周鑫
北京市政路桥管理养护集团有限公司 100097
摘要：
在道路工程项目建设施工的过程中，路基挡土墙对于整个项目工程有着非常重要的影响，其设计及施工质量直接关系到了道路工程的整体质量以及后续车辆通行的安全性。随着道路工程项目建设的不断开展，路基挡土墙的铺设范围也会不断的扩大，对于局域内各项基础设施建设产生了非常大的影响。从这一方面来看，企业在开展道路路基挡土墙设计工作时，需要深入了解施工区域内的实际情况，在此基础上合理的运用所掌握的理论知识，采用有效的方法和手段提升设计工作的科学性和合理性。随着我国科学技术的不断发展，网络信息处理技术已经取得了非常大的进步，这些都为挡土墙的设计工作提供了充足的技术保障。
关键字：道路路基；挡土墙防护设计；施工方法
在道路工程项目的建设过程中，路基挡土墙对整个项目具有非常重要的影响，其设计和施工的质量直接影响道路项目的整体质量以及后续车辆通行的安全性。随着道路工程项目的不断发展，路基挡土墙的铺设范围不断扩大，对地区各种基础设施的建设产生了巨大影响。从这个角度出发，在进行道路路基挡土墙设计工作时，有必要深入了解施工现场的实际情况，并在此基础上合理运用所获得的理论知识和有效方法，对设计的科学性和合理性进行改进。
1.路基挡土墙防护设计的重要性
1.1健全路基挡土墙技术
安全路基挡土墙技术，一般是从工程实际开展情况入手，合理的设计以及优化路基挡土墙方案，在提升公路工程整体质量和稳定性的基础上实现缩减工程填土坡脚、维护建筑物目的。从中看出，不断完善挡土墙防护技术十分重要。
1.2促进交通事业的稳定开展
在公路路基施工体系中，路基挡土墙防护设计以及施工技术是十分重要的一部分，两者对于公路工程路基的稳定性有着直接的影响。在设计路基挡土墙以及相关类型的时候，要在遵循公路建设设计标准原则的基础上进行，在这一过程中，促进公路交通的稳定开展。
2.道路路基挡土墙防护设计分析
2.1挡土墙的防护设计原则
为提升道路建设的现代化程度，更好的满足人们日益增长的出行要求，企业开展挡土墙的设计工作时，一定要与传统设计模式进行区分，要遵循以下原则。
（1）做好工程项目施工区域内的地质、水文等数据的收集工作，采用计算机技术等先进的工艺手段对这些数据进行整理、分析，通过工程模拟等方式来提升挡土墙建设的质量，为后续的施工提供充足的参考数据。
（2）在开展路基挡土墙建设工作前，企业还需要做好成本投入的评估工作。在保证工程项目施工质量的前提下，采用更新技术方案，提升工作效率等有效方式来确保对工程物资进行合理的分配，提升企业资本的利用率。
（3）企业在开展道路工程项目建设时，还需要确保实现生态效益和经济效益的统一，对各类资源进行有效的利用，在施工过程中尽量减少高能耗及高污染材料的使用率，坚决贯彻节能减排和可持续发展的要求，确保环保理念贯穿于整个项目工程建设的全过程。
2.2道路路基挡土墙的类型
道路路基挡土墙的类型划分为以下几个方面：
（1）重力式的道路路基挡土墙；要想将重力式道路路基挡土墙的效果有效的发挥出来，离不开自身重力的支撑，一般情况下，是依靠自身重力来实现这一目标的，从实际情况来看，重力式道路路基挡土墙和其它类型的挡土墙相比较而言，自身优势更大一些，它具备其他类型挡土墙不具备的特征，比如施工方式简便，应用范围广。不过，此种类型的挡土墙也有一定的弊端，比如该项设计方式较为单一，再加上墙体重力较大，所以对于道路地基的承载力提出了十分严格的要求。
（2）半重力式的道路路基挡土墙；通常，是采取片石混凝土实施浇筑工作的，不过，要将钢筋设置到地基墙体中，才可以满足墙背拉力的需求。当前，墙面高度和墙面重力之间处于反比例关系，也就是说，在墙体越高的情况下，那么墙面的重力将会降低。在这一情况下，就需要转换常规的施工技术，将重力式挡土墙更换为半重力式挡土墙，进而确保路基墙体的稳定性。
（3）衡重式；衡重式道路路基挡土墙明确要求道路墙体之间必须存在衡重台，随后借助墙身和衡重台之间的作用力来提升路基墙体的稳定性。
（4）悬臂式的道路路基挡土墙；悬臂式道路路基挡土墙是由墙趾板、墙踵板以及立比组建而成，它是钢筋混凝土结构中不可缺少的一部分，在运行期间，要想提升墙身的稳定性，需要墙体自身重力和墙踵板的填土重力相互结合到一起，才可以实现这一目标。
（5）剁式；剁式也被称之为框架式，它是以钢筋混凝土预制杆组建而成的，作用在于抵抗土体的推力。在缺乏石料的路基工程中经常使用该种类型的挡土墙。
（6）扶壁式；扶壁式本身也是钢筋混凝土结构的组成部分，其中主要包含立壁、扶比以及强踵板等。在大型填方工程中经常应用它。
2.3挡土墙设计方法
道路路基挡土墙类型多种多样，不同类型的路基挡土墙的设计方法、施工要求差异较大。但是，道路路基挡土墙的设计内容往往都含确定挡土墙面坡、挡土墙背坡、土压力计算、挡土墙稳定性验算等。具体的路基挡土墙设计流程如图1所示。
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图1道路路基挡土墙的设计流程
3.道路路基挡土墙施工技术
道路路基挡土墙的类型差异较大，这为挡土墙的施工增加了难度。道路路基挡土墙在实际施工过程中，应当依据设计文件，针对不同挡土墙的特点采取合适的施工技术。道路路基挡土墙的施工过程一般包括开挖基坑、处理地基、安装模板、浇筑混凝土等几个方面。
3.1衡重式挡土墙施工技术
在路基挡土墙的基坑开挖之前，测量工程师应当对挡土墙的中线、起点、终点等进行放样，标注桩号。衡重式挡土墙在开挖基坑时应当采取人工开挖和机械开挖的方法互相配合，开挖过程中为了避免出现超挖，必须时刻检查基坑的尺寸，且基底要设置集水井、排水沟等，防止地下水或地表水渗入基底。当基底处理到设计标高后，应当对基底进行夯实，并在基底铺设20cm厚的碎石垫层。衡重式挡土墙的基础的浇筑一次性完成，而挡土墙的墙身一般要分成三次来浇筑，如图所示。衡重式挡土墙应当依据从低到高的顺序分层浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm，浇筑完成之后要进行混凝土振捣。
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图2衡重式挡土墙分层浇筑
3.2扶壁式挡土墙
（1）扶壁式挡土墙的基坑在开挖过程中也需要人力和机械配合，但基坑的开挖进度必须与基础施工相对一致，避免长期暴露基坑。基础挖掘的高度应及时监控，以防止过度挖掘。基础处理只能通过碾压夯填进行压缩。
（2）混凝土浇筑支墩挡土墙的浇筑过程与衡重挡土墙的浇筑过程基本相同，但在确定挡土墙厚度时必须注意相关数据的监控。
（3）钢筋从主干到分支进行绑扎，首先创建骨架，然后处理细节，钢筋接头应错开，同一部分的道路面积不应超过50％。选择钢筋时，必须根据设计的特定要求精确计算钢筋的类型、等级、厚度和数量。
（4）混凝土结构施工的养护。留置混凝土石块时，有必要根据现场留置的要求进行标准施工，并做好石材养护工作。浇筑混凝土12h后，开始固化，需要连续浇水14d。在整个养护过程中，必须控制混凝土结构的外部问题，以使温度保持在约25℃，还必须通过控制温度方法来避免结构裂缝。同时，有必要确保混凝土结构具有一定的湿度，并采用渗水的方法，以避免出现开裂问题。
（5）控制混凝土结构裂缝。挡土墙混凝土浇筑施工过程中，裂缝问题较为常见，直接影响挡土墙质量与使用寿命。此时要安排技术人员分析裂缝成因，采取有效的处理措施，避免裂缝蔓延影响整体施工。当发现混凝土结构出现裂缝问题的时候，要及时采取补救措施，分析裂缝问题形成原因，给出切实可行解决措施，保证混凝土结构施工质量。
结语：
在公路工程施工建设中应用路基挡土墙，能够有效地降低高填挖道路等工程事故发生率，因此，在施工期间，要遵循绿色环保的原则，全面监督和控制土墙施工各个环节，确保混凝土挡土施工质量满足相关要求。
参考文献：
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[2]黄俊鹏.道路路基挡土墙防护设计与施工[J].四川建材，2016，42（4）：187，189.
[3]游伏金.道路路基挡土墙防护设计与施工方法[J].城市道桥与防洪，2017(02)：39-41+8.