王清颜
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摘要：机场改扩建工程对工程辅道、交通联络道以及道路基础的施工要求十分精细，因此要严格控制机场工程关键点的施工技术，包括混合料运输、拌合、摊铺、压实等多方面技术，严格控制施工质量，确保所有工序质量达标。
关键词：机场改扩建工程、跑道升级；改造关键点；施工技术
1.引言
机场改扩建项目不停航施工是机场建筑工程项目中极其重要的一个组成部分，由于其具有影响范围广、与人民群众生命财产安全息息相关的特点，尽管它的安全管理及技术控制已经具备了一定的发展，但其还存在很大的安全隐患及技术问题，对于机场改扩建项目不停航施工的安全管理效率的提升起到一定的制约作用，进而影响了整体机场的安全性。本文对机场改扩建工程中的关键点及跑道升级施工技术展开详细研究。
2.机场改扩建工程关键点
2.1交通系统基础设计
结合现阶段我国机场周围的交通状况，机场交通主要的交通方式有：大巴车、出租车及其它车辆。在具体的规划过程中，陆侧交通可以从两方面进行重点的考虑。主要包括：乘客系统及各种基础设施配套系统。相对而言，乘客交通系统的整体架构比较简单，主要的目的是为了顺利地到港和离港。其中，在陆侧道路交通系统组成中还包括到港层、离港层及各种停车空间。除此之外，其它的配套设施系统在实际的应用目的是为了加强不同功能区相互之间的联系，从而为不同方向道路系统之间正常的交通转换提供可靠的保障。
在对整个交通系统设计的过程中，设计人员需要对外部道路系统及内部道路系统的实际作用有着必要的了解：前者主要是服务于旅客交通；后者主要是服务于各种基础配套设施交通。在对机场陆侧道路交通流向的分析过程中，技术人员需要对不同功能区相互之间的正常衔接进行重点的考虑，拓宽不同交通线路的选择范围。一般情况下，机场附近的旅客主要采用的是公交车、大巴车及出租车。通过对这三种交通工具流向的具体分析，可知不同时间段内三种交通工具搭载的客流量有着明显的区别。因此，技术人员在对整个交通系统的设计工作开展中，明确道路交通流向的相关内容后，在道路设计时应该服从主流向交通的前提条件下，最大限度地满足所有交通工具的交通流向需求。
2.2机场的碎石道路基层施工
在机场场区道路工程水泥稳定碎石基层施工项目中，要结合实际施工要点和施工规范要求进行综合监督和管理，确保相应施工质量技术水平能满足预期，有效整合整体强度和稳定性，一定程度上能对水泥稳定碎石施工质量展开综合监督，实现技术推广和使用范围的优化。机场的碎石道路基层施工的施工工艺流程如下：
（1）确定混合料配合比→集中拌和→运输→摊铺→压实→养生。
（2）施工技术要求：摊铺前应对下层洒水使基层表面湿润；根据设计高程在道肩两侧设摊铺基准线控制虚高；虚铺厚度依试验段试验结果虚铺。
（3）摊铺和碾压现场设专人检验。测量员必须不断检测摊铺和碾压后的标高，及时纠正施工偏差；集料不均匀部位及含水量超限点由专人负责挖除并及时换填合格材料重新碾压。
（4）水泥稳定碎石基层检验。各项指标检验应在24h内完成，平整度、压实度不合格部位及时返工处理。
（5）水泥稳定碎石接头处理。水泥稳定碎石一律采用垂直衔接，接头部位可用方木挡板进行处理。为保证水泥稳定碎石整体板结结构，采用增加格栅方法进行处理。
（6）质量检验。水泥稳定碎石基层成型完工后进行各项检查的自检工作。自检合格后报驻现场监理工程师，由监理工程师抽检认可签字后方可进行下道工序。
（7）施工要点。
自加水拌和到碾压成型的延迟时间应尽量控制在3h内完成，即施工作业及压实度检测应在此时段完成；专人负责检查后台配料，随时检查仪表及拌合料的外观质量确保计量准确。
3.机场道路改造的施工技术分析
3.1机场排水技术问题
（1）对于降水量较多的季节，机场附近的排水基础设施整体的覆盖范围大小，排水系统工作时是否会对机场周围的其它基础设施造成影响；（2）排水材料的安全性及可靠性应该满足机场道路交通的实际要求，确保相关的排水设备能够长期处于稳定高效的工作状态，最大限度地保证排水工作的顺利完成；（3）对于交通流向复杂的区域，排水技术使用中应该充分地考虑地下其它管线的布设方式，避免排水系统设置时破坏城市中其它重要的基础设施。比如，在机场排水复杂的区域，技术人员应该在有效的空间内根据机场周围的整体布局，通过计算机三维软件的模拟，合理地布设基础排水设施，提高排水系统的工作效率。
3.2地势方面的技术问题
枢纽型机场陆侧道路交通工作时，应该保证机场周围基础设施布局的合理性，最大限度地满足交通流的实际需求。对于某些地势较高的区域，应该多设置监控设备，优化交通组织方案，增加更多的交通指挥人员负责好这些路段的交通，确保进入这些路段的各种交通根据能够安全地进入或者离开。同时，对于地势较高的交通区域，交通组织方案应该尽量简单化，并设置各种醒目的交通标志，确保各种交通据此能够进入正确的道路。比如，对于交通流量较大的区域，机场的管理部门应该根据地势的情况适当地增加值班岗，提高交通组织的工作效率。
3.3地基处理的技术问题
相对而言，机场陆侧道路交通压力大，对于系统的服务功能有着较高的要求。由于这些交通路段的条件复杂，客观地加大了地基处理的技术难度。因此，施工人员在机场陆侧道路交通进行施工时，实现需要结合这些区域的实际概况设计出可靠的施工方案，并对重点的施工区域进行标记，确保地基处理措施实际的作用效果。同时，在对机场道路地基处理的过程中，施工企业应该与相关的部门做好基本的协调工作，避免在人流量或者车流量大的时间段内进行施工，进而影响道路交通系统的工作效率。除此之外，这些区域地基处理的过程中，技术人员应该规范自身的操作行为，充分地发挥专业技术设备的优势，增强地基处理的实际作用效果。比如，在地基的处理过程中，技术人员可以根据施工区域前期水文地质报告的相关内容，制定出针对性较强的措施，提高地基处理的工作效率。
3.4路面质量方面的技术问题
机场周围的道路承载着较大的客流量及车流量，需要保证道面的质量可靠性。因此，在机场工程的施工过程中，技术人员需要对道面工艺流程有着必要的了解。根据每项工艺流程的实际要求进行针对性地施工，保证道面的平整度。由于温度的变化可能会对机场道面的沥青或者混凝土造成一定的影响，进而降低道路路面的严实性，给相关车辆的正常行驶带来了潜在的威胁。因此，技术人员需要在机场道面的施工过程中做好施工材料的检查工作，确保进入施工现场的材料不会存在质量方面的问题。除此之外，相关的管理人员需要做好机场道面的养护管理工作，最大限度地保证这些道路实际工作的高效性。
结语
作为机场的重要配套基础设施，陆侧道路交通系统在实际的应用中占据着重要的地位，是所有枢纽机场规划工作中的重点内容。这些机场陆侧道路交通系统布局的合理科学性，关系着系统功能实际作用的充分发挥，体现着现代化城市整体的服务水平。因此，为了完善枢纽机场陆侧道路交通系统的功能，提高系统的运行效率，需要对其中的关键技术问题进行深入地分析，增强这些道路的舒适、安全性。
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