郭雷
中国民用航空西北地区空中交通管理局 陕西西安 710082
摘要：社会经济的飞速发展使航空出行成为了我国人们常常选择的一种出行方式。因此，保证航空出行的安全性和稳定性对于人们生命财产的安全有着重要的意义。在航空飞行当中，通信系统的稳定运行对于整个飞行过程有着不可或缺的作用，该系统的正常运行是整个飞行运输过程的基础，只有实现信息的有效传递，才能够完成航空运输的目的。在民航当中，管制通信系统的信息通讯主要是依靠无线电设备来实现的。无线电技术的提高对于整个航空管制通信系统有着重要的意义。基于此，本文围绕着民航空中管制通信系统的构成展开论述，对民航空中管制通信系统的干扰因素进行深入分析，同时提出提高民航空中管制通信系统可靠性的一系列策略，以供相关人员参考，从而为推进民航事业的发展提供重要的助力。
关键词：民航空中管制通信系统；构成；干扰因素；可靠性；策略
引言
民航主要是依靠高频电台和信息塔台来实现空中管制通信的目的。在空中管制通信平台中，民航的飞行员能够和地面塔台的工作人员进行相互交流，这也是飞机飞行安全和稳定的重要保障。在民航公司的实际运作过程中，相关技术人员应当了解空中管制系统的构成，并且需要了解影响通信的相关因素并提前避免，为民航的安全飞行提供保障。
一、民航空中管制通信系统构成
1.1高频通信系统
在民航空中管制的通信系统当中，高频通信系统是其中最为重要的组成部分。该系统主要是依据相关设备发射高频信号，以此来实现飞机与地面、飞机与飞机之间的通信交流，从而能够为飞行员提供最为准确的命令指示，以此来保障飞行过程的安全。因此，高频通信系统的正常运行对于整个通信系统的可靠性有着重要的意义。如果高频通信因为某种因素的影响而出现了型号干扰的情况，将会出现重大的事故。但高频通信系统在实际的运行过程中可能会受到其他频段的影响，因此该系统主要应用与飞机的起飞和降落阶段。
1.2选择呼叫系统
选择呼叫系统是高频通信系统的补充。在民航的空中管制系统当中，选择呼叫系统在飞机正常运行的条件下有着较大的作用。该系统能够合理的转化高频信号，从中提取出最有用的信息，而这些信息是飞行员飞行过程中最重要的飞行依据。于此同时，选择呼叫系统在民航空中管制系统的应用能够根据实际的航行需求将相关信号以声音或灯管的形式进行传输，这也为航行过程中提供了更为安全的保障。
1.3地面设备构成
地面设备是民航空中管制通信系统当中不可或缺的部分之一，该设备的稳定运行对于飞机与地面的通信交流有着重要的意义，民航相关热议应当加大对地面设备的重视程度，从而有效的提高飞机与地面之间的信息传输能力，为民航的安全运行贡献重要的力量。在进行实际的地空信息传输过程中，由于各种原因信号的传递难以实现无损传输，因此，航空企业应当严格的规范信号传输的波段和路径。
二、民航空中管制通信系统的干扰因素分析
2.1互调干扰
在民航空中管制通信系统当中，互调干扰是其中影响通信信号最为重要的因素之一。该中信号干扰的出现主要是应为电路系统电流的影响而造成的。在实际的通信过程中，常出现的互调干扰主要是以信息接收互调干扰或信息发送互调干扰的形式而存在的。电路设备之间的耦合作用将信号的传输能力大大减弱，这对于整个航空通信系统的正常运行有着不利的影响。现以信号发射过程中出现互调干扰为例，在设备的运行过程中其他设备产生的电流会对发射机发射的信道产生影响，使信号出现相互干扰，相互影响的现象。这大大增加了信号的接收的难度。这也是民航运行当中影响空中管制通信系统的最打危害。
2.2波道干扰
波道干扰使民航空中管制通信系统当中严重影响信息传输的因素之一。该种现象的出现主要是在副波道方面的干扰。副波道干扰是相关信号与本振产生混合效应从而对中频波段的信息产生影响。当干扰信号与中频波段的信号相接近时，便会出现副波道干扰现象，从而影响正常的信息传输。除此之外，波道干扰当中也包含有阻塞干扰，阻塞干扰的出现主要是因为有大功率信号发射装置的影响。因此，在民航的实际运行期间，相关人员应当采取适当的手段实现信号干扰源的屏蔽，从而提高信息传输的稳定性和可靠性。
三、提高民航空中管制通信系统可靠性策略
3.1异地备份和运营商选择
我了有效的提民航空中管制通信系统的稳定性，相关单位应当在不同的地点建立高频通信电台，以此来实现不同扇区的信息通讯。在高频电台的建设过程当中，在一个扇区内的高频电台应当将这个扇区全部覆盖，以此来保证信号的有效有效传输。
除此之外，民航公司也需要根据实际情况来进行信号传输运营商的选择，运营商选择是否合理与整个信号的传输有着密切的关系，运营商的信号传输能力也是决定整个空中管制通信系统稳定运行的关键所在。因此，民航公司应当加大在运营商选择方面的关注度，以此来提高飞机运行当中抵抗信号干扰的能力。
3.2设备分散和信号传输
工作实践中，设备的连接方式对民航空中管制系统可靠性产生直接影响，以并联结构存在的设备可有效提升系统的抗干扰能力，具体工作中，为增强高频信号的并联效应，在高频信号的接引过程中，可在不同模块之间进行备份，保证设备应用的可靠与连续。并且，在同一扇区的不同地点也应增加备份点。对于电源等不同设备也应采取多样化的形式进行连接与并入，实现通信设备的有效并联，加强设备的分散性，以此增加信号获取的高效性。
3.3强化对话系统可靠性
现阶段，我国民航空中通信管制系统中，应用的信号资源多为高频段信号，信号传输中容易发生损耗，因此，需要开发具有高度稳定性的通信系统，例如，甚高频通信系统的应用，可促使系统可靠性能达到99%以上，并且系统涵盖了管制中心传输、内部通话以及甚高频所能满足的所有模式。实践表明，为进一步提升系统应用的稳定性，需要在通信对话系统中，增设内话系统，并且以并联的形式对系统设备进行管理与维护，显著提升系统应用的可靠性。总之，民航空中管制通信系统中，不仅需要完善通信系统中的对话功能，也需要对通话设备进行更新与升级，保证设备应用的稳定性，减少相关因素的不利于影响。
四、结论
综上所述，想要在民航空中管制通信系统中提升设备通信功能的稳定性与连续性，需要从以下几方面进行：①做好通信资源的异地备份和运营商选择；②合理引导通信设备分散和信号传输工作；③注重通信系统内部对话系统的稳定性研究，只有这样才能真正的提升民航空中管制通信系统的可靠性，为民航通信事业做出贡献。
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