朱昌
江苏省路润工程技术有限责任公司，江苏 宿迁 223800
摘要：近年来，伴随着城市经济的蓬勃发展，交通建设越来越多，为城市的交通提供了便利，有效的推动了城市经济向更高的水平发展。交通工程是经济发展的技术体现，也是城市形象的具体表现。经济的发展也对交通建设提出了新的要求。与时俱进，就要学习更加科学合理的管理方法。本研究旨在将运输工程应用于交通工程的品质控制。
关键词：交通工程；检测要点；检测质量控制
1 交通工程设施检测的特点
为了达到检验工作的有效性和准确性，保证工程的质量，必须克服相应的困难。在实际的检测过程中，不仅涉及到电子工程、汽车工程和道路工程，还涉及到电气和光学工程。交通工程事关人民生命财产安全，相关检测设施必须专业可靠，相关检测人员必须具备一定的基础检测知识，丰富的经验积累，熟练的技术操作。同时，你还需要了解公路工程，能够掌握相关知识，实现检测的标准化和规范化。但是，由于涉及的检验工作范围广泛，各行各业都有自己的标准和规范，难以实现相关的统一。因此，相应的规范和执行标准比较复杂，包括国家标准、建设部行业标准、交通运输部行业标准、机械冶金行业标准和电力电子行业标准。此外，随着科学技术的不断发展，相关的技术水平不断提高，相应的标准不断变化和升级，这就要求检验人员对各学科都要有一定的了解。同时，在实际操作中，有关技术人员必须及时更新行业标准和规章，并及时掌握相关信息。这导致了专业检查员的工作。这项工作很困难，但也需要一定的责任感和敬业精神。一般交通工程设施投入使用前必须通过严格的检测标准。不仅如此，在测试过程中，可能会有一个标准作为基准，支持十多个相关标准。在公路交通工程中，相关设施的建设多种多样，各种设施的检查工作繁琐琐碎，无疑增加了检查人员的工作量。此外，标准可能过多、内容过于繁琐或未能及时更新，导致测试质素下降，最终影响快速公路的使用。在目前的检测过程中，机电设备的检测相对较少，相关的检测技术和标准还存在许多不足。检查的主要目标仍然是设施安全。
2 我国交通工程试验检测的现状分析
2.1 试验检测指标存在问题
在交通工程中，路基压实度检测工作包括多个方面，其中包括路基压实度的检测。在压实过程中，应对路基填筑作出科学的、合理的判断。需要准确评估地基的强度和高度。现如今路面设计和施工的工作中，提高路面表面强度的厚度控制程度是一个重要的基础，对路面底层强度没有明确的标准和要求。在路面设计中，需要通过弹性模量法不断优化设计工作。在建造工程期间，必须考虑控制无密闭抗压强度。目前，在道路的使用中，混合料的控制不够完善，缺乏一些指标影响产品检测的质量。
2.2 试验检测人员的数量、质量不足
近年来，我国培养了大量的试验检测人员，但并不是全部都从事交通工程的试验检测工作。一些检验和试验人员还从事管理工作或其他方面的工作。而且，在检测人员和检测人员中，也普遍存在着综合素质偏低，人员的专业水平还有待提高。有的检测人员只是在校毕业的学生，缺乏实践经验，难以满足交通工程检测工作的要求，阻碍了检测工作的顺利开展。
2.3 试验检测市场管理体制落后
我国现行的考试管理体制与社会主义市场经济体制不能相互适应。检测机构内部管理机制缺乏一定的生命力，运行机制老化，不符合市场经济的客观规律，不适应政府职能转变和国内外发展形势。此外，交通工程的检测人员还存在缺乏服务意识和市场竞争意识，检测机构不独立的特点。
其管理人员和技术人员的工作往往会受到外部财务或其他内部因素的影响，在一定程度上干扰了测试结果，使测试结果不公平。
2.4 检测信息较为落后
检测机构之间没有有效的信息交流和沟通渠道，也没有建立有效的信息传递体系。管理人员无法跟踪每个检测机构的数据和信息，以及工作质量。交通工程检测机构和检测点不能及时了解政府颁布的检测工作标准、最新法律法规、最新进展和信息更新，检测信息系统落后，导致检测单位之间资源信息不能共享，影响检测工作的最终质量。
3 解决交通工程试验检测工作中存在问题的对策
3.1 加强试验检测机构之间的试验比对工作
针对部分计量检测仪器设备不适用现行国家质量标准的情况，应加强检测实验室间的比对检测。试验结果的准确性直接关系到运输工程的质量。在实验室比对试验中，由组织单位制备参考样品，再根据指定的操作指标分配给参与单位进行操作试验。然后将实验的结果送到组织单位进行统计分析，最终确定检测机构检测结果的准确性。通过试验比对，全面检查试验机构的试验环境、试验仪器设备和试验操作人员的熟练程度。比较试验结果是衡量技术水平的一种非常有效的办法，测试组织的级别。它可以确认测试结果的准确性，保证测试工作的准确性和有效性。
3.2 提高试验检测人员素质和专业技术的水平
当下，我国施工单位的技术水平参差不齐，特别是检测机构和检测人员不仅不足，而且素质相对较低，无法满足实际工作的需要。没有高水平的专业质检团队和人员，交通工程的质量就难以提高。因此，要加强对检查机构和人员的培训，提高其整体素质。针对不同的培训对象采取不同的培训方式：一是对检查员进行专业技能培训。二是对从事检测检测工作的人员进行跟踪教育，如学习交通工程建设有关的法律法规和检测规程，研究新的检测标准，制定新的标准等。最后，对从事专项检测工作的人员进行专业培训，在实际检测过程中，严格质量自检，加强质量监督和质量管理。此外，要强化有关人员的质量意识，责任到人。
3.3 各级部门领导加强重视，加强监管力度
在进行测试时，测试机构和测试人员应严格遵守现行的国家规范和标准，在工作中严格遵守原则，员工不应存在偏见，也不应受到行政干预和外部因素的影响，坚持公正的工作岗位，对实际和现实情况进行全面，合理，科学，准确的质量评价项目，充分体现了检验工作的权威性和完整性。各级领导要高度重视测试工作，建立健全的测试网络，加强对测试机构的指导，对大型测试设备的购置和布局提出总体指导。并科学部署人员和测试仪器，严格按照相关要求安装仪器。也有必要建立和完善相关法律法规，完善质量检验机构和工程质量控制管理体系，为提高运输工程的质量提供实质性保证。此外，有必要进一步明确省市级质量监督机构的检查职能和管理职责，实行统一的领导和分级管理。每个测试检测机构都要加强内部管理，建立健全的测试质量管理体系，并坚持“质量第一，数据至上”的原则。
4 结语
交通运输的发展可以改善人们的生活，但同时也需要加强质量保证。道路工程的质量是运输工程的基础。测试单位或企业要完善测试体系，树立良好的测试服务意识，提高测试人员的专业素质，有效提高测试质量，保证为人们提供优质的服务。
参考文献：
[1]申婧.公路工程试验检测工作的重要性及优化措施[J].工程技术研究,2020,5(13):170-171.
[2]徐瑞.公路交通安全设施工程施工技术探讨[J].绿色环保建材,2020(3):130-131.