刘佳
临沂市政集团有限公司 山东临沂 276000
摘要：在现阶段道路工程项目施工建设中，混凝土道路路面较为常见。作为一种刚性路面，混凝土路面施工处理方式确实表现出了明显优势，不仅能够更好维系道路路面的稳定性和强度，而且能够促使其表现出较为理想的耐久性，使用寿命较长，不需要进行频繁维护管理。但是如果混凝土道路路面施工中出现偏差问题，必然会影响到最终施工质量效果，这也就必然需要重点围绕着混凝土道路施工全过程进行严格把关，切实关注前期准备阶段以及现场施工操作的具体要求，力求更好地凸显混凝土道路施工价值。
关键词：道路施工；混凝土；材料分析；技术要点
1混凝土道路施工准备要点
1.1测量放样
在混凝土道路施工方案得到技术规范审查无误后，施工前的准备工作还需要重点围绕着现场进行准确测量放样，以便于后续施工操作的进行，对于实际操作进行准确限定。在测量放样中，因为道路工程项目的规模往往较大，如此也就必然需要重点围绕着全路段进行整体把关，比如在桩设置方面，应根据直线段以及曲线段应该灵活调整，避免间距过大影响施工指导作用。为了更好地确保测量放样的准确度，往往需要借助于先进测量技术手段，围绕路桥工程项目的中心线及边线等进行精细化处理，同时做好复核工作，规避误差问题
1.2材料配制
混凝土道路施工前的准备工作还需要重点关注施工物资，以求更好地为后续施工操作创造理想条件。相对而言，各类施工机械设备的准备难度较小，在详细、全面分析混凝土道路施工方案后就能够予以明确，然后从时间节点入手进行把关控制，进而更好地优化设备参与效果。混凝土材料的配制往往面临着更高的难度，这也是比较容易出现质量问题的关键所在，应该切实围绕着材料配制工作予以严格把关。在混凝土材料配制中，主要围绕着水泥、水、集料以及外加剂进行合理配制，以确定最优比例，更好发挥混凝土材料的应用价值。在混凝土材料配制完成后，在施工应用前往往还需要重点围绕工作性、抗拉强度以及耐久性等基本指标进行准确检测分析，对于施工现场的一些其他特殊要求同样也需要针对性分析，比如抗冻等级要求需要在混凝土材料配制中予以体现，避免影响到后续混凝土摊铺质量。当然，因为混凝土材料的特殊性，在配制完成后还需要重点做好及时调运工作，并确保混凝土在运输过程中能够保持应有性能，借助于专业运输机具，促使其能够更好地服务于施工操作。
2混凝土道路施工技术要点
2.1模板支护
对于混凝土道路施工技术操作而言，其虽然不如建筑工程项目中混凝土结构施工复杂，在模板应用方面的要求不高，但是同样需要规范做好模板支护工作，避免因为模板应用不合理而影响到整体结构的施工质量。在模板的选择时，应该优先运用钢模板，该类模板相对更为精确，表面也更为光滑，不会出现较为严重的混凝土结构表面凹凸不平等问题，对于模板变形问题的控制同样也具备明显优势。当然，如果在道路工程中涉及到了一些弯曲程度较大的区域，则可以借助于木质模板，但是需要针对模板表面进行清理，同时检查其是否存在严重变形或者受损问题。在模板支护处理中，应该严格按照设计方案以及前期测量放样的具体要求，确保模板支护位置较为合理，避免在实际应用中出现较为严重的偏差问题。对于模板的固定也需要落实到位，保障相互之间间隙尽可能小，杜绝漏浆问题。
2.2混凝土摊铺
混凝土道路施工技术的应用还需要重点把握好摊铺环节，该工序的执行效果直接关系到最终混凝土路面施工状况，也直接关系到混凝土材料的应用价值。在混凝土摊铺处理中，首先应该再次检查模板的支护状况，确保其能够位置准确且牢固可靠，避免出现松动问题。
一般而言，因为混凝土道路施工中面临的厚度都不是特别大，可以一次性浇筑完成，应该结合路段长度进行混凝土材料的及时调度，确保道路摊铺能够有序完成。当然，如果确实一些路段的混凝土路面厚度超过了25cm，则依然需要借助于分层摊铺方式，确保混凝土材料的应用更为协调、有序。在混凝土摊铺处理中，往往借助于专业的摊铺机进行处理，其宽度往往需要控制在3.75m以内，并且促使坍落度得到实时管控，尽量控制在30mm左右。从混凝土松铺系数方面来看，同样也需要严格控制在1.10～1.25，如此才能够更好地提升混凝土路面的整体质量。
在混凝土路面摊铺处理过程中，往往还需要同时做好振捣处理，一般可以借助于插入式振捣棒进行处理，尤其是在边角区域，更是需要精细化操作插入式振捣棒，促使其能够更好地成为混凝土路面性能的保障。为了更好地优化振捣效率以及质量保障效果，在混凝土路面其他区域还可以借助于平板振捣器进行处理，其振捣效率更高，振捣质量往往也能够得到较好保障，不容易出现混凝土不均匀问题，对于蜂窝问题的预防具有积极作用。
2.3整平
混凝土道路施工在整平方面也需要予以积极关注，要求确保混凝土路面具备更高的平整度，以较好地实现对于后续通行效果的保障。在整平处理中，首先应该借助于条夯振平板面进行处理，确保混凝土路面中存在的气泡以及泛浆问题得到有效处理。针对处理后路面出现的明显坑洞，也需要进行恰当填补，确保混凝土道路路面更为理想。在条夯处理完成后，可以借助于滚筒提浆整平处理手段，促使混凝土表面更为均匀，平整度也能够得到有效控制。滚筒提浆整平应该尽量确保全面完整，避免在平整处理中存在较为明显的遗漏，自身运行速度也需要严格把关，尽量保持匀速行进;最后，混凝土路面平整度的控制还需要借助刮尺予以揉浆刮平处理，以便更好地优化整体平整度，操作完成后可以借助必要的检测手段进行分析评估，以针对异常问题进行及时的修复处理。
2.4接缝
混凝土道路施工技术的应用还需要切实把握好接缝环节，以更好保障整个路面结构的完整度。在接缝处理中，技术人员往往需要重点围绕横缝以及纵缝进行差异化处理，确保接缝能够更为匹配、可靠，可以较好地实现对于缝隙的有效填充，避免在该区域依然遗留较为严重的问题。无论是横缝还是纵缝的处理，往往都需要重点考虑到施工处理间距，并且选择相匹配的手段进行优化控制，比如平缝加拉杆型处理方式就能够较好地处理横缝，有助于确保混凝土道路整体效果。当然，基于混凝土路面施工特点，如果存在胀缝或者是收缩缝，同样需要进行针对性处理。
2.5养护
针对混凝土道路施工技术的应用而言，必要的养护处理同样极为重要，养护质量不仅关系到混凝土路面的即时施工质量状况，而且往往和长期耐久性存在密切联系，如此也就必然需要重点考虑到养护要点，确保养护周期以及养护措施较为适宜合理。因为混凝土道路施工特点，其一般不能采取围水养护方式，可以借助于必要喷洒保湿或者是其他覆盖手段，确保混凝土路面能够具备理想的凝结条件。一般混凝土路面的养护时间需要控制在2～3周，需要达到混凝土路面强度的80%为止。
结束语
混凝土路面施工技术作为当前较为常用的施工方式，确实在施工应用中表现出了明显优势，为了更好提升混凝土道路施工效果，首先应该切实做好准备工作，确保施工材料得到准确提供，测量放样更为精确，才能够在后续现场标准化操作后，保障整体施工质量效果。
参考文献
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