孟晓春
大港油田采油二厂第三采油作业区 天津 300280
摘要:在国家快速发展背景下,社会市场的运行需要石油资源提供保障,如今石油资源已经成为社会市场发展的重要组成部分。但是在石油储运过程中,如果储运不当那么将会造成严重的蒸发损耗问题。蒸发损耗将会造成大量的石油浪费问题,除此之外,还会对环境造成影响。基于此,需要针对石油储运过程中的蒸发损耗问题进行研究,并给予更多的关注与重视,针对蒸发损耗给出有效解决措施。所以,本文将针对石油储运过程中的蒸发损耗与对策进行相应阐述。
关键词:石油储运;蒸发损耗;油品
前言:石油是我国不可或缺的物质资源,在发展国民经济和国防建设上发挥的作用不容忽视。目前在石油储运过程中,由于客观上的原因以及相关人员工作未落实到位,导致石油资源大量损耗,且油的品质也受到严重影响,为此探索降低油品损耗的有效途径成为时代的重点课题。本文即对引发油品储运损耗的原因和降耗措施进行探讨,旨在提升石油输送的品质。
1、石油储运过程中蒸发损耗的影响
1.1 资源浪费
石油资源属于不可再生资源,是全球范围内最为重要的化学燃料。石油以及石油相关的产品,可以为人们的日常生活带来很多便利。因为石油的形成时间较长,并且具有较强挥发性,所以,石油的价值将更高。但是,在石油储运过程中蒸发损耗问题的产生,将会产生严重的资源浪费问题。这对石油的使用,以及社会的发展而言都会带来一定影响。
1.2 环境污染
石油储运过程中蒸发损耗问题的产生,不仅会造成资源浪费问题,同样会产生较为严重的环境污染问题。如果石油作为一种气体被蒸发到空气当中,那么将会对环境空气质量造成影响,一旦被人体吸收那么将会对人们的身体健康产生威胁。
1.3储油罐压强变化
在油品储运过程中,除温度会使储油罐的压强发生变化外,向罐内注油如果速度过快同样会引起储油罐的压强升高。一旦罐内压强突破了呼吸阀的临界点,呼吸阀便会自动撑开,油气也自然会顺势排出,形成损耗。与此同时,随着石油卸载次数的增加,罐内石油量会不断减少,而且该过程稍有不慎,就会使部分空气混入储油罐内,石油与空气发生反应,不仅石油量会再度减少,而且油的整体质量也会明显降低。
1.4人为因素
人为因素分为多种,具体分为操作人员计量失误和工作不认真,但最主要的是押运员或者泻油员玩忽职守,捣鬼作假。以下以操作人员操作不当做具体人为因素损耗分析。人为操作不当可以分布与装卸油各个环节,同时由于液位计流量计根据环境温压变化或者本身机械故障而诱发多重环境下复杂损耗。根据不完全统计由于油罐密封性容积失准占人为因素损耗的12%,计量方法不对占人为因素损耗的37%,操作不规范占人为因素损耗的27%,其余的都为捣鬼作假造成。
2、石油储运过程中的蒸发损耗产生原因
2.1 灌装阶段
石油在灌装阶段会产生严重的蒸发损耗问题,这也是石油储运过程中产生蒸发损耗的重点阶段。油品需要在高压作用之下,经过管道注入到存储工具当中,这时油品会在罐内晃动,这时将会产生大量油品气体。油品气体将会经过排气管散发到空气当中,从而产生蒸发损耗问题。
2.2 存储阶段
存储阶段产生蒸发损耗的原因有以下几点:第一,密封性问题。如果在石油储运过程中,储运工具的密封性较差,那么将会产生蒸发损耗问题,从而造成浪费。
产生这一问题的主要原因是,储运工具使用时间较长,没有及时进行维修与保养。第二,温差问题。温差也会造成石油蒸发损耗问题的产生。如果外界温度较低,那么罐内的石油将会经过排气管道流入到空气当中。如果外界温度较高,那么外界空气将会流入到罐内当中国。
3、石油储运过程中的蒸发损耗有效措施
3.1 加强设备检修工作
针对储运石油的设备设施需要及时做好保养与检修工作,因为,储运设备是导致石油蒸发损耗的重要原因。基于此,针对储运设备需要定期做好检查工作,比如,检查储运设备的密封性,以及设备的存储性能。如果在检修过程中发现储运设备存在问题,那么该储运设备需要停止使用,并且及时进行维修,保证性能良好后再次投入使用。这样可以在最大程度上避免罐内石油与外界环境接触,降低蒸发损耗问题产生。除此之外,在石油储运过程中,可以加强对浮顶罐储运设备的使用。固定顶管会造成较为严重的石油损耗问题,基于此,需要即矮墙浮顶罐储运设备应用在其中。浮顶罐通常情况下会被分为两种形式,分别是内浮顶罐与外浮顶罐,因为浮顶罐与石油面之间几乎不会存在气体,利用这一优势降低蒸发损耗问题的产生。
3.2 改善油罐结构
因为在石油储运过程中温度是造成蒸发损耗的一个重要原因,因此,为在最大程度上降低温度对石油储运的影响,需要对油罐结构进行完善,这也是降低蒸发损耗的一个重要方式。比如,为降低油罐温度可以采用喷淋水技术,通过冷水循环,可以将油罐表面温度控制在合理范围内,同时昼夜内外温度的温差将会减少,这样可以在最大程度上避免小呼吸问题的产生造成的蒸发损耗。除此之外,还可以采用油罐外部涂漆的方式,这也是降低石油蒸发损耗的一个重要手段。在油罐表面涂漆,还能在很大程度上提升油罐自身的抗腐蚀性,提升油罐的使用寿命。
3.3 减少中间环节
具体来说,如果成品油在实际运输中的损耗超过了定额运输的损耗,这是一种超耗现象,收货方的成品油损耗明显大于发货方的损耗,这是溢余。在定额以内的运输损耗,收货方承担成品油损耗损失。如果发生溢余,收货方应主动承担定额损耗,责任方承担超耗,且发货方承受溢余。零售损耗的降损,和成品油保管的处理程序大致相同。成品油在运输中有着相对复杂的中间环节,从各个角度都会带来成品油损耗。为提高成品油的质量,就要避免成品油使用的油罐变形,也要减少成品油输转次数,确保成品油储油罐达到装满的状态,最大程度上减少成品油的残漏损耗。
3.4 使用汽油回收技术
汽油回收技术可以降低石油储运过程中产生的蒸发损耗问题,汽油回收技术的使用,可以采用以下几点方式:第一,吸收法。吸收法主要是将油气经过吸收塔导入,与逆流的吸收剂进行接触,剩下的空气将会经过排气口排出到大气当中。吸收法效果的好坏,与吸收剂有着密切联系,因此,在使用吸收法时需要保证吸收剂使用的合理性。第二,冷凝法。冷凝法主要是对冷凝气的露点温度进行充分利用,促使油气蒸汽能够在温度较低情况下发生冷凝现象,其余空气将会经过通风口排出,这样可以实现分离。冷凝法不仅能够起到良好的回收效果,而且可以保证石油质量。第三,膜分离技术。膜分离技术也是一种较为有效的汽油回收技术,能够将油气从高分子膜当中过滤,从而达到良好的油气分离,进而对油品进行回收。
结语:综上所述,在石油储运过程中会出现较为严重的蒸发损耗问题。在如今能源资源紧缺的情况下,石油蒸发损耗将会造成资源能源浪费。基于此,需要针对石油储运过程的蒸发损耗,给出加强设备检修工作、改善油罐结构的有效措施,避免蒸发损耗问题的产生。
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