合应用，进而提高道路安全性。除此之外，路线设计的线型必须具有连续性，设计人员考虑驾驶人员在道路上驾驶时的状态，设计最适合驾驶人员进行驾驶的路线，尽量不要出现线型突变，可降低驾驶人员思维疲惫度，规避驾驶意外发生。此外，道路路线平面和纵面的线型，不但要满足地形因素要求，还要具备一定美观性及合理性，科学选择线型角度和长度，尽量减小竖曲线的弧度，使得驾驶人员可保持良好驾驶状态，提高行车的安全性。
3.3规定合适的视距
道路路线设计中，设计人员必须关注行车视距问题，合适视距可提升驾驶安全性。道路视距合适的情况下，道路路线上行驶的车辆才能更安全地通过，进而保证驾驶可靠性。驾驶员遇到紧急情况，视距是做出正确的第一反应的关键，这样才会控制与前车的距离保证自身和他人的安全。停车视距是设计人员关注的重要视距之一，停车视距分成反应和制动以及安全距离这三个部分。驾驶车辆会车时，视距必须高出两倍停车视距距离，才能满足会车视距要求[3]。
3.4路线的交叉设计
在道路交叉位置，发生交通事故的概率非常高，为此，设计道路路线的时候，必须重视道路路线的交叉设计，依据地形和周边环境，还有已经存在的路线，进行交叉设计，保证驾驶人员可清楚掌握各个路线上的路况，减少各个路线上车辆影响，进而提高路线的安全性。设计交叉路线时，平纵指标必须选取最优的数据，这样驾驶人员才能获得最全面的路况信息以及交通标志。同时，针对交叉路线，要强化交通灯的设置，给出必要的交通标示，才能更好地提高道路路线的安全性及可靠性。
结束语：
综上所述，为提升道路路线设计的安全性、可靠性，设计人员必须仔细进行实地考察和测量，选择合适的线型，保证路线安全视距，强调交叉路线的设计，才能为驾驶人员营造良好的驾驶环境，保证驾驶舒适性和安全性。
参考文献：
[1]陈才俊,王萌.道路路线设计可靠性与安全性的强化措施[J].河南科技,2020,39(35):101-103.
[2]李锦芳.浅谈市政道路路线设计可靠性与安全性的有效措施[J].建材与装饰,2019(28):283-284.
[3]许雪岩.试述市政道路路线设计可靠性与安全性的有效措施[J].门窗,2019(12):145+148.