城市轨道交通车辆转向架故障维修技术研究

发表时间:2021/4/2   来源:《科学与技术》2021年1月1期   作者:徐林 杨延龙
[导读] 随着我国经济的高速发展,城市人口逐渐的呈上升的趋势。
        徐林 1          杨延龙2
        中车大连机车车辆有限公司        辽宁大连      116000  
        摘要:随着我国经济的高速发展,城市人口逐渐的呈上升的趋势。城市的轨道交通作为城市居民出行的主要交通工具,具有高运能、低污染、安全性的优势,因此,城市轨道交通事业节节攀升,轨道交通安全稳定的运行也是大众越来越关注的问题。基于此,本文结合这一话题对城市轨道交通车辆转向架故障进行分析,进而提出一些故障维修措施。
        关键词:城市轨道交通;车辆转向架;故障维修技术
        城市轨道交通车辆转向架主要的作用是引导车辆沿轨道行驶、支撑车体、传递车体,并缓和各个轨道之间的负荷压力。转向架的结构性能对车辆运行的可靠、安全、动力有一定的影响。车辆的转向架长期在车辆底部高负荷的工作,并处于环境恶劣的状态,容易引起事故的发生,出现地铁延误或停运的情况。因此,转向架的日常维护与故障检修工作尤为重要。
一、城市轨道交通车辆转向架的基本含义
        要想提升城市交通车辆的承载能力,就要依靠转向架。转向架的作用是将车辆的容积和长度有效的提升,提升到整列车辆的乘客承载量和地铁运行的速度,使地铁运行的更加稳定。转向架的作用基本功能是承载、牵引、缓冲、导向和制动作用。其中承载的作用就是将轴重平均的分配,把转向架上所有放置的重量进行承受;导向作用就是在车辆安全运行的过程中,能否在经过曲线轨道时安全稳定的转向;缓冲就是在转向架设置弹簧装置,将其所具有的减震特性充分的发挥出来,能够将缓冲车辆经由不平顺线路的冲击,确保车辆平稳的运行。牵引车轮与钢轨接触的轮周牵引力传递给车钩、车体,确保车轮与轨道间黏着力,从而使车辆前进牵引;制动就是生成制动所需的制动力,可以让车辆在规定的时间和距离内减速停车。
二、城市轨道交通车辆转向架故障
(一)转向架轴承故障
  为了保障城市轨道交通的安全稳定的运行,确保人们顺利的出行,相关的维修人员应及时的发现车辆中所出现的故障并且对其进行处理,以最快的速度将车辆运行问题有效的解决。城市轨道交通车辆最容易出现故障的部件就是轴承的检修,也是维修人员对检修车辆的重点部位。出现轴承故障时,会降低整组列车运行的安全性,通常在轴承位置最容易出现的两种故障就是轴体破裂损坏和大量油污存积。这是由于车辆长时间运行的过程中,经过不断的磨损会引起轴承大面积的破损以及坏死,润滑油在长时间的运行以后,会与灰尘形成大量的油污,这样使维修的成本和维修的难度进一步的增加了。
(二)转向架裂痕
  转向架是城市轨道交通的重要部分,承载车辆的全部重量,起到一个承上启下且不可替代的作用。因此在转向架的主体钢架在经过大量磨损以后出现裂痕是必然现象。在实际检测过程中,转向架出现裂痕也是一种较为常见的故障。转向架的平均使用寿命在三十年左右,超过三十年就要对转向架进行维修,并查找转向架出现故障的问题。

如果施工的情况对城市轨道交通运行都会产生一定的影响,一般来说,常见的转向架裂痕是由于焊接层的部分不够融合所引起的,其主要原因是由于转向架运行时间太久或者是由于质量不高才产生这种原因,检修人员应对此种故障进行深度分析,并采取相应的科学措施。
(三)维修工作不到位
  在城市轨道交通运行的过程中,频繁的使用转向架就要对其定期的进行保养工作和检修工作。如果城市交通的相关部门没有对转向架的维修工作引起重视,就会埋下较大的安全隐患。转向架是机车的重要组成部分,由于所处的位置较为特殊,因此增加了检修人员的工作难度。在重复做这项工作时,难免在进行检修的过程中会出现疏漏,这就会引起转向架发生事故,使转向架的寿命有所降低。
三、城市轨道交通车辆转向架的维修技术
        RCM它是以可靠性为中心的检修,降低消耗维修资源是保障车辆转向架的安全以及可靠性,也是在确定装备预防性所采用的逻辑解决办法。当前国际上应用较为广泛的就是RCM,它可以优化维修制度并且确定资产预防性维修需求的系统工程法,RCM在我国没有广泛的应用在城市轨道交通车辆维修保养工作中。
(一)RCM分析车辆转向架系统
        在车辆转向架系统上设置故障模式进度的推进计划表,需要将每一个模块的功能进行一个系统的划分,对城市轨道交通线路的模块进行取样,然后筛选出故障模块进行统计、分析。根据对故障模块进行故障标准化处理,分析每一个故障模式,并将其进行等级划分,然后制定相应的措施。车辆转向架的系统分为三级,一级是构架、轮对轴箱装置、一系悬挂装置、二系悬挂装置、牵引传动装置、天线信标装置、轮缘润滑装置。二级为侧梁、横梁、车轴、车轮、轴箱、轴箱地位、中央悬挂、牵引装置、牵引电机、齿轮箱、天线、安装座、车上部分、车下部分;三级就是基本组成部分。
(二)城市轨道交通RCM故障模式标准化
  根据等级划分的转向架系统构件,来确定发生故障的位置。然后根据我们从城市轨道交通转向架中选取故障样本,并对其进行故障模式标准化。通过故障的模式来判断故障发生的原因,并提出有针对性的具体措施,再根据故障的位置和故障的情况进行等级划分。这样检修人员可以根据大量数据来建立故障模式标准,来进行转向架日常检修故障,用作日常故障检修指南,以次为维护标准来进行日常工作规范。
(三)优化城市轨道交通RCM故障维修
  针对故障的位置来取样分析,并根据出现故障的位置进行RCM故障分析得出,油压减震器渗油、齿轮箱视液镜裂纹是最大的影响因素,也是危害性极大的,通过对取样的车辆转向架发生的故障,来调整车辆转向架实际发生的故障情况线路,运用RCM系统分析重点调整检查周期、检查方式和检查的重点,制定一套标准化的检修章程,优化以往维修、检修程序,使故障模式的危害性有所降低,从而优化了城市轨道交通转向架的检修工作。
结束语:
        综上所述,维护检修城市轨道交通转向架工作可以有效的确保城市交通安全稳定的运行,如果转向架存在许多故障问题就会使城市轨道的安全性大大的下降。根据相关的调查指出,RCM系统可以有效的对车辆管理系统的维修管理水平和维修效率有一定的提升,并在维修成本上有所节省,另外,对于我国城市轨道交通转向架维修故障起着一定的良好作用。
参考文献:
[1]丁金玲. 城市轨道交通车辆转向架故障维修技术[J]. 装备维修技术, 2020, No.176(02):210+227.
[2]唐文, 宋海湖, 余阳. 城市轨道交通车辆转向架故障与维护[J]. 现代制造技术与装备, 2020, No.279(02):157-158.
[3]李笑梅, 贺德强, 邓建新,等. 城市轨道交通车辆转向架故障诊断方法综述[J]. 装备制造技术, 2019, 12(12):81-85.
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