万军
浙江交工集团股份有限公司大桥分公司 浙江省 杭州市 310051
摘要：高速公路桥梁工程是影响十分重要的建筑工程，其中施工技术与安全防护管理控制对整个工程的施工质量有着非常重要的影响。为此有关人员应当对技术以及具体施工情况进行严格有效的监管以及控制，才能有效避免到安全问题的发生。基于此，本篇文章对高速公路桥梁施工技术及安全防护措施进行研究，以供参考。
关键词：高速公路；桥梁施工技术；安全防护措施
引言
近几年，我国交通行业得到飞速发展，高速公路桥梁工程规模不断扩大，人们加强了对工程施工中采用技术的探讨，施工技术与安全防护措施作为工程施工中常用的技术，引起了人们的广泛关注。施工技术与安全防护措施在高速公路桥梁施工中应用取得了不错成绩，这表明该项技术具有不错的发展潜力，以及良好的应用价值，因此，必须做好相应探讨工作。
1加强高速公路桥梁施工技术与安全管理的重要意义
对新入施工现场的员工进行安全思想培训和教育，将高速公路安全生产列入日常议事章程中，以便及时掌握施工安全生产情况，发现安全问题后，及时制定有针对性的安全处理措施。充分落实安全施工管理人员在高速公路安全施工管理体系中的模范带头作用，定期宣传和报道高速公路施工中安全生产实例及经验，主动纰漏施工中存在违章违纪的人和事，营造良好的安全施工安全管理风气，保证安全施工管理相关工作能够高效、有序地开展。
2存在的问题
1)设计因素。全面的设计能够使得高速公路桥梁工程的开展更具有全面性，并且也能够在最大程度上提升其工程的总体建设质量。因此，在进行设计的过程中，就需要针对于该工程的总体设计方针进行全面的探讨，并结合实际情况进行实地勘察，然后在工程造价、施工技术的选择和工期的制定上进行严格的筛选，这样才能够有效提升工程的最终质量。但是，由于在当前阶段进行前期勘察的工作开展过程当中，常常会因为经费不足而导致对于资料的收集仍然只能够停留在基础的现有资料分析上，同时也无法实现对实际环境的有效勘察，致使对总体资料的把握缺少了真实性。特别是对于一些地面设计而言，由于桥梁自身的建设要比公路更加复杂，如果无法对其地面数据进行有效的收集，则可能会导致施工完毕后桥梁出现沉降不均的现象，致使过往的车辆出现安全的事故;针对于施工过程而言，如果无法实现对于现场资料的有效收集，那么也无法根据当地的实际地质情况进行材料和施工技术的选择，从而在施工过程当中导致一系列安全事故的发生。基于此，如果在前期工作当中无法实现全面的施工设计，那么直接就会导致公路桥梁工程项目的开展受到一系列问题的阻碍。此外，在当前阶段的公路桥梁设计过程当中，为了缩短其施工的周期，很多施工团队在进行投标时会对其进行“缩水式”的处理，这对工程的质量而言百害而无一利，而且这种不合理的恶意竞争模式，也会导致施工过程当中管理人员工作量的增加，进而加剧不安全施工导致的施工安全问题频发。
3高速公路桥梁施工技术及安全防护措施
3.1桥梁质量定期检查工作和操作方法
高速公路桥梁的施工是一项复杂的工程，施工中的任何环节都离不开检测技术的支持。高速在公路桥梁的施工过程中，只有按时对桥梁进行检查，才能更好地掌握公路和桥梁建设过程中存在的问题，才能更好地掌握公路桥梁的进度，更系统地掌握施工进程。除此之外，只有按时对桥梁进行检查，才能够查缺补漏，更好地掌握公路桥梁的安全质量问题。俗话说得好，小洞不补大洞难补。在高速公路桥梁建设的过程中，只有控制好每一小段的质量问题，才能够保证整个高速公路桥梁的质量。提高桥梁的安全性，有利于对桥梁整体情况有个把握，对于今后工作的开展更加顺利，定期检查公路桥梁的质量情况，有助于日后监测部门更好地工作。高速公路桥梁的质量检测工作需要各部门严格按照相关规定规范操作，提高精确度，根据自身情况，建立适合自己的监测体系，做好定期检查工作。
3.2爬模施工
3.2.1准备作业
（1）由工厂加工各个构件，在施工现场对施工中采用的各个构件进行组装，质检和安全部门严格依据设计要求对外形、焊缝、配件等各项内容进行全面验收，只有经过验收，确定合格后，再投入到施工现场应用。（2）依据模板制作具体要求加工验收，对施工中采用的螺栓孔位置是否准确，以及吊点是否符合要求进行全面符合，尤其是要对吊环制作和焊接情况进行检查。（3）检查节点板、提升设备等各项配件。
3.2.2爬架组装与安装
将施工中采用的架体运输到施工现场，技术部门和安全部门要依据工程施工现场具体情况进行技术、安全交底，指派专业能力过硬的人组装，完成组装好，要布置海底笼，而且要在外兜底布置安全网，确保施工作业顺利进行，减少安全事故的发生。
3.2.3现场安装模板
确定爬架悬挂预埋件的具体安置，依据测量理论值进行模板安装，在爬架系统上设置纵向模板和横模板的可滑动调节系统，快速完成模板安装。
3.3提升混凝土的相关的养护工作
在公路建设过程中，良好的混凝土材料维护贯穿重大项目，在整个公路规划和建设项目中占有最重要的政治地位。因此，在国家公路规划和建设的过程中必须注意混凝土板的维护和管理，在公路建设中也应使用混凝土板。确保路面的高强度和整体质量，以防止水泥混凝土开裂，并尽可能避免影响路面质量和生命安全。因此，在混凝土浇筑过程中和浇筑后应采取相应的维护管理工作，并采取具体的维护措施，确保道路规划和建设的质量。
3.4挖孔桩基础安全施工管理措施
挖孔桩施工是高速公路施工中非常重要的工序。施工环境复杂，存在很多安全问题，为保证施工的安全性，需要结合工程特性，在施工之前，由现场安全人员和组长对挖孔桩施工使用的机械设备进行全方位的安全检查，安全人员必须时刻坚守岗位，对所管辖区域内的安全状态进行巡检，一旦发现安全隐患或者是违章作业，必须及时纠正。孔口护臂混凝土必须高出地面30cm以上，且孔口周围需要设置相应的安全防护网。整个施工过程中，必须高度重视机械设备运转情况，一旦发现机械设备存在故障，要立即停止作业。发现钢丝绳断股或者毛刺严重，要及时更换，保证钢丝绳在滚筒上必须缠绕3圈以上。如果开挖的孔深超过15m，必须设置通风设备，每天作业之前，需要通风15min以上，如果采用了爆破作业方式，则通风时间需要保持在30min以上，以保证施工的安全性。
结束语
综上所述，在高速公路施工中存在很多安全问题，任何一个环节控制不当，都会影响施工质量和施工安全性。因此，必须结合高速公路施工实际情况，构建先进、完善的安全施工管理体系，同时制定科学合理的安全施工管理措施，以保证施工的安全性和稳定性，促进我国高速公路建设事业稳健发展。
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