李维新 董志强
中交一公局电气化工程有限公司 北京市 100024
摘要：铁路作为我国重要的一种交通运输方式，其日常的稳定运行决定了我国国民生产、生活的正常运转。由于列车监控系统在铁路运输过程中具有很重要的作用，因此对自动列车监控系统的需求和控制安全性也逐渐提高。基于这种情况，我们对自动列车监控系统的控制原理以及监控模式进行一定的叙述。同时以LKJ2000型列车监控装置为例，分析其特点以及在运行过程中存在的问题，并基于这些问题提出一定的解决方法，有效避免故障现象的发生，从而保证自动列车监控系统的可靠性以及安全性。
关键词：自动列车监控系统；安全控制；控制原理；监控模式
自动列车监控系统又称列车运行监控记录装置，简称LKJ，是我国铁路研制的一种以保证列车运行安全为主要目的列车速度监控系统。该系统在实现列车速度安全控制的同时，还可以采集记录与列车安全运行有关的各类机车运行状态信息，有效促进了机车运行管理的自动化。在系统运行过程中，监控装置主要以轨道电路以及机车信号作为列车运行的指令信息源，同时以预置于主机的方式即时获取机车运行线路的参数信息，从而通过计算机智能处理对列车运行的速度进行安全控制以及监控。
除此之外，自动列车监控系统作为一种可以保证列车运行安全的监控记录装置，其具有包括监控、语音提示、记录以及显示在内的四个功能[1]，可以有效地避免列车在运行过程中可能会发生的超速事故以及因列车设备故障导致运行异常等安全风险现象的发生。为了有效满足对列车安全控制日益提升的要求，接下来我们将对自动列车监控系统的控制原理以及监控模式进行简单的介绍，并且以LKJ2000型列车监控装置为例，对其特点以及存在的问题进行说明，就如何提升监控装置控制安全性进行简要叙述。
一、LKJ的控制原理以及监控模式介绍
LKJ是我国列车运行控制系统体系的重要组成部分，其主要作用是辅助列车司机对列车进行更加精细的了解操作以及控制，从而有效地避免列车在运行过程中可能会发生的超速事故以及因列车设备故障导致运行异常等安全风险现象的发生。接下来我们对LKJ的控制原理以及监控模式进行简单的介绍。
（一）LKJ的控制原理
LKJ2000型列车运行监控记录装置作为新型的监控记录装置，在诸多方面都有很明显的优化提升，故我们主要对LKJ2000型列车运行监控记录装置的控制原理进行介绍。
LKJ2000型列车运行监控记录装置主要使用了双机冗余安全控制，该控制方式可以最大限度的提升系统的稳定性，其中包括主备机的确认以及监控状态下的双机冗余。主备机的确认主要是指在通电条件下，系统对于主备机状态进行确认并记录，并且在系统运行过程中，如果主机出现故障，则备机可以即时进行切换，保证系统的稳定控制运行[2]。而由于整个监控的过程相对连续，因此监控状态下的双机冗余比较复杂，则为了保证主备机可以平稳切换，需要对主备机进行一定的设置，例如通常情况下，备机主要根据主机的反馈来判断自身的状态是否和主机一致，如果不一致则立刻向主机发送申请，主机在接收到申请后将监控模式信息打包同步至备机。
（二）LKJ的监控模式
LKJ在进入列车监控状态后，可以根据反馈显示的信号类别来对列车的运行状态进行合理的控制，该状态下的监控类型有机外停车监控以及侧线进站停车监控。其中机外停车监控主要是指机车信号接收到实时停车信号后，控制相应的列车在显示该停车信号的信号机前停车。而侧线进站停车监控则是在机车信号接收到进站信号机所显示的信号后，控制列车按照规定行驶速度进站停车[3]。
二、LKJ2000型列车监控记录装置的特点
通过与以往所采用的自动列车监控系统进行比较，我们可以知道LKJ2000型列车运行监控记录装置主要具有三个特点，我们对其分别进行简单的说明。
首先LKJ2000型列车运行监控记录装置具有较高的数据信息分析处理能力，因为该型监控记录装置将以往的16位芯片升级至32位，此芯片下的CPU性能更加良好，可以有效保证整套系统的运行精度，可以极大程度上提升故障检测分析能力以及监控反馈速度；其次该LKJ2000型监控记录装置搭配有地面信息传输端口，因此其可以对运行中的列车进行实时有效的监控[4]，既有效保证了列车的安全性，又通过对列车驾驶员辅助来提升运行的可靠性；最后，LKJ2000型列车运行监控记录装置装配有可以独立工作并可以在故障发生时随时进行连接切换的主备机设备，如果主机出现故障，备机即可以立刻进行连接切换，极大程度上提高了该装置的可靠性，继而保证列车控制的安全性。
三、LKJ2000型列车监控记录装置存在的问题
随着我国经济的快速发展，对于自动列车监控系统安全控制以及可靠性的要求越来越高，因此现有监控装置中所存在的一些问题表现了出来。
（一）设备维护困难
由于经济快速发展状态下的铁路运输具有高流量、大密度的特点，因此铁路机车为了保证在规定时间内完成运输，常常会进行频繁地调配。同时常常会因为施工而改变线路，其相关数据也会发生改变。这种情况下一旦相关设备出现故障，或者某一设备因老化而需要更换时，其LKJ数据的换装范围较大[5]，同时其相应的维护成本较高，而且数据更换过程中对配件的要求相对较高。
（二）无法快速准确确定故障节点
由于LKJ2000型列车监控记录装置与列车上的诸多机电设备以及网络终端设备皆有连接，因此其存在着很多的设备接口，一旦监控装置或者其他的相关设备发生故障时，通常不能快速有效地找到故障发生的部位并排除，从而对列车的运行控制造成不良的影响。
（三）人工操作较多
当前在列车运行以及调度过程中，较多的协调配合以及数据信息的输入主要是由人工操作输入完成，而人工操作具有极大地不确定性，通常会受到很多因素的影响，这些影响会使得一些操作具有或多或少的误差，从而使得一些设备在运行过程中可能会因为人为原因造成一些本来可以避免的故障。
四、提高安全控制的措施
针对LKJ存在的问题，现提出一些措施来对其进行避免，保证列车监控系统可以最大限度地稳定运行，接下来我们对其进行叙述。
首先应该加强对于机车以及监控装置的检查，包括列车功能的实现、各相关设备的线路连接是否无异常，保证在故障发生前可以及时排除相关隐患，保证列车以及相关设备的低故障率。同时，站点各机务人员务必熟悉车载监控装置以及相关设备与机务设备之间的结合部分界点，明确各个结合部日常需要检查试验的内容。
其次加强信息的传输安全性，保障通信频道，确保在故障发生后，场站各机务人员以及列车乘务员可以即时协调配合分析故障情况[6]，快速判明故障原因并且在最短的时间内将其排除。
最后可以对自动列车监控系统及相关的记录装置进行定时的更新维护，使其可以满足对列车安全控制日益增长的安全性需求。
结语
随着铁路交通建设的迅速发展，对于包括铁路在内的自动列车监控系统的需求和控制安全性也逐渐提高，为了最大限度地满足铁路自动列车监控系统日益增长的需求以及提升系统的可靠性和安全性，本文首先对自动列车监控系统的控制原理以及监控模式进行了简要的叙述。其次以LKJ2000型列车监控装置为例，分析其特点以及在运行过程中存在的问题，并基于这些问题提出一定的解决方法，有效避免故障现象的发生，从而保证自动列车监控系统的可靠性以及安全性。
参考文献：
[1]乔琳.LKJ监控装置的运用和前景[J].电子技术与软件工程,2018.
[2]吴涛，张子健.LKJ2000型监控记录装置双机及导向安全的控制[J].电力机车与城轨车辆,2003,26(01):47-48.
[3]朱孝永.利用LKJ列车控制模式强化调车安全控制[J].运输安全,2012,03:15-17.
[4]孙勇.大秦线列车运行监控装置机电结合部典型故障分析与研究[J].太原铁道科技,2019,02:7-9.
[5]邢世佩，李岩.LKJ2000型列车运行监控装置改进建议[J].铁路技术创新,2012.
[6]崔振兴.LKJ2000型列车运行监控记录装置故障分析[J].内燃机与配件,2019.