王高航
浙江省隧道工程集团有限公司 浙江省杭州市 310000
摘要：伴随着我国社会经济的不断发展与变化，人们生活需求逐渐增加，对道路建设提出了更加严格的要求。目前，为了更好地满足实际需要，我国道桥隧道项目建设发展需要与时代发展相结合。地质条件复杂，、其施工技术先进是道隧道工程施工的主要特性，有关人员不但需要对各环节专业技能和施工方法有清晰的了解，还需要不断促进工程综合管理水平的提高，强化责任意识。施工队伍需要对道桥隧道项目的各阶段存在的问题有清晰的了解和认识，结合具体实际制定切实有效的措施积极解决，从而促进我国道路桥梁隧道项目施工建设的可持续发展。
关键词：道路桥梁隧道工程；施工难点；改进措施
1导言
目前，道桥隧道项目已经成为促进我国社会经济发展的重要工程，因此其整体施工安质量安全与我国国民经济具有一定的关系。要对施工管理工作更加重视，由专业人员专门负责监督和管理整个施工流程与工序，确保工程项目使用质量和安全水平。此外，施工人员还应不断强化规划其自身学习能给力，应用创新性的理念和施工技术开展施工工作，发挥先进施工技术的优势，全面保证道项目质量。而当代施工企业如果想全面提高道桥隧道项目施工的质量安全，必须采取有效措施解决项目施工难点，为施工顺利进行提供保障。
2道路桥梁隧道工程施工中的难点
2.1路基施工难点
在结束道桥隧道项目施工之后，部分桥梁常会出现大面积损等问题，而之所以会出现这样的问题，主要是因为道路桥梁路基没有严格按照技术标准夯实路基，导致路基不够稳定。随着使用时间的逐渐延长，出现了质量问题。另外，天气环境因素和材料因素也会对路基总体承载力产生影响，如果选择的施工材料达不到相关要求，或基层不够平整，均会影响路面的最终效果，对过往车辆的通行安全产生阻碍。在检测道路桥梁隧道的过程中，基层路面平整度非常关键，如果检测不合格，将无法使用道路桥梁隧道。一旦施工过程中没有重视路基施工质量控制问题，将难以保证道路桥梁平整度，从而引发严重的交通安全事故。
2.2混凝土裂缝难点
道桥隧道项目施工当中，混凝土是其最为重要的应用材料之一，混凝土裂缝问题也是其项目施工中最为常见的问题，对工程的安全性具有明显影响。造成混凝土裂缝问题的原因包含许多方面，比如混凝土配比不够合理和材料不达标、操作方式不当等。其中，一些施工人员在进行配比操作时，没有根据实际要求进行合理配比。另外，混凝土材料的后期养护措施对于预防裂缝问题的出现也具有一定的意义，在夏季开展施工作业时需要通过合理的措施降低表面水分蒸发的几率，冬季施工需要做好保温措施，上述养护手段也是混凝土施工过程的关键部分。
2.3钢筋锈蚀和铺装层脱落问题
在道桥隧道项目作业过程中经常会面临钢筋锈蚀的问题，例如，部分施工人员在进行钢筋涂层作业时，没有选择科学的涂层方式，对于钢筋涂层作业比较轻视，从而导致钢筋出现严重的锈蚀问题，对项目结构整体质量造成严重的影响。除此之外，在运输管理钢筋的过程中如果不注意保护，使钢筋出现不同程度的撞击，也会破坏钢筋表面，降低钢筋质量。铺装层出现脱落的问题也较为常见。如果在实际施工过程中施工人员轻视质量问题，不能正确开展铺装层作业，将会对铺装层质量造成严重的影响，产生安全隐患。
2.4防排水问题
防排水施工属于整个桥隧工程施工中的一项施工难点，施工过程具有较强的专业性与综合性。在防排水施工存在问题的情况下，对于交通运输以及人员的出行都会产生很大影响。目前的道桥隧道工程施工当中，主要是应用高分子防水卷材作为防水材料，比如隧道施工需要从隧道壁环、纵、横3个方向进行排水管铺设，起到引流与集中排水的作用。具体施工时也应通过合理方式加强对防排水施工的控制。
3道路桥梁隧道工程施工技术对策
3.1路基施工技术
道路桥梁工程的路基施工当中，施工技术的难点部分在于沉降段路基的施工。在施工过程中需要根据道路桥梁路基沉降问题的程度选择合理的处理方式，才能够更好保证路基的施工质量。其中，在路基沉降的程度较小的情况下，需要采取合适的填补措施，完成对路基的有效处理。对于连续沉降问题，应采取灌浆的处理方式，并对路基进行压实处理。对于软基的处理方法可以选择石灰填塞压实法、强夯土软土地基处理法以及垫层法。路基的施工过程中需要注意以下几方面技术要点:第一，对公路路基顶面表层进行整修时，要根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案与工艺。补填土层的压实厚度应在100mm以上，压实后需要保持表面平整，不可出现松散和起皮现象。第二，对于性质不同的填料，需要采取水平分层、分段填筑和分层压实的方法。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不可混合填筑，每种填料的填筑层压实后连续厚度要保持在500mm以上。填筑路床顶最后一层时压实后厚度要在100mm以上。第三，在路基的压实步骤中需要加强对含水量的控制。对于不同的土质，最佳含水量与最大干密度具有显著差别，施工过程中需要针对不同土质进行分析试验，得出各个施工段中各类土的最佳含水量和最大干容量。通常情况下要将含水量控制在最佳含水量的±2%左右。
3.2科学控制混凝土质量
在道路桥梁隧道工程施工中，为了避免产生混凝土裂缝，需要做好多方面的工作：第一，确保混凝土材料质量达到相关要求。施工单位必须选择性能佳、质量好混凝土施工材料，确保所有用于实际施工的材料符合相关要求。第二，必须严格按照施工技术标准配置混凝土，并均匀搅拌混凝土，使混凝土质量可以逐渐提高，避免出现混凝土裂缝问题。第三，后期养护混凝土必须选择专门的人员负责，在浇筑好混凝土后，对混凝土构件进行全面的养护，使混凝土可以长时间使用，准确发挥性能优势，避免混凝土质量受到外界因素的影响，使混凝土裂缝问题得到有效的规避。
3.3加强钢筋锈蚀和铺装层脱落问题的管理
为了避免钢筋锈蚀，施工单位所采购的钢筋材料必须符合相关要求，并在施工现场之前由专门的人员再次进行检查，以确保施工材料质量可以达到相关要求；另外，所有钢筋必须涂层处理，并做好钢筋保护工作。除此之外，需要保证钢筋可以安全可靠地运输，以进一步提高钢筋的使用效果。道路桥梁隧道工程铺装层脱落问题一旦发生将产生非常严重的影响，因此施工单位必须加强重视，严格督促施工人员按照规定程序施工，确保铺装层厚度符合相关要求，同时施工前的铺装层材料采购也非常关键，必须合理采购材料，与科学的施工工序相配合，防止铺装层脱落问题的发生。另外，水渗透也会导致铺装层脱落。施工队伍需要选择高质量的防水材料用于铺装层施工，避免铺装层出现渗水问题，保证铺装层可以安全使用，从而有效延长铺装层的使用时间。
3.4防排水施工技术
在进行道路桥梁隧道工程施工时，防排水施工应根据工程的具体特点采用合适的设计与施工方法。对于隧道工程来说，防排水施工发挥着关键作用。例如在某地区双向六车道分离式隧道的施工当中，隧道左线长5910m，右线长6010m，隧道最大埋深为808m，隧道断面宽17．21m，高11．31m。该隧道的防排水施工主要采用了钻孔排水降压、隧底加固堵水、隧道暗洞全断面全包防排水等技术措施。通过上述措施的运用，有效解决了防排水施工的技术难点。
4结束语
总之，在道路桥梁隧道的施工过程中，存在较多的技术难点与问题，对于施工质量具有较大影响。对此应根据工程实际情况，选用合理的解决对策，从而提高工程质量。
参考文献：
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