徐彬
天津市华盾工程监理咨询有限公司 天津市 300070
摘要：近年来，交通行业发展迅速，高速公路工程建设数量不断增加。工程施工模式与形式发生很大变化，尤其是新技术、新材料以及新工艺等的运用，给施工监理工作的开展与落实带来很大挑战。采取以往的施工监理模式与方法，已经无法适应监理新形势，需进行监理创新与优化，提出高效的监理手段与措施，围绕工程施工质量与安全等的开展，做好严格把控，实现高速公路施工企业的效益目标。
关键词：高速公路；质量监理
引言
社会经济快速发展，监理制度不符合实际要求，很容易造成高速公路工程施工质量受到阻碍。在高速公路工程施工中，为保证施工质量，必须加强施工监理，构建完善的监督管理体系，秉持认真、负责的工作原则，制定完善的监理方案，并将其落实到施工监理中，进而妥善处理实际施工中的各类问题，保证高速公路施工质量。
1高速公路工程施工质量监理的新形势
现阶段，工程施工要求不断提高，具体体现在以下方面：①绿色施工。基于绿色施工标准与要求下，为了能够达到工程建造的要求，很多工程项目都积极推广运用新技术与新方法以及新材料等，使得工程及其施工作业的开展达到绿色环保要求。基于此，监理工作的开展，要围绕绿色施工技术的运用，做好监督与控制，分析潜在的问题，督促施工作业人员严格遵循绿色施工作业标准，规范开展与落实，实现对工程施工效益的有力控制；②“零安全事故”。工程施工现场的环境复杂，增加了作业的安全风险。基于安全文明生产标准，提出了要实现安全生产零事故的目标。作为工程监理人员，要按照安全监理的要求与任务，做好全面的把控，最大限度保障施工作业安全有序开展，防范安全事故的发生，保障工程施工安全目标的实现；③高质量。工程施工作业的过程是生产产品的过程，生产的质量直接影响产品的效益，监理人员作为质量把关人员，要认真落实质量监理。针对施工作业采用的材料与工艺以及技术等，做好施工全过程的监督与控制，最大限度确保施工质量达标，避免产生质量问题，实现项目生产的目标。
2高速公路工程质量监督与管理中存在的普遍问题
2.1对监理工作认识不清，法律不健全
高速公路工程监理作为重要的责任主体，必须坚持“三控、三管、一协调”的管理工作内容。验证、旁站、巡视、验收，确保质量得到全过程控制。我国目前由于监理工作开展起步晚，相关法律法规不完善，使得对监理工作的认识不清，定位不准，使得监理工作开展效果达不到预期要求，使得监理工作无法顺利开展，完全处于劣势地位，严重影响监理行业发展。
2.2工程监理人员自身的素质不高
很多工程监理人员没有专业监理知识，导致对高速公路工程质量控制能力偏弱。高速公路工程管理复杂，监理人员素质参差不齐。高速公路工程建设要保障工程建设符合预期要求，应当积极强化监督管理工作，确保高速公路工程施工质量水平全面提升。高速公路工程涉及的区域范围广泛，施工工序复杂，施工周期通常在一年以上，使得施工过程中会产生巨大消耗。我国目前高速公路工程监理工作起步较晚，缺乏经验丰富的工程监理人员，使得高速公路工程监理工作无法有效落实。监理行业具有更多的经济利益，越来越多的社会人员进入到监理行业之中，对高速公路工程施工监理造成了严重阻碍，还有部分监理人员，尽管监理经验丰富，但是专业素质水平不高，在面对高速公路工程存在的问题时也缺乏针对性的策略，导致高速公路工程受到严重影响。
2.3监理技术存在问题
当前工程监理很多监理内容大同小异，使得部分监理人员完全照搬其他工程的监理方案，但是却没有针对高速公路工程之间的差异进行合理控制，使得高速公路工程的模式过于陈旧，缺乏对细节的关注，会导致监理无法落实，同时还会给质量安全造成影响而有些监理单位在监理施工中，缺乏明显的认知水平，造成监理积极性不高。
3提升高速公路工程质量监理控制水平的有效对策
3.1提高质量控制工作的认识
监理管理人员应加强质量控制工作的认识，并将该认识坚决贯彻执行下去，监理工程师应提高对承包商的管理与监督，承包商需设置完善的质量保障体系，管理人员通过科学的管理制度，如验收、检验、检查等手段，保障了承包商内部的工程质量。在建设该体系的过程中，首先，监理人员应坚持工程质量优先的原则，工程的建设质量不但影响着项目投资成果与适用性，还影响着大众的生命财产安全，因而监理师无论处理哪种关系，都应遵循质量第一的基本原则。在高速公路工程建设的过程中，将质量放在首位特别重要。
3.2强化材料的监理
高速公路工程材料质量对整体工程质量有关键性影响，基于此，要加大材料监理力度。原材料质量监理期间，监理人员根据工程设计文件统计建筑材料种类、数量，并制定建筑材料质量控制内容、检测计划，同时，认真编写切实可行的材料质量控制流程。监理工程师在材料使用前做好质量把关工作，通过抽样检验让合格材料入场。实际施工中，监理工程师随时掌握材料的使用情况，动态监测材料质量稳定性，对用于重点部位及质量不稳定的材料，增加抽检频次，尽最大可能排除质量风险。
3.3测量工作的监理
高速公路工程测量工作监理时，重点围绕测量放线进行质量控制，具体来说，各参与主体履行各自的工作任务，如甲方出具平面布置图、绘院提供桩坐标成果通知书，待资料完整供应，则放线、验线工作方可进行。与此同时，施工人员将施工测量放线报验单、工程定位测量记录、测量放线人员及验线员岗位证书等资料递交监理部门，等待监理部门审核结果。除此之外，监理人员细致审查测量仪器设备，如全站仪、ADK等，一旦发现全站仪、ADK仪器异常，那么要及时与厂家联系，待测量仪器功能常态化，方可用于监理实践。验线过程中借助角度测量app测角度。当监理任务逐项完成，并达到相关要求，相关负责人签字确认。除此之外，记录、备份测量复核单，以便为后续测量监理评价提供参照。
3.4认真落实现场监理
工程施工过程的监理工作开展与落实，要围绕施工现场做好全面的把控。从监理实践分析，施工作业前组织监理人员进行技术交底制度落实情况、安全防护措施布置等，做好监督检查。采取旁站监督的方法与平行检查等系列措施，认真落实质量监督与安全检查等工作。若发现质量问题和安全问题等，要督促施工人员进行整改，做好全面的把控，保障工程效益目标的实现。
3.5重视质量验收工作
在高速公路工程建设过程中，每一个工艺建设完成时，都要根据监督检查程序开展组织质量检查和检测，检查是否存有问题，并做好质量控制工作。在进入验收检查链接时，监理人员必须使用性能测试方法和现场测量方法进行质量检查，并从项目中获取质量数据信息。将建筑规范和标准与数据信息进行分析和比较，检查项目的建造质量和施工质量。发现不符合质量标准的工程时，要研究产生质量问题的因素，并敦促建设单位及时纠正，以避免留下隐藏的质量风险并实现有效的质量控制。
结束语
高速公路工程建设投资规模大、施工工期长，且施工工序复杂，对此，监理单位必须加强施工现场监理，通过对施工环境、施工工序等进行全面监理，保证高速公路施工质量。
参考文献
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