浙江中驰环境建设有限公司 浙江东阳 322100
摘要：目前，我国的综合国力的发展迅速，公路工程建设的发展也有了显著的提高。随着经济不断发展，我国公路绿化也在不断完善，公路绿化成为城市建设的重要部分。绿化建设为城市化进程增添了一抹新绿，为改善城市环境作出了重要贡献，是城市中一道靓丽的风景线。
关键词：公路绿化；生态恢复；绿化养护技术
引言
我国近年来一直提倡低碳经济，努力建设资源节约型、环境友好型社会，公路建设作为建设中重要的组成部分，必须不断完善绿化建设。在公路上驾车行驶，公路两边的自然景观能够为人们提供良好的驾驶体验和行车环境，因此，公路的绿化生态恢复以及后期的养护尤为重要，本文针对以上问题提出观点和建议，供公路绿化部门参考。
1公路生态绿化建设的重要性
在生态环境保护工作中，公路生态绿化工作是其中重要的工作内容之一，在一定程度上体现着我国生态可持续发展战略目标。公路在建设和运营的过程中对周围的生态环境有着较大的破坏力，为了有效降低对周围生态环境的影响，必须强化公路生态绿化工作。传统公路的建设虽然为人们的出行提供了更多便利，但对周围的生态环境也产生了一定程度的破坏，如果能够做好生态绿化工作就可以有效降低行车产生的噪声，减少尘土，进而加强对生态环境保护的力度。除此之外，对公路沿线裸露的路基和边坡进行植被覆盖，可以降低崩塌及滑坡等现象的发生率，延长公路的实际使用时间；在中央分隔带栽种绿化植被可以减少车辆灯光带来的负面影响；将绿化植物栽种在公路的沿线，可以降低驾驶员的疲劳性以及事故的发生率。
2公路绿化生态过程中存在的问题
2.1绿化整体效果单一
公路两旁的生态景观设计单一，无法带来较强的视觉冲击，绿化方式亟须改进。单一的设计容易造成驾驶员视觉疲劳，威胁驾驶员的行车安全性。同时，目前公路两侧的生态景观设计缺乏创新性，与公路两侧的景观设计相比区分不明显。在设计时需结合公路自身的特点，突出其美感与特殊性，在整体设计时需呈现出公路生态建设的特色。
2.2绿化生态过程中忽视植被的生态功能
在进行绿化生态设计的过程中，不能只考虑视觉效果，需重视植被生态功能的发挥。结合土壤特征，选择适宜的植被植物，如果种植与土壤特征不适宜的植被，植物可能无法适应土壤环境，难以存活。另外，除满足生态多样性的要求以外，还需合理利用种植空间，保持生态平衡。
2.3绿化养护资金紧张
绿化施工过程结束后，还需定期进行养护与修复，但由于全国公路数量较庞大，且仍有大量公路在铺设中，养护公路两旁绿植是一个浩大的工程。相关部门在绿化养护方面的拨款非常有限，分到各个公路的养护资金较少，使维护工作不能持续推进，造成公路绿化生态不完善，而绿化养护工作需要具备一定绿植养护技术的人员进行持久的维护。
2.4种植植被过于单一
公路生态绿化建设施工周期比较长，为了保证施工过程中各项施工工作的有序进行，必须对相关的建设工作进行统一规划和管理。但现阶段公路生态绿化建设工作中的植被种类比较少，甚至还有一些施工单位在公路多次重复使用相同的植物品种。建设公路生态绿化项目的目的之一是缓解司机的视觉疲劳，如果种植单一的植物品种可能会起到相反的作用，增加司机的视觉疲劳。除此之外，当前大多数公路绿化带没有严格地按照乔、灌、花、草的结构进行种植，同样也会增加司机的视觉疲劳。
3公路绿化生态恢复与绿化养护技术
3.1合理设计公路中央分车绿化带
在公路建设中，公路中央的分车绿化带具有预告公路路线的功能，不仅对交通系统可以有效地进行分割，还可诱导司机的视线，在实际的建设施工中有着非常重要的作用。因此，在设计公路中央分车带的过程中，相关设计人员应尽可能地使用具有变化的设计，选择具有较好观看效果和抗逆性能的植物，这样不仅能保证实际种植的植物发挥分隔作用，还可强化整体的美观效果，营造良好的行车环境，提高汽车行驶的安全性。但由于公路中央隔离带的温度比较高，空气污染现象比较严重，对植物的生长有着严重的负面影响。所以设计人员在选择植物品种时，应尽可能地选择具有耐高温性能的植物。以某段公路生态绿化建设为例，一般会选择刺柏以及黄杨等常绿性的植物，同时还要保证栽种植物的高度在1.4m以上，这样就可以形成隔离墙；也可以栽种百日红等灌木对其进行点缀，并在栽种过程中严格控制植物的密度和宽度，强化整体的点缀效果。
3.2增强人们的环保意识
公路的绿化建设给城市带来了很多便利，无论是交通安全、城市美观，还是促进市民的身体健康，绿化都起到重要作用。因此，在改善绿化的同时，也要改变人们的思想观念，鼓励市民一起保护绿化。作为城市的一份子，每个人都有义务保护城市中的一花一草。同时，政府也要加大力度进行宣传推广，来促进市民共同保护城市环境。
3.3解决好苗木定向培育和新品种引种驯化问题
公路绿化建设过程中，苗木的种类和规格十分重要，过大或过小都不利于城市的美观，不能达到预期效果。要做好新品种的引种和驯化以适应城市环境，帮助城市增添绿化的多样性以及绿化的美观程度。
3.4合理设计公路路肩和边坡的绿化情况
在设计公路路肩和边坡生态绿化过程中，可以按照以下方法进行设计：例如，在一些比较空旷的路段，要结合路肩的实际情况进行等距离的植物栽种，这样可以有效提升司乘人员的速度感，可以遮挡景观效果交叉的路段。工程建设施工会对公路边坡产生严重的破坏，在对边坡进行绿化时，需要先适当地修正整边坡，保证公路边坡和周围的自然环境具有高度的一致性，和自然地形相匹配，然后再进行绿化。在选择边坡植物的过程中，可以选择黑麦草等地被植物，既营造一个良好的边坡生态绿化环境，又可以保持水土，强化整体的生态环境效果。
3.5对植物进行合理搭配
不同品种的植物有不同的作用，在设计中需选用多样的植物，让每一种植物充分发挥它的价值。同时，注意协同当地环境需要的植被体系，使植被与公路环境和谐共存，增强整体视觉冲击力，在规划整体绿化体系时，需考虑植物的位置，在打造整体造型的同时，体现出公路环境的动态美感，并在种植后及时修剪管理。在绿化施工的过程中，要按照设计流程进行植被覆盖。采用定点放线的施工方式，降低施工难度。在选择植被种类时，需要综合考虑多方因素，运输前，需要核对植被的规格和数量与设计方案是否符合。公路的绿化不仅要注重景观效应，同时也要加强病虫害防治工作，保证植物的健康生长。
结语
如今，人们愈加重视公路的绿化生态恢复与养护，环境友好观念也逐渐融入公路的建设当中。公路建设中可能会对周边的植物或建筑物造成损坏，因此公路的绿化工程必不可少。为长久保持公路两侧的整体美观性，应长期养护植被。对公路两侧进行绿化时，应合理设计其造型和结构，并结合当地的人文景观和文化特色，提高公路视觉美观程度。
参考文献：
[1]涂鸣英.公路绿化生态恢复与绿化养护综合研究[J].现代园艺，2013（10）：126.
[2]薛凤梅.公路绿化生态恢复与绿化养护综合研究[J].居舍，2018（29）：116.
[3]莲花.公路绿化生态恢复与绿化养护综合研究[J].工程建设与设计，2017（22）：136-137.
[4]顾晓楠.公路的绿化养护管理技术分析[J].现代园艺，2017（22）：203.
[5]苟永兵.公路绿化生态恢复与绿化养护综合探究[J].科技创新与应用，2019（18）：132-133.