浅谈材料定额压降与管控

发表时间:2021/3/29   来源:《工程管理前沿》2021年第1期   作者:宋丽颖
[导读] 材料定额管理水平关系到企业产品成本控制,关系到企业经济效益和竞争力。
        宋丽颖
        中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心工程技术部
        摘要:材料定额管理水平关系到企业产品成本控制,关系到企业经济效益和竞争力。本文重点介绍了材料定额的压降、管控及跟踪管理。
        关键词:材料定额 压降 管控 成本控制 经济效益
        
        1前言   
        材料定额是企业信息的重要组成部分,是企业经营管理的重要技术经济指标。加强原材料定额管理,是企业用经济手段管理经济的一种好方法。它可以有效地促进生产工人节约用料,降低产品成本。另外,还可以判断生产车间领料是否合理,物资部门给料是否恰当,仓库存料是否适度。因此,企业各部门都应认真制定定额和严格执行定额,并不断提高定额的合理性。建立科学化材料定额管理体制。
        2术语定义
        2.1 材料定额
        是指在一定的生产、技术、组织条件下,根据产品设计结构、技术要求、工艺方法和生产技术条件等规定,为制造单位产品,所必须消耗的各种材料的数量标准。可分为产品原材料消耗工艺定额(以下简称原材料定额)和产品辅助材料消耗工艺定额(以下简称辅助材料定额)。
        3 原材料定额压降管控措施
        3.1 冲压专业
        3.1.1、提前采购:根据设计及项目需求确认是否需要进行提前采购,如果需要提前采购,冲压专业根据设计提供的提前采购图纸及明细进行核算提前采购定额。
        3.1.2、审图时确认是否有特殊材质及特殊定尺的原材料,如果有特殊材质及特殊定尺及时与设计进行沟通,更改为现有原材料。
        3.1.3、M-BOM编制时按照单件进行排料,在M-BOM中给出单件定额。
        3.1.4、订单导出时按照订单导出数量给出首批次A版本原材料定额;通过使用排料软件进行排料,给出合理的卷料开卷定尺及B版本原材料定额。
        3.2 化工专业
        3.2.1、根据《胶粘剂定额招标定额管理规范》及《涂料定额招标定额管理规范》,同时结合平台车型原材定额下发初版定额,提高定额的准确性。
        3.2.2、油漆及胶粘剂定额计算时,损耗系数按最低值选取。
        3.2.3、油漆定额计算方式:涂料采购定额=喷涂系数*工件面积(单位:㎡)*设计膜厚对应的理论涂布率(单位:kg/㎡或L/㎡)
        3.2.4、胶粘剂定额计算方式:胶粘剂采购定额=打胶系数*缝隙体积(单位:L)
        3.2.5、对于厚度公差较大的功能性涂料,在喷涂过程中厚度按照下限控制。
        3.3 车电专业
        3.3.1、加强对电气布线图纸和表格的审核,要求细化走线的具体路径,减少布线过程中的“自由发挥”。对于设计表格中已有的线束预留长度及线束总长重新校核,提出合理优化建议,降低损耗。
        3.3.2、根据布线图纸中的具体走线路径,通过公式:总长度(L)=路径长度(L1)+始端预留长度(L2)+终端预留长度(L3)计算出线束相对合理的剪线长度,并制作工艺表格。
        3.3.3、首列车试制过程中,工艺部门派专人专车跟踪各个车型各个线束的实际接线位置和走线路径。并优化线束的走线路径、测量线束的实际长度,及时更改剪线表、布线表。根据实际生产情况,原则上在3列前完成线束定额的修订。


        3.4 钢车体专业
        3.4.1、形成各平台项目焊丝型号及重量数据库,后续新项目下发原材料定额时进行差异性分析后方可下发。
        3.4.2、形成原材焊丝重量与保护气体比例关系数据库,下发原材料定额时进行参照。
        3.4.3、焊接参数制定时焊角/熔深尺寸要尽可能与标准要求保持一致,减少因焊缝焊角/熔深尺寸超差需要修磨而导致原材料焊丝的浪费。
        3.4.3、工艺纪律检查时重点检查原材料焊丝使用及应用情况。
        3.5、铝车体专业
        3.5.1、依托典型平台项目原材定额,在此基础上结合各项目结构差异性,编制项目原材定额。通过生产现场数据采集、工艺纪律检查、中心反馈等方式,跟踪调查生产预留领料及车间现场实际消耗,进一步优化项目原材定额。
        3.5.2、梳理各项目铝型材(焊接、加工)工艺余量,统一铝合金型材工艺定尺的计算及方法,输出铝合金型材工艺余量标准,规范各项目型材定尺,进而提高铝合金车体原材定额的准确率。
        3.6、调试专业
        3.6.1加强设计相关图纸审核,针对空压机油、轮缘润滑油、沙子等原材进行定额管控,在首列车时查看设计给出的定额是否满足车辆试验需求,并反馈设计部门更改相关定额。
        3.6.2工艺部门在日常工艺纪律检查过程中,重点对车间原材进行监控,查看领料和车辆实际添加数量避免浪费,并对未及时反馈的生产单位进行考核通报;
        4 职责
        4.1现场跟踪:根据首车试制跟踪、设计加改、生产单位反馈等情况及时调整定额。
        4.2库房及时提报定额盈余情况,定期反馈进行定额调整。对积压、短线的材料定额实时监控,掌握材料的库存动态;
        4.3按项目库存要求创建用料通知单。
        4.4严格按照各项目定额按台或按列领料,要求在单列车生产结束后务必将本列车所有材料定额领取完毕,对于定额多的物料及时反馈。
        4.5按项目建立领料及使用台账。
        4.6建立奖惩机制:针对定额管控及反馈较好的单位进行奖励,对于定额反馈不及时、使用浪费等情况的单位进行考核并通报。
        5定额平台工艺纪律检查
        定额员加大材料定额检查力度与频次,每月工艺纪律检查过程中重点从生产订单、车间领料记录、发料记录、MBOM中的材料定额四个角度进行核对,若发现不规范的串料或与物料的实际使用定额与MBOM定额不符的问题落实考核。
        6 材料定额的控制
        6.1科学的材料定额是合理使用材料和节约用料的重要手段,限额发料制度就是严格执行材料定额。制定材料定额是保证生产顺利进行,做到合理下料,减少加工余料提高材料利用率。
        6.2实行下料核算的余料管理制度:板材在下料切割过程中,都会不可避免的产生不同程度的余料,因此,加强余料的管理对准确计算材料利用率有很大的关系。
        6.3加强材料的跟踪管理
        通过现场跟踪,现场调查,落实材料的使用和定额的实施情况,以达到提高经济效益的目的。
        按照项目下材料定额限额发料,相关部门定期考核材料定额的执行情况。
        7 结论
        现代企业的一切生产经营活动与材料定额管理工作是密不可分的。提高材料定额管理水平是轨道车辆企业的重要内容之一,做好材料定额管理工作,可以大幅度的降低项目成本,提高企业的经济效益。推动材料定额管理工作不断有所创新 ,以实现材料定额管理现代化。                        
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