满达
中车沈阳机车车辆有限公司 辽宁 沈阳 110142
摘要：近年来，由于经济的快速发展，铁路运输以其运量大，经济等显著特点在国民经济中占有重要地位。作为铁路车辆的重要部件之一，转向架技术在很大程度上决定了车辆的载重和速度。为满足铁路运输发展的需要，转向架应具有良好的制动效果，以保证在规定的距离之内停车，本文对货车转向架基础制动装置中拉铆销铆接过程中故障产生旳原因进行了分析，并提出了解决方法。
关键词 拉铆销；故障原因；解决措施
基础制动装置是转向架最终实现制动作用的装置，它利用杠杆原理，把制动缸活塞推力扩大适当倍数后平均传到每个闸瓦上，使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。转向架基础制动装置直接参与车辆的制动与缓解，对车辆的安全运行至关重要。而连接转向架制动装置中各拉杆、杠杆、制动梁等件的拉铆销，其铆装质量直接影响转向架制动装置的可靠性。
一、拉铆销铆接故障
在拉铆销铆接过程中，存在拉铆销套环铆接不到位，或者发生工作者漏铆。针对这些故障，经过对转向架基础制动装置连续三个月出现的铆接故障统计，共铆接拉铆销套环7248件，其中拉铆销引导口质量缺陷共243件，套环止挡质量缺陷232件，其他质量缺陷107件。
通过累计三个月的拉铆销套环样本分析，各类质量缺陷引起的配合问题皆达到30次以上。这些故障的存在，极易导致套环在车辆运行过程中脱落，从而引起基础制动装置失效，对行车安全造成极大危害。
二、故障产生的原因分析
拉铆销铆接过程中，是通过铆接设备的拉铆枪施加拉力，同时套筒推动套环，将内侧平整旳套环挤压到拉铆销锁紧槽内，使拉铆销与套环紧固连接。
通过观察与分析，发现影响拉铆销铆接质量的因素主要有：
（一）拉铆销套环原因
由于拉铆销、套环是外购件，入厂复验时按比例抽检，致使部分配件存在质量问题，如拉铆销的引导扣缺陷、套环止挡缺陷等。这些缺陷未及时发现，铆接后就会存在铆不严、松动等质量问题。
另外，拉铆销、套环都有尺寸公差，如未进行选配，即使各配件尺寸都在合格范围内，在极限偏差的情况，拉铆销与套环的间隙过大，铆接后也会存在两者啮合不紧密的情况，同样也会发生拉铆销铆接故障，形成所谓的“假铆”现象，既成型尺寸和凸点塑性变形都有，但实际铆接力较小，在锤击或运行冲击时就会脱落，从而危急行车安全。
（二）拉铆枪原因
拉铆销、垫圈、套环组件采用液压铆接设备进行铆接，拉铆枪的状态好坏直接影响铆接质量，转向架基础制动装置组装拉铆销铆接使用以下两种型号的拉铆枪,分别为H-DW22型及H-DW16型。在拉铆销铆接作业过程中，拉铆枪频繁使用，会出现拉铆枪爪瓣磨耗严重及爪瓣折断的现象。如继续铆接作业，会出现拉铆销铆接不到位的状况。甚至可能造成拉铆销螺纹扣破损，导致必须对已铆接好的拉铆销组件进行切割，无形中极大的增加了工作量，提高了生产成本。
（三）多人操作原因
由于转向架基础制动装置组装部件繁多，操作顺序可适当调节，该工序的操作者一般由4名作业人员组成。因操作者不能单一的进行拉铆销铆接工作，操作者操作任务多时，就可能产生漏铆 ，从而影响拉铆销的铆接质量，危急行车安全。
三、解决措施
（一）解决拉铆销套环原因产生故障的措施
拉铆销铆接操作者发现，拉铆销引导扣和套环止挡质量问题频繁，上报转向架分厂技术部门，经公司和拉铆销套环生产厂家沟通，最终生产厂家将拉铆销垫圈套环组装配套，合格后进入工作现场。这样能保证拉铆销组件在铆接前是符合技术要求的，排除了因配件质量缺陷因素造成的拉铆销铆接故障。措施执行后可有效减少操作者工作量和工作时间，避免因拉铆销故障带来的重复作业，可以大幅提高拉铆销一次铆接合格率。
（二）解决拉铆枪原因产生故障的措施
为确保铆接质量，液压铆接设备应定期的检修和保养，拉铆枪爪瓣根据拉铆数量定期更换。拉铆操作者统计分析，H-DW22型拉铆枪拉铆次数约450次需更换拉铆枪爪瓣。H-DW16型拉铆枪拉铆次数约300次，需要更换拉铆枪爪瓣。此外，每日开工作业前，操作者还需对压铆接设备进行检查，确保其使用状态良好才能进行铆接作业。
（三）解决多人操作原因产生漏铆故障的措施
拉铆销铆接工作是基础制动装置组装中重要环节，该岗位须配置专人专职进行操作，在上岗前由技术人员对上岗者进行系统培训，合格后方可上岗并进行跟踪检查。铆接作业结束后加强自检，严格执行自检与互检相结合的制度，杜绝发生拉铆销漏铆现象。
（四）加强质量控制
除上述措施外，为确保拉铆质量，拉铆销铆接后，拉铆销L1、L2、L3、D用样板逐一检测。检测尺寸L1、L2、L3时，样板上边不超过套环变形分界A处。检测尺寸D时，样板能通过套环为合格。拉铆销铆接完成，操作者检查套环法兰盘上的三个凸点，至少有一个凸点产生明显的塑性性变形。（见图1）
图1拉铆销铆接后型式
在垫圈与套环间用周长范围内间隙用0.5mm厚塞尺测量， 不得触及拉铆销。拉铆销铆接后垫圈与所铆件间隙2mm-6mm样板检测。
四、取得成效
在提出改进措施后，通过近三个月的反馈，拉铆销铆接工作有条不紊，各项质量项点全部符合工艺要求，取得了良好的效果。尤其拉铆销铆接工作采用专人专职后，该工序至今未发生拉铆销套环脱落、拉铆销各组件欠错装等事故。
基础制动装置组装质量直接影响着车辆运行的安全，针对曾经出现的、以及潜在的质量问题，严把质量关，保证产品的质量。