高秀云 吕锡银 王淑娟
天津航天中为数据系统科技有限公司 天津市 300000
摘要：近年来，我国投入了很大力度来完善运输系统，以确保航空运输体系变得更加高效。而在航空运输体系构建过程中，机场建设在其中则发挥着重要作用，通过分析机房工作可知，其最突出的作用体现在飞机通信和导航，以此确保航空运输安全。从现有资料看，飞行时间越久的飞机故障会不断增加，但由于飞机的机构和整个通信导航识别系统相对复杂。要针对飞机故障进行彻底解决需要花费大量的人力和时间。
关键词：通信导航；识别系统；故障
引言
要想确保机场工作的正常开展，便离不开通信导航识别系统，该系统能否高效的运行，将直接影响到整个机场的安全与效率。就当前来看，各个机场都已建设了相应的通信识别系统，不过这些系统的实施效果却往往不尽如人意，在系统打造过程中尚有许多问题亟需解决，这些问题都对机场的稳定、安全运营造成了不同程度的影响。因此，在对机场工作中通信导航识别系统的重要性进行分析的基础上，还要总结系统出现的问题，并针对这些问题采取行之有效的措施，这样才能为机场的实际工作开展起到积极的指导作用。
1通信导航识别系统在机场工作中的重要性分析
在机场工作中，应用通信导航识别系统时，可从两个方面来体现出该系统的重要性，具体如下：一方面，在机场中，大量飞机需要频繁的起飞和降落，在此过程中必须要由调度中心来负责指挥，以确保这些飞机的起飞与降落安全，事实上，飞机出现安全风险的几率是非常高的，如果不对飞机的航向进行必要的指挥，便可能造成飞机发生不必要的碰撞甚至坠毁，这严重威胁到机上人员的生命安全。因此，为了确保飞机的安全、可靠起飞或降落，使飞机能够有条不紊的运输，便需要利用通信导航识别系统来发送指挥信号，以确保机上人员能够准确、实时的接收到指挥信号，从而确保其飞行航向稳定，从而大幅提高其在飞行区域中的安全性。也就是说，在飞机飞行过程中，其安全性在很大程度上取决于通信导航识别系统的信号指挥，因此，必须要高度重视通信导航识别系统的建设、管理及其维护工作。另一方面，在机场工作中，其各项服务能否得到合理的配合，将在很大程度上取决于通信导航识别系统，这对飞机的起飞、降落及飞行有着重大意义，可有效确保机上人员的生命安全。在众多工作中，通信导航识别系统无疑是非常重要的一个环节，只有确保通信导航识别系统得以正常工作，才能为其他工作的布置及规划提供科学的指导和有价值的参考作用。当通信导航识别系统出现了运行问题时，便会严重影响到机场中其他工作的科学性与合理性，因此对通信导航识别系统的建设、管理与维护工作进行重视是具有重要现实意义的。
2飞机通信导航识别系统故障分析方法和诊断系统
2.1通信导航识别系统故障
通信导航识别系统中最容易出现的是数据链路故障,由于数据链路状况主要以不同颜色的框框来进行区分,红色表示确定链路失效,黑色表示链路不明,系统无法准确识别,绿色则表示链路正常,例如PFD显示屏ARINC429中1号通道状态框显示为红色,则提示通信导航识别系统故障和LRUGRS77相关，即PFD和航向基准系统间的链路失效。
2.2通讯导航系统故障
在通讯导航系统中最常见的的故障表现形式如下：（1）COM信号接收发送故障；（2）GPS信号不正常,无法获取到卫星数据；（3）N信号收发异常以及G/S信号接收不到等等。其中，COM信号故障又可分为COM信号干扰、弱信号、无通信音等等。在正常情况下,通信导航识别系统均能对各类故障提供预警信息，实际操作中按下ALERT键即可看到显示屏中显示的故障预警信息，相关警告包括COM、N以及G/S等，在进行故障分析和排除过程中可借助相关信息对故障发生缘由进行查找,或进一步确认故障是否发生。
2.3仪表系统故障
在通信导航识别系统姿态信息传递到各子系统的过程中，需要和多种类型的传感器共同作用，如倾斜传感器、加速度传感器等,仪表系统组间则主要负责对姿态参数信息进行采集,并将其传入姿态航向系统中，在该系统中,信息传递或者显示任何环节有误或者收到外界干扰均会导致姿态信息显示异常，从以往的故障数据调查以及飞行手册中可总结出仪表系统故障的主要原因，具体如下：发动机振动导致仪表断线；显示屏或者GRS构型文件和软件失效；各模块间数据通道失效；仪表插头脱落或接触不良。
2.4飞机电源故障诊断系统结构
机载电源主要有飞机发电机供电，若发电机故障则由机载蓄电池续电，通常情况下，飞机电源需维持三种状态，有地面电源供电时，即使发电机运行正常,也不能向飞机上的设备供电；断开地面电源后，飞机发电机恢复正常供电，同时蓄电池自动充电；发电机故障无法供电时，蓄电池自动供电保证安全运行。当电源供电关系不符合上述三种逻辑时，则提示飞机电源系统出现故障，需进行及时处理。电源故障诊断系统结构按电源类型可分为地面电源、发电机以及蓄电池三种。检修人员可根据正确逻辑和故障分析系统结构予以判定。
2.5专家系统知识库构成和诊断分析方法
在飞机通信导航识别系统故障诊断领域专家系统应用极为广泛常见的有三种结构——基于规则、框架以及模型的专家系统结构。系统中分别包括长期存储模型和短期存储模型，主要存储由规则激发而推断出的新的故障事实，存储器和推理机相互作用,并以规则知识库为主要数据支持，通过对故障模式进行匹配从而得出准确的故障诊断信息.知识库主要通过规则进行表示，例如常见的CLIPS是常见方法,每条规则代表一组因果关系，此外框架也是知识表示的一种形式,和高级语种对象类似，可提供一种更为方便的结构来准确表示常识性知识.创建知识库时，需对现有知识按照特定逻辑进行编程，利用规则和框架表示将故障知识加入到知识库体系当中，从而为故障推理提供依据。
结束语
总而言之，在机场工作中，通信导航识别系统在其中所发挥的作用是不可或缺的，因此在系统运行过程中必须要分析其工作成效。针对飞机的通信导航识别系统的日常检查是保证飞机安全航行的关键，在具体的监测和诊断过程中，需要针对系统以及相关辅助子系统进行较为严格的故障检定，进而为飞行安全提供有力的保障。
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