姜梦林1 宋登艳1 王颖2
1机械工业勘察设计研究院有限公司 2北京中瑞易安工程检测咨询有限公司
摘 要：改革开放以来，我国的市场经济发展迅速，人民生活质量显着提高。进一步发展经济，全面提高人民生活质量。近年来，我国的城市化进程不断加剧。随着城市化水平的不断提高和经济的不断发展，人们对建筑质量的要求越来越高。为了满足人们对建筑质量的要求，城市建设项目的要求和高度在增加。深基坑工程中基坑保护设计的要求因为建筑埋置深度越来越深，为确保建设项目的质量，也越来越高。 在此阶段，建筑物的开垦深度在不断增加，为了显着提高建筑项目的质量，必须在基坑工程中有效设计基坑支护。在基坑支护设计的前期工作中，应对工程施工现场进行有效调查，调查工作的效率直接关系到基坑支护设计的质量。在本文的研究中，以一个具体的建设项目为例，在这种情况下进行深坑工程的岩土勘察工作。
关键词：深基坑工程；岩土工程；勘察 重点；探究
近年来，城市化进程不断加快，许多高层建筑逐渐出现在我国各个城市。 在这些高层建筑中，深基坑工程在这些建设项目中起着重要作用，可以有效地保证高层建筑的安全性和质量。 因此，在对建设项目进行调查的过程中，有必要对建筑物进行深入的调查，同时仔细检查建设项目中深坑的工作。本文着重于对深基坑岩土工程的有效调查，希望能为相关工作者提供具体的参考价值。
1 建筑工程概况
本文讨论了一个拟建建筑物的示例，该建筑物包括多层商业住宅建筑物，商业建筑物和地下车库。地下车库是三层楼，深基坑（180x220）m，是框架结构，一幢商业建筑有十层。上层和地下层分别是七层和三层，是框架结构。商业建筑的地下基础为16.5 m，多层商业住宅共30层，第一层和地下分别为27层和3层。桩基是剪力墙结构。
2岩土工程勘察的重要性
在进行中的工程项目的建设和实施中，应高度重视岩土工程勘察，以有效地确保工程设计的总体经济效益和总体质量。在当前工程项目的建设过程中，它将受到地质条件的很大影响。进行工程项目建设之前，我们需要对当地地质环境进行了详细，全面和深入的研究，以便我们可以充分了解当地地质环境的特征，并将其用作加强项目各个方面的可持续设计的重要基础，以便可以有效避免项目中的设计问题。如果在设施建设期间未进行初步的全面详细的工程和地质调查，则可能导致设施建设期间出现紧急安全事故。通过岩土勘察，建设设计部门可以充分了解和掌握当地和岩土情况，并可以充分了解施工过程中的安全隐患。这可以在项目实施过程中提供保护和做出预防措施。近年来，由于岩土勘察过程缺乏标准化和科学性，以及未能严格按照规章制度开展工作，导致岩土勘察过程中频繁发生安全相关事故。紧急安全问题不仅会给企业造成巨大的经济损失，还会造成人员伤亡。在项目建设期间，如果发生事故，将会对整个项目产生负面影响，从而导致经济效益的显着下降。一方面，设计问题不合理，事故安全性低。导致项目延误，而项目延误将不可避免地导致项目按时失败，并需要赔偿，这很容易导致项目的经济效益显着下降。此外，岩土工程勘察的最新结果可以帮助相关人员做出科学而明智的决定。只有确保岩土测量的准确性和可靠性，它们才能帮助改善项目的施工质量，同时，也可以为人员，机械，设备，技术，材料和其他因素的配置提供有效的指导。参与工程项目建设，有效保证各种投资规模的科学性和合理性。在当前的工程项目建设过程中，如果不现场进行工程和地质调查，可能会导致资源和资金分配缺乏合理性和科学性，以及不合理的投资和对经济的损害。
3 岩土工程勘察工作的重点
因此，在施工现场总共钻了58个钻孔，以确保施工中更准确，更有效的岩土工程勘察。在这58口钻孔中，总共有28处取土孔，6个原位测试孔，4个分层测水位孔。我们对其中的6个钻孔进行了波速测试，并对8个钻孔进行了静力触探试验。
勘察和岩土勘察工作不仅枯燥乏味，而且非常繁琐困难，作者结合自身的经验对岩土工程研究的关键内容进行了深入的分析。
2.1 勘察建筑现场的地层岩性
在实际勘察过程中，如果想全面了解拟建建筑物的地层岩性，则必须进行彻底的地层岩性调查。根据作者的研究结果，拟建工地的各层岩性应分为12层。第一层由素填土与杂填土组成。素填土颜色通常为棕黄色，主要由石英，云母，煤尘和其他成分组成。土质不均。该层的深度为2.42m，平均层厚度为0.89m。杂填土的颜色不一，杂填土由生活垃圾和建筑垃圾的组成，该土层深度为1.53 m，平均层厚度为1.53 m，第二层主要由细砂和粉砂组成。为了分析其特定组成，我们可以将其分为两层，上层是细砂，下层是粉砂。这层细砂的颜色主要是棕黄色，其主要成分是云母和石英。该层的深度为9.94 m，平均厚度为2.83 m，该淤泥层的颜色也为棕黄色。在中间层中有少量的云母。该层的深度为7.11 m，平均厚度为4.69 m，第三层主要由中砂和粉质粘土组成。中间的砂土在底部。粉质粘土在顶层。砂土中间层的颜色是棕黄色，其主要成分是云母，长石和石英。该层的深度为13.95 m，平均厚度为1.37 m。粉质粘土层的颜色也呈褐色。主要组成物质使沙质。该层深度为12.58 m，平均厚度为2.81 m，第四层主要为古土壤层，呈中等密度，棕黄色，含有大量水，深度为18.95 m，平均层厚度为5.00 m，第五层主要由中型砂层组成。该层应分为中砂层和中砂层。中粗砂层的颜色是棕灰色，主要成分是砾石，石英和云母。它处于中等密度状态。它位于35.40 m的深度，平均层厚度为8.10 m。砂土中间层的颜色也是棕灰色，主要成分-石英和云母处于中等密度的状态，砂土的纯度很高。该层的深度为27.30 m，平均层厚度为8.35 m。第六层主要由粉质粘土层，灰棕色组成，主要成分是氧化物，云母和少量砂土。该层具有中压缩性，深度为41.46 m，平均厚度为6.06 m。第七层主要由褐色的砾石砂层组成，其主要成分为少量粉质粘土，石英和云母。密实的状态。该层的深度为45.09 m，平均厚度。 36.3m。第八层主要由粉质粘土层组成。它的颜色是棕灰色。它主要由粉砂，氧化物和云母的薄层组成。其可压缩性是中等的。该层的深度为53.33 m，平均层厚度为8.24 m。第九层主要由棕黄色砂土的夹层组成，其主要成分为石英和云母。该层深度为60.03 m，平均厚度为6.70 m，第十层主要为黄褐色粉质粘土，主要成分为少量的砂，石英和云母。该层的深度为68.43 m，平均厚度为8.40 m。第十一层的主要成分为黄褐色粉质粘土，主要由少量的砂土，石英和云母组成。该层的深度为77.45 m，平均厚度为9.02 m。第十二层主要由中等尺寸的砂土组成，颜色变为黄褐色，主要成分为石英，云母等。密实，砂质纯度高。
3 勘察建筑现场的地下水
由于拟建工地的地下水位较高，我们为了对其地下水进行勘察，在调查时使用了地下水套管，并结合了套管，并在隔水顶、底板附近结合红粘土捣实封堵的方法来进行勘察。现场勘察操作更为复杂，但是在施工现场测量地下水位是制定排水计划的基础。对施工现场进行调查后，得出以下调查结果。该站点第一层的地下水为潜水，第二层的地下水被加压。在研究期间，该场地的地下水进入了洪水期，该场地的地下水位波动的季节范围为0.5-1.0 m。
结束语：
根据以上研究内容，为有效保证高层建筑的质量，有必要保证深基坑的工程设计。在深坑的工程和设计工作中，基础是勘察工作。认真严格地进行调查对于确保深基坑工程设计的准确性和有效性以及在施工过程中确保施工项目的施工安全非常重要。本文对岩土工程勘察工作的关键点进行了适当的研究，并得出结论，在设计深坑时，岩土勘察是确保正确设计深坑支护方案的基础，而可以有效地指导岩坑支护的设计方案。
参考文献：
[1]杨军.深基坑工程岩土工程勘察的重点探究[J].建材发展导向,2018
[2]孙殿英.深基坑工程岩土工程勘察的重点探究[J].世界有色金属,2017:234-235