王绪涛
临沂市交通运输执法支队 山东临沂 276000
摘要：随着我国经济与社会的快速发展，公路桥梁工程的范围越来越大，其自身的施工规模约越来越大，为了更好的保证公路桥梁工程的施工质量，操作施工人员需要重视公路桥梁隧道位置的施工操作，最大限度的提高公路桥梁隧道施工技术水平，提高我国公路桥梁工程的施工质量，延长其施工的实际使用寿命。
关键词：公路工程；桥梁隧道；施工技术
引言
为不同公路桥梁工程施工环境需要使用的对应施工技术进行充分的研究分析，结合实际的施工技术使用情况，分析其施工技术的使用中的注意事项，提高公路桥梁隧道施工工程施工质量，提高其公路桥梁隧道工程使用过程的用户满意度。
一、浅埋段隧道施工技术
在实际的浅埋段隧道施工中，操作施工人员可以施工超前小导管以及超前大管棚来进行预注浆支护。完全根据施工的质量安全要求，开展“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则，在施工操作的初期就落实好支护工作，有效缩短围岩暴露在空气中的时间，提高涧口及浅埋段公路桥梁工程的安全程度以及施工质量。
施工操作人员需要在洞口开挖工作之前，落实好仰坡排水设施以及洞口的准备工作，根据实际施工的地理环境以及水文情况，在边仰坡开挖边缘外部的5-10m的位置设置好截水天沟。通常情况下，截水天沟需要使用钢筋混凝土材料，然后在是实际开挖边仰坡的过程中，使用锚喷网支护，保证一边开挖一边防护。操作施工人员需要根据具体围岩情况以及设计工作人员的设计要求，在仰坡开挖工作落实到拱架安装操作流程的时候，进行人工开挖风镐施工，在开挖完成后，操作施工人员需要实行超前支护在暗洞的位置。浅埋段隧道开挖操作完事之后，需要操作施工人员立即对围岩操作支护封闭施工。与此同时，需要在洞口浅埋段落实好洞口防排水系统、洞门防排水系统以及洞顶防排水系统的操作。在洞内排水沟以及洞门排水沟的位置，进行适当的铺砌，有效的防治施工用水下渗以及当地水环境的地表水下渗，进而引发安全质量事故。
二、偏压段隧道洞口施工技术
隧道洞口偏压段的地质特点为隧道洞口的两侧结构的承受力不对称，究其原因，主要是由于在实际施工过程中，操作施工人员没有严格规范自身的操作施工细节，导致施工不当出现隧道洞口的两侧结构的承受力不对称的情况。不仅如此，还有可能是由于此段施工所在的位置存在很大的地质问题，进一步导致隧道洞口的两侧结构的承受力不对称情况。隧道洞口的两侧结构的承受力不对称是由于围岩级别较低，洞顶覆盖层较薄，进一步促使不对称的偏压力量作用在隧道洞口。在后续的操作施工过程中，需要施工操作人员严格的控制施工质量以及施工安全。
通常情况下，偏压段隧道洞口施工需要使用夯填浆砌片石以及夯填土石的方法有效处理当隧道洞口的不对称的偏压。施作大管棚等方法可以有效的加固隧道洞口，保证操作施工人员的施工安全。在支护做好的第一时间，操作施工人员需要施作衬砌，提高抵抗围岩压力的性能。操作施工人员在偏压段隧道洞口施工技术运用的时候，在偏压一侧的相关位置加设相关辅助措施，常见的辅助措施包括锚杆挡墙护坡以及钢筋混凝土挡墙。这些常见辅助措施的使用可以很好的提高偏压段隧道洞口的抗压能力。
操作施工人员在浅埋暗挖隧道时，需要在边坡开挖以及仰坡开挖过程中，有效使用对应的机械设备，保证其人力资源与机械设备的力量有效结合，提高边坡开挖以及仰坡开挖操作施工的质量水平与精准施工程度。刷坡边坡操作施工中，操作施工人员需要重视对侧压力卸载以及缓解的操作施工质量，避免其开挖操作导致该施工环境的大面积扰动。不仅如此，在浅埋暗挖隧道施工的时候，需要保证对周边生态环境的保护，避免破坏施工环境附近的植被。
在偏压段隧道洞口的两侧及洞顶做好相关防排水系统，减少地表水下渗发生的可能性，减少其水环境对操作施工带来的不良反应，在操作施工的最初开挖之后直接施作初支支护。操作施工人员需要在开挖隧道洞口之前的设计工作中，根据超前大管棚的设计施做并实现加固处理，加固处理的方法通常为洞口注浆，有效提高偏压段隧道洞口隧道开挖施工中，围岩自身的稳定性以及安全性。不仅如此，操作施工人员还需要在隧道洞口开挖检测工作的时候，在隧道洞口附近埋设变形监测点，然后结合先进的监控量测技术，提高监控量测结果的准确性，及时调整施工参数，实现全方位全面的监控施工过程。
三、桥梁隧道注浆技术
在桥梁隧道施工过程中，存在多种注浆技术，施工单位需要结合整个施工实际来进行合理的选择，可是不管是选用任何一种注浆技术，在实际施工过程中对于注浆参数能否进行合理控制，则会直接影响整个工程施工质量。在使用注浆技术的时候，一定要先对注浆时候的压力进行精确控制。注浆技术在使用过程中，主要动力源是压力。压力大小会直接对注浆加固效果造成较为显著的影响，可是在开展这一项工程的时候，各种因素都会对注浆压力造成影响，比如注浆方式、地层条件、注浆材料等等。为此，在应用这一技术进行施工的时候，一定要对注浆压力，结合实际情况以及施工环境来进行合理控制。通常情况下，若是施工环境属于浅层地层的话，其整个注浆压力则要明显小得多，所以在进行注浆渗透时，其渗透系数越大的话整个注浆压力与其则完全相反。所以在进行注施工时，一定要对注浆压力进行合理把控。
四、岩堆段隧道洞口施工技术
在岩堆段隧道洞口施工过程中，操作施工人员根据其自身的施工环境设计对应的施工方案，主要施工使用的最常见方案为管棚法。管棚在使用中可以实现更好的支护入岩刚度以及深度，有着更高的稳定效果。管棚法被广泛应用于我国的公路隧道中，有着十分成熟的操作技术，但是其自身有着很高的操作难度，需要具备专业技术技巧并且熟练的工作人员，对人力资源的要求很高，与此同时，实际管棚法施工中需要使用到对应的机械设备，有着很高的施工造价成本。
岩堆段隧道洞口施工技术需要操作施工人员首先清除悬石，落实好截水天沟的操作，在仰坡的适当位置操作锚喷支护。在实际施工中，所使用的建筑材料为2m长直径28的二级螺纹钢，将其设置为1.5x1.5m间距的梅花形布置，其中钢筋网片间距20cmX20cm，C20混凝土的厚度为5cm。地表注浆可以采用全液压双液注浆泵，在有效加工拌和水泥浆的过程红发挥出砂浆搅拌机的作用，控制好注浆压力，直到注浆量达到对应的施工要求，停止注浆。
操作施工人员可以结合三步台阶法有效的开挖隧道，在适当的位置施做格栅拱架、钢筋网以及锚杆，同时喷射混凝土并控制其厚度。施工过程中需要保证，中部、下部以及拱部的格栅刚架的封闭成环，提高其自身的初期支护性能。
结束语
综上所述，人们对与公路桥梁工程的使用频率越来越高，其公路桥梁隧道施工质量直接影响到人们使用公路桥梁安全以及其公路桥梁的使用时间长短。为了更好的保证公路桥梁工程施工质量，提高使用过程人们的舒适程度，需要重视公路桥梁隧道施工技术的实际操作，最大限度的提高公路桥梁隧道施工技术的使用水平，保证公路桥梁隧道施工的安全性，提高公路桥梁工程的车辆通行的舒适性，为建筑施工企业获得更多的长远利益打下扎实的技术，促进公路桥梁行业的前进稳定发挥。
参考文献
[1]公路桥梁隧道施工技术分析[J].吕志鹏.??工程技术研究.?2019(06)
[2]公路桥梁隧道施工技术浅析[J].陆晋.??科技展望.?2019(04)
[3]高速公路隧道施工技术及控制要点研究[J].刘晨颖.??交通世界.?2020(25)