张炜1 韩小2
中车大连机车车辆有限公司 辽宁大连 116022
摘 要：介绍了机车维保领域引入交互式电子技术手册（Interactive Electronic Technical Manual, IETM）的必要性，并从功能需求分析、系统建设原则分析了IETM的搭建策略，提出了相关建议。
关键词：交互式电子技术手册、机车、维修性、系统搭建
背景介绍
新技术的提出和应用绝大多数都是来自于军事，IETM 技术也不例外。本世纪初，军方率先引入综合后勤保障概念，通过翻译了大量相关资料，对IETM的基本概念、内容形式和应用前景已经有了一定了解。随着我国信息化的加快，IETM也逐步进入民用领域。
随着我国科学技术的飞速发展，机车产品的复杂程度迅速提高，并且有着极高的运维保障要求。而不便携带，更新、查询困难，对操作人员要求高等都是以往纸型技术资料使用与管理过程中存在的问题，这使得机车在维护保障方面的实际需求很难得到满足。引入并搭建IETM平台能够很好地解决上述提到的问题。
1 IETM在机车维保中的需求
机车在设计、维修和保障过程中会产生、传递和使用大量的技术信息数据，如：工程图纸、工艺文件、维保手册、零件手册和检修手册等等。这些技术资料和技术手册是机车使用和保障过程中必不可少的组成部分，是支持维护检修的重要工具和资源。
随着各种技术资料和技术手册的快速增长，机车在维护保养检修过程中暴露的问题也越来越多。使得维修性和可靠性这两个本来一
体的概念，逐渐有了不可调和的矛盾。即使机车产品的可靠性再怎么提高，都不可能没有维修的问题。完善的设计决定着机车的可靠性程度，而维修性的程度很大一部分取决于人的因素以及人的行为。所以在提到维修性的时候，还要考虑以下几条：
(1)由于机车产品的推陈出新，设计人员在设计的时候只能根据老产品所遇到的故障信息来考虑维修性的问题。然而只有经过对新型机车的使用过程中所出现的问题来进行分析才能逐渐完善机车维保等技术手册。
(2)由于机车设计制造的周期很长，在这段时间内，客户的自身需求很可能发生变化，当时提出的维修性的要求可能不再适应现在的需求。
若是有原则性的改变时，用户就会提出对维保手册的内容进行修改。
综上所述，维修性还有很大的研究和提升空间，而搭建IETM系统可以极大的提高机车的维修保障能力。
2 功能需求分析
最终实现IETM平台的搭建至少需要实现四种功能，分别是IETM编辑、IETM样式表编辑、IETM阅读和IETM接口。
(1)IETM编辑主要是以技术手册编制为主，需符合S1000D相关要求，基于S1000D中各类数据模块，结合手册编制管理流程，可进行多任务、多部门协同作业。通过对公共源数据库管理，将公共信息库数据、文件、图片、3D模型、多媒体文件有效管理与应用。
(2)IETM样式表编辑主要是制作各类型技术出版物的显示样式，如在web网页Page显示、移动端显示、PDF文件显示等，对不同终端与载体形式分别进行样式编辑。
(3)IETM阅读器要能在各类终端与形式下对技术手册进行展示，展示内容、交互方式要充分、丰富，如链接、书签、注解等。不仅需要支持三维轻量模型，对CAD图、GIF动图也需要考虑。
(4)IETM接口主要实现用户登录信息同步、项目产品信息、BOM信息、故障信息、手册数据等。
3 系统搭建原则
(1)兼容性原则
软件服务器需采用主流服务器环境，系统服务器需采用Linux系统，支持IE、GOOGLE、Firefox浏览器内核。
(2)稳定性原则
软件应具备良好的稳定性和容错能力，能在已有的软硬件环境下长期稳定地运行，能对系统用户的错误操作进行友好处理，避免因用户操作不当而影响系统的运行速度或使系统宕机。
(3)友好性原则
软件及定制开发的功能界面应符合用户习惯，方便编制人员进行文档快速编制，应提供相应的模板导入功能。
(4)高效性原则
在文档编制过程中，无论是文字编写、多媒体资源引用、文档出版发布等系统操作过程，软件响应速度都要流畅，等待时间相对较长的应考虑进度条提醒。
(5)安全性原则
实施部署的系统应具备良好的安全性，其安全与保密性应满足相关安全保密管理要求。满足“铁路计算机信息系统安全保护办法”规定的相关要求，确保数据安全和主机安全。
4 结语
目前,我国机车领域关于IETM的关键技术的研究正在有序进行中，IETM 研究与开发工作尚处于发展的初期阶段,在机车的维修保障方面、维修人员实际经验与专业技能要求的降低方面等等具有极为突出的实际作用。IETM所具有的发展潜力与发展空间是非常广阔的，从机车的全寿命周期考虑，应在维保工作中大力推广IETM，快速提高产品信息化保障能力，降低全寿命周期费用。