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摘要：公路是国家经济发展的重要基础设施，承担着经济建设中的运输任务。随着经济的迅速发展，人们的生活水平显著提高，城市车辆的数量也在逐渐增多，尤其是近几年来，市内汽车的数量急剧上升，对市政道路建设的要求也越来越高。路基是市政道路项目的重要保障基础，其质量的好坏直接关系到市政公路的正常运行与否，因此，在市政道路进行施工时，做好施工技术、施工质量、施工成本的控制尤为重要。在具体施工过程中，填筑路基的主要材料为碎石，在进行路基压实时很容易出现缝隙，因此，在路基的填筑过程中大多采用土石混填的方式进行施工，进而消除缝隙。土石混填路基施工技术是公路建设项目中使用较为广泛、认可度较大的施工技术，一直是业界内研究的重要课题。
关键词：土石混填，施工技术，公路
引言
路桥工程中，路基与路面施工是较为重要的分项工程，其与路桥工程整体质量优劣关系重大。路基作为路面的载体，一旦质量出现问题，将会对路面结构造成影响。为避免这一问题的发生，应对路基施工中的关键技术加以了解和掌握，以此来保证路基施工质量。同时，在路面施工中，则应控制好沥青混合料的摊铺和碾压质量，这样才能使路面的平整度达到规范要求。
1加强市政道路路基施工技术管理的意义
在市政道路工程建设中，路基施工是一个重要的环节。路基施工往往比较复杂，且质量要求较高，每一个环节都需要加强质量管控，才能避免发生问题。加强市政道路路基施工质量管理，一方面可以有效协调各个方面的因素，统筹调度路基施工过程中遇到的各种情况，从源头上保证施工基础扎实，施工环节有效衔接，加快施工进度；另一方面可以及时发现施工过程中可能存在的问题或者隐患，从小处着手进行控制和防范，确保施工稳定性，保证路基施工有序开展，降低工程造价，提高市政道路路基施工的整体效益
2市政道路路基建设常见技术问题
2.1软土路基硬度较差
为确保市政道路质量和使用寿命，首先要确保路基建设达到足够的强度。项目一些路段的路基所处位置地下土层为软土土层，本身条件受限，强度较差，如果发生挤压或者振动，土壤体积变化强度大幅度下降，导致路基受损，引发路面变形或者路面下沉等问题，因此要根据道路修建位置的地质情况设计路基结构，选择合理的施工工艺，确保路基强度和稳定性，能够抵御土层变化带来的影响。
2.2斜坡、水渠等处理不当
道路工程中路基施工现场环境复杂、地质条件恶劣，往往分布着斜坡、水渠等特殊地形与设施。如若没有有效处理这类问题，直接开展道路路基施工，可能出现路基局部沉陷、路基边坡滑坡等质量问题与工程事故，破坏道路路基施工成果。因此，在施工准备阶段，重点处理道路路基施工区域中分布的特殊地质地形问题，开展地质勘查报告，测量穴水流量流速与水位深度、斜坡坡度与长度等。
2.3雨水长期冲刷损坏路基
市政道路建设中边坡是极为常见的，道路施工要考虑边坡稳定性，做好边坡路基的强化工作，使得道路施工能够达到更好的质量要求。施工技术人员要对当地雨情，以及雨水对边坡冲刷给地基带来的不良影响进行调查，选择相应的路基施工技术确保边坡安全，以及边坡位置的路基可以抵御雨水冲刷。
2.4路面的破损和裂缝问题
路面的破损和裂缝也是影响路桥使用寿命和性能的重视因素，造成这样问题出现的主要因素如下：（1） 具体施工的过程中，缺乏有效的压实和固定、压实时间和力度不合理、压实度不够、过度碾压都会对路桥工程的路面结构造成影响，如压实度不够导致路基结构不稳定，过度碾压导致弯沉度过大；（2） 对于施工材料的管控工作不到位、材料的质量不符合标准、混合料的配比不合理、沥青材料的温度不合理；（3） 没有严格依照施工的流程和相关的标准进行，存在不规范的操作，如填土的宽度不够，导致路面施工中出现中线位移的情况；采取镶边的操作不当，分层碾压没有严格的依照设计和相关步骤进行，导致后期使用中因镶边下沉而出现纵向裂缝。
3市政道路土石混填路基施工控制技术要点
3.1路基填筑施工技术控制
路基填筑施工需要有效地提高整体结构的稳定性，增强路基的强度，确保路基拥有较高的透水性，降低沉降、塌陷等问题造成的影响，延长公路工程的使用寿命。采用分层施工时，应保证施工的连续性，控制每一层的土层厚度，在做好整平工作后及时地进行碾压。一般情况下土层的厚度需要大于路堤的宽度，避免在碾压的过程中，出现中线位移情况造成裂缝问题；根据施工的质量要求控制好路基的填料，保证用料的合理性。
3.2加强路基施工方法的科学选择
确保施工进程有序推进。一方面积极总结目前路基施工方面存在的问题，科学选择相关的方法。随着现代技术的发展，目前路基施工往往是采用机械作业的方式辅助施工，所以要总结相关的施工作业方法，加强综合机械作业模式的探索，从安全、科学的角度进行施工方法探索，从而提高施工方法应用的科学性。另一方面要加强施工进度管理，严格按照施工规范要求做好施工现场、技术、人员、材料等全过程的质量管理，注重各个部门之间的沟通，做好内外部协调等，发现问题做好交底和沟通，确保施工进程有序推进。
3.3排水施工控制
排水系统是市政道路路基建设过程中要特别重要的环节，水是影响路基稳定性的重要因素之一，市政道路的路基填筑项目中，要合理的设置排水沟槽，维护路面和路基的稳定，保障路面和路基的使用寿命[6]。在进行路基排水施工建设时，要与城市其他的排水设施进行联系，在市政道路路基地面设置排水设施，如边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽等。这些排水这是应该根据市政道路的实际路况设置在路基的不同位置，各自的排水功能、布置要求、构造形式等都有所差异，沟槽顶面应当高出设计水位0.1~0.2m，排水设施的形状、尺寸等满足市政道路的排水需求。
3.4路基压实质量检测
在路基碾压结束后，对路基压实情况进行检查，对漏压部位重新开展碾压作业，使用小型夯击锤，将夯击面积的重叠率控制在30%左右。随后，组织开展土坑夯实试验、对比试验，将试验结果与施工标准、工程设计要求进行对照分析。如若道路路基压实度不达标，需要进行返工处理。其中，在开展土坑夯实试验时，工作人员依次对各处取土坑开展夯实操作，在达到夯实频率满分后完成试验，将试验结果与相关标准密度表进行对照分析，在其基础上准确评估夯实效果。在开展对比试验时，从各取土坑中采集适量土体作为样本，送至实验室进行检测，将各样本检测结果进行对比分析，取其平均值来评估路基压实质量。
结束语
市政道路质量的关键在于路基的强度和稳定度，路基的施工质量决定于各个步骤的施工工艺，需要对施工工艺方法和技术不断进行优化与改进，有效保证路基强度，特别是在填筑材料选择，材料处理以及后续压实等施工技术上，要确保每个步骤根据工程需求和实际情况开展施工，为后续道路施工提供强大的支持。
参考文献：
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[2]华成涛.在市政道路中路基压实施工及质量控制关键分析[J].智能城市，2018，4（24）：129-130.
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