桥梁工程结构施工质量控制难点及监理措施

发表时间:2021/3/29   来源:《工程管理前沿》2021年1期   作者:王鹏
[导读] 道路桥梁工程作为主要的市政工程项目,是城市化建设连接的重要基础要素
        王鹏
        天津市华盾工程监理咨询有限公司   天津市  300070
        
        摘要:道路桥梁工程作为主要的市政工程项目,是城市化建设连接的重要基础要素,因此道路桥梁工程质量对社会发展具有重要影响。因此,本文从桥梁工程结构检测技术要点出发,在此基础上对桥梁工程结构施工质量的控制措施提出建议。
        关键词:公路桥梁;质量;问题;控制措施
        近年来,我国城市化进程呈现出快速发展的同时,公路桥梁工程的建设也取得长足的发展,施工项目数量及规模更是在不断扩大,但是,工程质量问题也经常出现。基于此,即对桥梁结构检测技术要点进行了深入分析,制定出具有一定可行性的质量控制措施,希望可以为工程施工水平的提升提供帮助。
        1桥梁结构施工质量控制要点
        1.1混凝土强度检测
        在对混凝土强度检测时,主要是采取超声波、回弹、钻芯、超声回弹综合法等技术,常见的有无损和有损之分。而钻芯技术则是在桥梁结构的关键部位中取样钻芯,并在抗压试验后对其强度进行确定。这一方法为有损检测法,得到的结果较为可靠,就是会导致结构被损伤,使得结构的整体性能受到影响。所以目前主要是采取无损检测技术,比如超声波、回弹、超声回弹综合技术等,而其不足就是精度有待提升。所以需要加强对混凝土强度的检测。因为混凝土在整个桥梁工程施工是最为主要是材料之一。所以为了确保实际施工质量得到有效的提升,就必须确保其在强度、质量方面满足要求,这样才能确保混凝土结构的质量。
        1.2钢筋检测
        在检测钢筋时,主要是考虑其配筋的数量和绑扎的方法以及摆放的位置等,均可能导致混凝土构件承载性能受到影响,因而在桥梁主体结构中进行检测时,若属于在建工程,需要在混凝土浇筑和振捣之前,在钢筋绑扎过程中,就要对其的型号和直径等进行检测,而已经完成施工或者是投入使用的钢筋,就需要采取电磁感应阀对钢筋所在的位置进行检测,切实加强钢筋检测工作的开展。桥梁的施工部位不同,在实际施工中存在的差别较大,而质量监督又不能面面巨大,所以在监督检验中主要选取具有代表性的部位来实施。而钢筋属于建筑的骨架,尤其是很多钢筋骨架具有较强的隐蔽性,在检测过程中,首先应对钢筋的出场合格书进行报告,并应切实掌握其保护层的厚度、间距和直径等参数,并结合施工图和验收标准,切实做好钢筋规格、数量和品种的抽查,对其数量和位置与连接段等能否符合规范要求进行细致检查,尽可能地确保钢筋施工质量达标。
        1.3结构尺寸的检测
        在做好上述检测工作外,在检测各种中,还要切实注重结构尺寸的测量,以确保桥梁跨径、宽度和承重构件的截面尺寸等符合设计标准。在测量桥梁主体的几何尺寸时,应对其施工图纸进行研究,并掌握其基本设计情况,再对桥梁高度和平面以等因素开展全面测量,尽可能地确保桥梁主体结构尺寸检测的合规性得到有效的保障。
        1.4钢筋保护层厚度的检测
        主要是随机选取几块钢筋保护层,借助钢筋保护层厚度检测仪器,对其厚度和钢筋分布位置进行了检测。例如,加强冲击回波技术的应用,这一技术与超声波技术相比较而言,冲击回波技术具备更多方面的优势特点,其只需一个测试面,要比超声波技术更简单而且容易理解。在信号的传导过程中,超声波技术不能下理高信号中的杂波影响,并且在较深的测试点位区域时不能获取精准的定位,在数据的统计上很可能会出现误差。冲击回波经过声波频率段的时候,会直接处理杂波所产生的影响,并且下深的层度也可达到180cm的位置,使精准度更高。最后检测的结果,钢筋保护层的厚度是否满足设计的基本要求,钢筋保护层底筋的分布与设计是否相同等,从而判断其厚度是否达到要求。


        2道路桥梁施工监理的优化措施
        2.1优化创新混凝土施工技术
        优化创新混凝土施工技术,科学划分混凝土等级,针对混凝土易出现的问题进行解决方案制订和措施改进。根据混凝土材料在桥梁道路工程中的应用方面可以进行不同等级的划分,精确水泥和水灰的占比,从而实现不同承载等级的划分,实现材料的高效利用。在进行混凝土搅拌和钢筋混凝土浇筑的过程中,要注重混凝土的融合程度,采用先进的搅拌技术,提升混凝土材质的均匀度,并在进行混凝土浇筑成型的过程中,开展精细化工序施工,避免气泡的产生,提升混凝土的强度和承载力。因此,采用隔热的方式进行混凝土工序制作,避免因为温差较大产生爆裂,延长混凝土的使用寿命。
        2.2?加强对钢筋材料的防锈除锈技术应用
        长期的雨水冲刷腐蚀会造成钢筋材料出现锈迹,导致钢筋混凝土的承载能力逐渐降低,长期进行道路运行会造成极大的安全隐患。因此,需要加强对钢筋材料的选择和防护,在钢筋材料表面进行防腐涂层的涂抹,提升钢筋材料的耐腐蚀性,或进行电化学防腐的维护方式,可以大大增强钢筋结构的坚实度,并防止因长期的腐蚀、磨损造成的钢筋结构断裂,提升桥梁道路工程的稳定性。在后期道路桥梁工程维护工作中,要加强钢筋材料的检测工作,借助信息化技术对钢筋的密度和腐蚀程度进行检测,并进行喷砂除锈,从而延长钢筋材料的使用寿命。
        2.3完善施工管理制度,约束施工人员行为
        完善施工管理制度,建立健全施工管理体系,通过制度条例对施工人员的意识行为进行约束。对于施工工序而言,要落实每个部门和施工人员的施工责任,如果工程施工期间出现质量问题,要直接对应责任员工和管理人员进行惩罚,增强施工人员的责任意识。加快激励机制的完善,强化施工参与人员的节能环保意识,对于行为习惯较好,用过设备后会关闭和维护电源,注重施工材料保护的员工及部门进行薪资奖励,发挥模范榜样作用。针对施工阶段产生的废料和废水要加强管控,施工单位要及时进行废料的运输处理,并进行废水的科学净化,通过施工现场的降尘技术保护空气质量,避免造成周围环境的污染。
        2.4加强业务能力培训,提升施工人员素质
        加强业务能力培训,提升施工人员的技术能力,实现现代化桥梁道路工程建设的高效、精准化管控。随着信息化技术在市政工程中的应用,数据管理模式已经成为施工阶段的主要方式之一。因此,对于传统施工经验多的员工要及时进行业务能力培训,更新每位施工人员的技术,从而更好地掌握现代化施工设备,提升施工效率。通过新媒体设备进行培训系统建设,让每位员工都能进行线上培训,从而提升培训的实效性,及时帮助施工人员更好地掌握现代施工技术。同时要加强施工人员道德素质和责任意识的培训,让员工明白工程质量对社会发展的重要性,从而实现桥梁道路工程的健康稳定发展。
        2.5?实行动态化监督管理体系,提升激励效果
        工程施工单位管理层需要重视监理工作,监理工序作为工程建设中必不可少的环节,需要加强监督管理工作的全面渗透,实行动态监督管理模式,实现工程全过程监督管控,针对工程设计、现场勘查、施工阶段、竣工验收等环节进行跟踪式的监理工作,提升监督管理的实效性。施工单位要与监理单位进行密切协作,做好工程环节的衔接管理,加强工程各环节的沟通合作,为工程工序提供技术指导,及时发现问题、解决问题,避免造成较大的工程安全隐患。加强激励机制在工程项目中的应用,激发监理人员的责任意识,为工程建设提供全面保障。
        3结束语
        加强道路桥梁工程管理体系建设,从施工企业内部进行架构管理,通过完善规章制度约束施工人员行为,落实责任制度,激发施工队伍的责任意识,从而促进工程项目按照工期稳定进展,提升工程质量。
        参考文献:
        [1]张瑞芳,陈丽,包向春.浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J].中国外资,2011(10):124.
        [2]李成铭,赵金.浅析公路工程施工管理过程中存在的问题和对策[J].黑龙江交通科技,2010(8):219.
       
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