基于BIM技术的城市桥梁养护监测技术初探

发表时间:2021/4/7   来源:《建筑实践》2020年第33期   作者:耿晓兵
[导读] 伴随着经济规模快速扩张,城市桥梁数量也在不断增加,大量城市桥梁项目投入使用
        耿晓兵
        南京金固建设(集团)有限公司 江苏省南京市    210015
        摘要:伴随着经济规模快速扩张,城市桥梁数量也在不断增加,大量城市桥梁项目投入使用,有效提升城市交通效率。由于城市桥梁项目位于户外,且使用强度较高,为了确保其可靠性与安全性,相关工作人员需要对城市桥梁进行实时监测,避免其出现质量问题,威胁群众出行安全。城市桥梁监测工作过程中融入BIM技术,能够有效提升桥梁监测效率以及准确性,通过帮助城市桥梁监测工作向着信息化、智能化方向发展。
        关键词:BIM技术;桥梁养护;检测技术
引言
        城市中兴建桥梁设施对于缓解城市交通压力有着巨大的帮助作用,能够有效拓展城市交通空间,与地面道路以及轨道交通网络一起组成立体化城市交通系统。实际投入使用之后,桥梁会受到车辆反复冲击,同时各种自然因素也会对桥梁质量产生影响,在众多因素影响下,桥梁结构性能会出现改变,进而影响其整体稳定性。为了确保桥梁设施安全性符合使用需求,相关工作人员需要对其进行定期养护,而采用BIM技术,能够有效提升桥梁养护监测效率。在BIM技术帮助下,相关工作人员可以在计算机软件中构建桥梁3D模型,并通过安装在桥梁各个地点的传感装置,对BIM系统中的数据进行实时更新,实时显示桥梁养护数据,辅助养护人员对养护方面进行灵活调整,通过这种方式减低养护成本。
         一、城市桥梁养护工作面临的主要问题
        ①数据处理效率低。目前很多城市桥梁养护方式科技含量不高,一些负责养护的人员依然使用人工养护方式,通过目测以及手持检测仪器等方式对城市桥梁设施的状态进行判断。这种维护方式收集数据效率很慢,且需要花费大量人工,养护成本较高。人工测量过程中测量人员会由于各种因素的影响而产生测量失误,造成测量数据失真或者丢失,使得养护方案缺乏针对性。此外,传统养护方式收集到的数据呈现出碎片化特点,无法进行有效的数据集成,导致养护工作存在滞后性。②养护技术有待优化。除了数据处理效率低问题之外,很多桥梁养护部门所使用的养护技术也缺乏科技含量。这些养护人员在开展养护工作过程中,由于缺少先进技术的支撑,因此只能处理一些桥梁表面出现的问题,对于桥梁内部存在的结构性问题无法进行妥善处理,这些结构性问题长期得不到解决,使得桥梁质量逐步下降,并增加养护成本,导致养护预算超支,而由于养护预算超支相关单位没有能力引入先进技术,形成恶性循环,影响桥梁养护工作发展。③项目管理与成本控制联系不强。实际开展养护作业时,一些桥梁项目的管理工作与成本控制之间缺少关联,通常由成本核算部门对养护方案成本进行核算,没有参考施工部门养护实际支出[1]。此外,由于成本控制部门与项目管理部门之间缺少联系,容易造成责权划分不明确问题,相关工作人员无法顺利开展成本管理工作。
         二、运用BIM技术开展桥梁养护工作具体方式
        (一)构建三维模型
        运用BIM技术对城市桥梁养护检测工作进行优化,已经成为桥梁养护工作的一个重要发展趋势。实际工作中,需要先利用BIM技术完成针对桥梁设施的3D建模工作,工作人员需要对桥梁项目各项数据进行精准记录,并将数据传入BIM系统中,在BIM系统中生成桥梁项目完整框架,以及与该项目相关的辅助结构,通过这种方式让桥梁模型以可视化的方式呈现在工作人员面前,让相关工作人员能够对桥梁项目各个细节进行详细查验。一般情况下,负责进行3D建模的工人需要在BIM系统中对桥梁设施进行1:1建模,建模过程中需要根据桥梁项目所在中心线位置,确定桥梁模型的承台、平面位置以及桥墩位置等信息。从流程上看,建模环节主要分为5个步骤:①利用实地勘察所得到的数据在BIM系统中构建桥梁3D模型。②利用该项目CAD图纸,将CAD图纸中的各项数据以及贴图元素导入Power—Civil,以该项目中心线为基准,标注桥梁3D模型的断面数据。③利用Power—Civil绘制桥梁项目上、下结构。④利用该系统中的实体建模功能,模拟创建桥梁附属设施。⑤依据各种不同构件之间的逻辑关系对各个模型块进行组装(如图1所示)[2]。
        
        图1:  桥梁设施3D模型
        (二)布置传感器系统
        城市桥梁项目的3D模型创建完毕会后,工作人员需要对桥梁所在区域的地理环境数据进行全面分析与处理,并且需要收集并分析大量桥梁实际数据,通过这种方式对桥梁状态进行初步判断,对其安全性进行分析,特别是直接影响桥梁稳定性的一些关键结构,例如桥墩、桥台等,要进行密切监督,判断其是否出现的沉降或者偏移问题[3]。实际工作过程中,工作人员需要依据监测项目内容,在桥梁指定位置安装相应的传感装置,对桥梁各个部位的数据进行多频次、多时段监测,并通过发送装置将这些数据实时传入后方大数据库中,帮助养护人员对桥梁个部位的情况进行实时监督(如图2所示)。
        
        图2:  安装在桥塔处的振弦式表面应变器
        (三)构建评估预警系统
        利用传感器收集到监测数据之后,工作人员就可以利用BIM技术,结合桥梁使用需求,构建一套科学合理的桥梁养护评估预警系统,对桥梁中存在的病害情况进行实时监督,按照病害严重程度灵活调整养护方案。此外。例如BIM技术,可以将3D模型作为基础,引入时间维度,形成更为科学高效的4D可视化模型,并对评估预警系统进行优化。以4D模型为基础的评估预警系统除了能够对已经存在的病害进行监督,还可以对病害发展情况进行科学预估,有效解决养护工作的滞后性问题[4]。
         三、结束语
        BIM技术不断成熟,为城市桥梁养护监督工作的优化提供了巨大推动力,利用BIM技术,养护人员可以在计算机中模拟构建桥梁4D模型,并通过构建评估预警机制,对桥梁设施存在的病害进行实时监督,估计病害发展情况,进而为制定科学合理的养护方案提供数据基础,提升养护效率的同时有效控制养护成本。
参考文献:
[1]周毅.BIM技术在公路桥梁建设中的应用[J].交通世界,2021(Z2):173-174.
[2]张耀允,孙莉,何飞.养护阶段三维数字化桥梁工程的基础数据管理[J].山东交通科技,2020(06):130-132.
[3]王一,李坤,王银广,管晓嫚.基于BIM的桥梁养护成本控制[J].智能城市,2020,6(21):80-81.
[4]曹海盛.BIM技术在桥梁健康养护监测中的应用探索[J].公路交通科技(应用技术版),2020,16(09):183-186.

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