周清华
重庆市机械高级技工学校
摘要：随着社会的发展,人们的生活水平也有了很大的提高,交通运输业的发展也越来越好,私家车、公共车也越来越多,车辆的增多给人们的交通出行带来了极大地便利,但同时也产生了很多汽车尾气。汽车尾气的排放不仅仅给环境带来了极大的威胁,也给人们的如常生活带来了很大的困扰,对人类的身体健康也带来了一定的危害。我们应重视环保问题,对尾气排放问题进行科学分析,优化改善环境,加大对汽车尾气的防治力度,秉承可持续发展的绿色生态理念。针对现在的情况,本文首先介绍了我国的汽车排放标准,并对汽车尾气的有害成分和危害进行分析,阐述了汽车尾气的净化处理技术,最终提出了如何去控制汽车尾气排放的治理措施。
关键词：汽车排放;尾气;危害;治理措施
一、汽车尾气的有害成份与危害
我国每年汽车尾气的主要排放污染物为排放一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅、硫化物等主要有害物质,这些主要有害物质将对全球环境发展带来极大的暖化压力,使全球气候迅速变暖,产生的就是温室气体效应,从而严重破坏了它的臭氧层,最终将环境产生寒风酸雨。对其和人类的危害身体健康也同样会对其产生很大危害,主要原因表现为内在:它会使其和人类的呼吸系统严重受损、容易产生致癌物质。当汽车在行驶过程中产生的有害物体将严重影响到环境和人类的健康。这些有害物体将具有致癌性,逐渐进入人体后影响人类的神经系统,严重将中毒死亡,会引发慢性中毒等症状。
（一）一氧化碳
人类对一氧化碳的承受能力极高,当人类遭遇一氧化碳时,可承受血液中含有30%左右的一氧化碳,但是一氧化碳对人类的伤害也不可忽视。对于正常的健康人来说,长期吸收一氧化碳对人们的身体是一个潜在的隐患。
（二）氮氧化合物
氮氧化合物的产生是由于处于高温和含氧量高的环境当中极易产生,比如锅炉房的积碳等。氮氧化合物在车辆中是由于内燃机中气缸的大量气体产生而成的,氮氧化合物的排放量受到燃烧时的温度、燃烧时间和空燃率等众多因素影响。在燃烧过程中不难发现,排放大部分氮氧化合物为一氧化氮,高达95%左右,剩余的则为二氧化氮。
（三）烃类物质
汽车尾气所产生的碳氢化合物主要来源于三类排放源。第一类为:大约60%的碳氢化合物来源于在内燃机中排放废气所产生的,第二类为:约有20%~25%来源于PCV系统的遗漏。第三类为20%左右的是来源于燃料系统的蒸发而引起的。甲烷在处于高浓度时会引发对人类的健康造成威胁,是一种窒息性气体。
二、汽车尾气的净化处理技术
（一）为减少汽车尾气有毒物质的含量,可将有铅汽油替换为无铅汽油进行使用。
为了减少尾气中有毒物质的含量,我们认为可以将目前汽车内的所有汽油材料进行无铅改造,使用有机无铅改造汽油材料代替现在普遍使用的传统有机无铅改造汽油,这种新的无铅改造汽油主要是通过使用聚氯甲荃丁醚材料作为汽油渗透粘合剂,其汽油含量中不仅不至于含有汞和铅,还因为可以有效使得汽车尾气中释放一氧化碳。氮氧化合物、碳氢化合物的氮氧含量因此得到明显降低,达到减少污染的目的。
（二）使用绿色燃料代替燃油,减少尾气污染。
根据美国某研究所的研究表明,可以将大豆油与甲醇、烧碱进行混合,之后去除混合物质中的甘油,可以获得一种绿色燃料,使用这种绿色燃料经过与柴油一定比例的混合后,加入到柴油汽车的机箱中,可以有效地大大降低柴油发动机正常工作所需空气中产生的硫化物、碳氢化合物及其他一氧化碳等有害化学气体的有机物含量,降低对环境造成的污染。
（三）使用多种燃料替代汽油,作为汽车的能量来源。
伴随着现代科学发展的进步,以及当代计算机系统的普及,人们研制了许多新能源可以添加到汽车的机箱中,作为不可再生能源的氢汽油的一种重要替代品被广泛发展使用,比如新的天然配方能源汽油、电力、压缩的天然水和气体、太阳能以及具有可持续利用性的生态自然能源以氢作为主要燃料的新型太阳能混合蓄电池等等。现在有些人们甚至想到可以在一台电动汽车内部直接车上加装一台个人电脑用来进行自动控制的驾驶系统,在汽车的形式过程中,对使用燃料的多少进行调控,从而使得汽车达到最佳的能效比,同时,汽车控制系统,可以控制汽车的点火功能,使得对发动机不同的情况进行快速的反应,使发动机的效能得到充分的发挥,燃料燃烧充分,减少对大气的污染。
(四）大力开发并推广乙醇汽油,节约现代能源。
根据相关专家的报告说明,人们可以开发乙醇作为燃料,达到代替汽油的目的,使用乙醇汽油不仅是为了可以有效节约现在汽油的生产和储备,还更好的可以减少有害化学气体的产生和排放,并且乙醇获取方式普遍,储量大,对现在能源与环境保护都有种极大的意义。
（五）发动机的机外净化
我们上述所说都是通过对汽油进行改造,或是混合物质,或是使用其他能源代替汽油,不仅如此,我们还建议可以在柴油发动机的外部设置一个特殊的附加废气处理装置,通过这个特殊附加的装置对发动机排出的汽车尾气和废水进行了净化和处理工作。
1.对产生的废气进行二次燃烧,当混合气的含量大时,燃烧的效果更佳明显,废气中的有害物质经过高温的二次燃烧作用,使得有害物质进行氧化左右,降低其含量,减少对环境的污染。
2.虽然废气经过了二次燃烧,使得有害物质的含量得到了降低,但是其中的NOx仍然达不到我国III号排放法的最低排放要求,因此,我们可以在汽车的排气管内安装催化转换器,利用催化剂的作用,将废气中的CO和HC氧化为CO2和H2O,NOx还原为N2和O2,使得废气中的NOx的含量降到最低,同时还可以得到氧气,是一种对尾气处理非常行之有效的方法。
三、控制汽车尾气排放的管理措施
我们上面说了如何通过对汽车内部对燃油进行改造,但是我们不应该只通过改造汽车的内部环境控制汽车尾气的排放,应该是与外部环境相结合,不仅要在内部环境进行改造,还要加强对外部环境的监管作用,进一步加强控制汽车尾气的排放措施。
（一）运用现代物流技术手段,加强道路基础建设
研究表明,当汽车处于怠速状态(25千米每小时)运行下,汽车尾气对环境造成的污染是汽车平常运行(50千米每小时)下的2倍,而现代的道路环境错综复杂,导致汽车经常低俗行驶,因此,我们应该大力发展城市的交通路线,梳理好汽车的运行交通路线,尽可能的减少汽车通过红路灯路口的次数,保持匀速行驶;采用现代物流智能技术,加强道路的基础设施建设,比如收费站、检查站等处,可以加快汽车的通过,防止拥堵,减少汽车事故,使得汽车能够在道路上经济有效地行驶,保证汽车尾气的排放量尽可能的低。
（二）对运行车辆加强监管
1.对车辆实行淘汰制度,对老旧车辆进行淘汰,倡导使用现代新能源汽车,比如以水和氢气作为主要使用燃料的新型太阳能电池和纯电动车、太阳能电池汽车、电动汽车、复式等氢驱动燃料汽车、液化气等氢驱动燃料汽车、甲醇等氢驱动燃料汽车等。它们都可以指的也就是什么是低碳无公害，未来发展主流的新型汽车。同时还可以倡导用柴油发动机替代汽油发动机,因为尽管柴油发动机造价较汽油发动机贵,但是相对于汽油发动机而言,其产生的CO含量更低,更加减轻了对环境造成的污染,也是未来发展的主流车辆。
2.推广实行汽车单双号限行措施,减少城市快速道路公共交通车辆的平均行驶时间数量,宣传并引导和鼓励广大市民搭乘自行车等公共交通工具进行公共出行,不要将其当做驾驶私家轿车,严禁公共汽车在交通人员流动密度大、路口狭窄的城市快速道路上违法通行,造成交通拥堵。道路车辆严禁驾驶大货车、油车体积较大的车辆穿行主干道路,防止造成拥堵。
（三）加强内部调试工作
1.汽车尾气中的NOx的含量与喷油提前角有密切关系,我们可以通过减少喷油提前角,降低发动机的最高工作温度,从而减少尾气中NOx的含量。
2.加强喷油器的质量,使得燃料可以得到充分的额燃烧条件,实现燃料完全燃烧,进而减少尾气中一氧化碳、HC和煤烟的含量。
3.调整发动机对喷油器的供油量,降低其发动效率,使得内部已经雾化的燃料得到充分的燃烧,也能够降低尾气中一氧化碳、HC和煤烟的含量。
（四）实行绿色技术
对于汽车尾气催化器实行先进的汽车尾气消毒处理和净化技术,对排出的尾气不完全符合排放控制标准的汽车实现了改造或淘汰,安装尾气催化器,定期检查并维修,保持其性能,使得尾气的排放"绿色化"。
（五）加强宣传
应加大对环境保护理念的宣传力度,提高对环保的认识和重视的程度,增强了人们的环保意识,秉持和提倡绿色健康可持续的发展理念,使人们认识到乘坐公共交通工具的重要性,抵制尾气排放量不达标的汽车,禁止购买。
参考文献
吕海明.机动车尾气污染与防治措施研究[J].低碳世界,2015,(15):7-8.