赵涵
靖西市财政局 广西百色市靖西市 533800
摘要:公路项目的发展、进步,关系到国内交通领域的创新,对百姓出行和经济运输具有较大的影响。公路造价是核心组成部分,对造价的影响原因要深入的挖掘,不同的原因能够产生的影响力存在很大的差异性,因此在把控的过程中,必须确保公路造价的高度合理性,在各类问题的处置层面上给出较多的依据。除此之外,公路造价的把控和调整,要对造价的各类风险有效的预防,促使公路造价的稳定性得到更好的提升。
关键词:公路造价;影响因素;控制措施
目前,公路造价的原因分析相对透彻,而且在很多问题的处置层面上,能够给出较多的依据,整体上具备的发展空间是非常大的。此种情况下,公路造价的把控必须从细节上出发,在各类造价控制的手段上有效的评估,掌握好公路造价的具体依据,既要在造价控制的内容上更好的创新,又要在造价控制的长期规划上不断的改变,在相关不足的弥补过程中,避免出现公路造价浮动过大的情况。
一、影响公路造价的原因
(一)设计原因
现阶段的公路项目建设具有广阔的发展前景,同时对城市的基础设施完善,以及区域的交通规划能够产生较大的影响力。但是,公路造价并没有按照预期设想来完善,自身表现出的浮动是非常大的,整体上的工作开展还需要进一步调整。设计原因是比较常见的原因,而且在处理的难度上非常高。有些公路造价的方案,在设计过程中并没有加强各类动态因素的深入考虑、分析,而是按照单一的策略来完成,虽然看起来具有较高的可行性,但实际上能够得到的成绩并不稳定,自身具备的发展空间也不大,未来能够创造的价值较低。设计工作在实施的层面上,对于先进的技术、先进的理念没有充分的融入,大部分情况下按照局限性的标准来完成,导致工程项目的长期设计难以在不同的阶段做出有效的衔接,此时在公路造价的增长上较为明显,而且在综合性的把控上,并不能给出较多的依据。
(二)材料原因
对于公路造价,想要在控制的过程中取得更好的成绩,还要在材料原因上高度的明确,该方面的工作在实施的过程中,需要按照针对性的思路来研讨,在相关不足的应对上得到更好的规划。但是,部分项目在材料的价格上并没有科学的调研。例如,公路项目建设对于材料的需求非常多元化,不同的材料应用存在很大的差异性,如果完全按照低价策略来选购,不仅难以提高材料的利用率,同时在材料的功能性质上无法较好的把握,导致材料的应用遇到了很多的阻碍,在材料的长期规划上产生了较多的问题。材料原因的控制、解决,已经成为了公路造价的重要组成部分,一定要在长期的控制和解决上,按照正确的理念来完善,避免造成严重的漏洞和隐患,要坚持在未来的发展上给出更多的保障。
二、公路造价的控制策略
(一)加强对设计变更审批制度的管理
目前,公路造价的影响因素不断增加,各方面的工作开展不仅要按照较高的标准来完善,同时在控制的可靠性、可行性方面要不断的改良。公路项目的设计变更,对于造价的长期控制、长期稳定具有较大的影响,需要在变更审批的过程中,从制度上科学的把握。例如,公路的设计变更必定会影响到资金的投入、利用,如果盲目的开展变更,不仅无法在未来的发展上得到优良的成果,还会由此产生较多的隐患。变更审批的过程中,要加强工程项目的工期、造价、安全、质量等多方面的思考,促使工程设计变更得到足够的依据,在公路造价的降低过程中努力取得更好的成果。
(二)及时掌握工程施工材料的价格变动信息
现如今的公路造价把控,一定要在多方面的工作安排上更好的研究、探讨,尤其是在材料的价格变动信息上,对不同阶段的信息开展更好的应对。例如,公路造价的调研过程中,需要对不同材料的需求量、材料的性质功能要求、材料的使用方式、材料的浪费情况做出仔细的掌握,一定要调整好工程材料的应用标准,杜绝浪费的同时,按照最低的成本选购最为优良的材料。除此之外,在材料的选购过程中,还要在材料的测试力度上进一步的提升。低价购买的材料,往往存在严重的质量问题,此时造成的经济损失非常严重。所以,工程材料的价格变动分析,并不能从单一的角度来完成,而是要对多方面的工作深入的探讨,提高公路造价的合理性。
(三)工程竣工阶段的造价控制
随着时代的发展、理念的革新,公路造价的把控过程中,还要在竣工阶段的造价更好的把控,这是不可或缺的组成部分,同时也是最容易忽略的部分。竣工阶段能够产生的影响力非常高,各方面的造价控制措施要不断的增加,对公路造价的长期优化力度更好的提升,促使整体上的发展得到优良的结果。在竣工结算审计时,不仅要分辨签证的真伪,也要对变更签证、施工方案、竣工图纸等资料作出详细而又完整的了解,对于工程量中一些漏算和错算的情况要及时纠正出。其次应仔细分析、认真核实工程中一些重复签证、与事实有差别的签证,在审计的过程中不能仅局限于资料文件上的数据显示,要尽可能地到施工现场中进行核实,要多和现场施工人员沟通,全方面了解文件显示的实际状况,从实际出发为审计工作做出有力依据。
(四)工程人员的造价控制
现阶段的公路造价发展速度不断加快,而且在很多问题的内部处理上,要进一步的按照国家相关规范、标准来完成。员工的造价控制,主要是表现为员工的薪资和保险,很多施工单位并没有提供保险的服务,导致在各类意外情况发生后,没有采取正确的思路来应对,产生的各项问题是非常多的。此种情况下,员工的薪资待遇要进一步的提升,而且在保险的缴纳上按照国家规范、标准来实施,这样才能在后续工作的安排上取得更好的发展成绩,对相关不足的解决给出更多的保障。除此之外,员工的薪资发放必须及时,避免由此造成严重的矛盾。
三、公路造价的控制要点
我国在公路项目的建设、规划过程中,能够对项目的数量不断增加,同时在项目的规模上也进一步的提升。公路造价的把控,存在很多的动态影响因素,要站在正确的角度来思考,对公路造价的阶段性把控准则更好的提升,造价的各项不足弥补要不断的创新。另外,公路造价的把控团队要进一步健全,相关工作人员要懂得站在合理的角度来思考,在各项问题的综合解决上,给出较多的参考和指导依据,为将来的工作进步创新奠定坚实的基础。公路造价的把控过程中,要掌握好不同的工作安排准则,对于可能出现的风险、问题进行有效的识别,这样才能在综合性的发展上更好的完善。所以,公路造价的把控,要坚持在造价的多项因素上合理的转变,为项目的前进和形象塑造做出更好的成绩。
总结:
随着公路造价的把控思路不断的调整,很多问题在解决的过程中,能够按部就班的开展,而且在各项问题的综合素质上,告别了传统的思路、传统的方法,公路造价的把控合理性更好的提升。但是,公路造价的控制意识不能放松,造价的降低不可能直接在短期内取得最好的成绩,降低的手段和把控的方案,都要持续性的去渗透,在公路造价的方案设计上,一定要掌握好造价本身的影响力,对将来可能发生的情况合理的处置,对公路造价的可行性更好的提升。
参考文献:
[1]郭书翊.基于灰色关联度及支持向量机理论的公路工程造价预测研究[J].北方交通,2020(11):84-86+89.
[2]赵岳,王玉杰,聂长青.新定额下高速公路施工方案造价分析与控制[J].科技风,2020(32):112-113.
[3]时维强,刘玲,许艳.基于SD的高速公路工程造价控制模型[J].土木工程与管理学报,2020,37(05):62-67+76.