王爽
苏交科集团股份有限公司 江苏省南京市 211112
摘要：负载测试是一种决定性的道路建设和桥梁建设检测方法和手段，包括静态负载测试和动态负载测试。它直接适用于工程实践，具有强有力的适用性，必要性和复杂性。它可以符合科学规律的地评估道路建设桥梁建设的运转。它在日常维护，定期检查和特等检测中扮演着非常重要的作用，可应用于新桥梁的建设学习合理和符合科学规律的维护，带动道路建设和桥梁建设的发展，并确保桥梁的安全防护运行。
关键字：公路桥梁荷载试验；桥梁养护；作用和对策
1.前言
道路建设桥梁建设是交通大动脉的喉部，它的健康牵涉到人们的日常生活和经济上的持续发展，养护是保证道路建设桥梁建设水平的首要的手段之一，其主要目的是保持桥梁建设的良好状态，及时发现和修复先天性缺陷；预防紧密结合，及早预防桥梁病害，及时处理损坏，大幅度提高桥梁单位质量，降低养护成本，降低桥梁运输支出。负载测试是一种决定性的道路建设和桥梁建设检测方法和手段，主要用于检测和测试桥梁结构和部件的工作性能指标。加强桥梁单位质量的检测和判断是评估桥梁单位质量和竣工验收的最直接的和有确实根据的方法和手段。对于桥梁，特别是在工程施工时间段，通过负载测试可以理解桥梁的主要的设计，工程施工和完成，以便为维护和经营管理提供科学依据。
2.相关载荷试验的一些分类
负载测试是确定桥建筑结构是否满足合乎标准的不可或缺手段，或者旧桥的建筑结构也可以用作桥梁维护的评估。道路建设桥梁建设载荷试验一般分为两种动态测试和静力负载测试。
2.1动态载荷测试
动力试验是指在道路建设桥梁建设的发展过程中，道路车辆或自然环境以及工程车或生态系统外部主要因素的直接影响，以校验公路桥梁结构是否符合标准系数。当然，我们可以通过动态控制来自动控制缆车桥架的试验、结构特性和内部性能指标。为了保证道路建设桥梁建设的单位质量，我们可以进行公共安全检测，公路桥梁建设的承载能力应该进行调整。
2.2静力负载测试
所谓的静载荷测试绝大多数是公路桥的测试。在测试阶段，我们应该仔细观察道路建设和桥梁建设由结构引起的压力和变形，并在相等的测试实质条件下测量其价值，理论值和测试值。通过比较，得出结论是，校准因子是道路和桥梁触发特性的测量标准，不可或缺指标参数值将是道路建设和桥梁建设，为实际承载能力提供基点或基础。
3.相关检测和养护的一些概述
3.1相关的检测
桥梁相关联的检测是评价桥梁单位质量和安全风险的主要的手段。通过对新建桥梁建设和既有桥梁的检测，可以评价桥梁的环境承载力，判断桥梁的单位质量和安全防护单位质量，以及缺乏固有的承载能力和耐用性。桥梁检测可以节省维护修理和运作费用，大幅度提高桥梁在后续营运中的耐用性。一般而言，大幅度提高桥梁的使用寿命是很有必要的，比如桥梁检测非常至关重要，包括桥梁建设检测、所用材料检测、车辆试验等。其中，外部测试主要的是识别是否存在于建筑结构裂缝和结构辅助设施疾病;所用材料测试主要与桥梁建设中的加固和混凝土所用材料相互关连;负载测试主要验证是否满足桥接载荷。
3.2相关的养护
在桥梁的实际使用中，经常受到当地生态系统的直接影响和使用，导致桥梁建设的工程技术状况不断下降。由于缺乏养护，加速了桥梁建设的退化速度，甚至出现了桥梁建设垮塌的情况。桥梁养护经营管理主要采取以下必要措施，是增加资金投入的一种手段。依据桥梁的功能要求，跟踪桥梁建设的运转情况，进一步提高桥梁养护经营管理单位质量。桥梁建设养护管理工作需要运用相应的检测工程技术来预测桥梁建设性能指标的劣化程度，从而实现科学合理的桥梁建设养护设计方案，在实际养护中，为了保证桥梁建设的建筑结构和安全防护性能指标，直接影响桥梁性能指标的主要因素很多桥梁维护管理。维护和桥梁维护，包括桥梁，通常需要依据分类规则。
4.相关对象的一些选定
在桥梁维护过程当中，桥梁建设检测和损坏检测非常至关重要，这可以直接获得桥的最新技术信息。桥梁维护对策通常依据桥梁检测结果制定。桥梁检查包括定期检查，例行检查和特殊检查。桥梁损坏检测包括环境承载力检测，健康监测和非破坏性测试，包括定期检查和例行检查测试结果应根据特殊测试和现场特殊测试的要求进行测试，并应检测到桥梁疾病，计算和结构分析。在桥梁建设承载能力试验中，特殊的现场试验和桥梁损伤检测需要结构载荷试验检测装置。没有的公路桥梁需要进行荷载试验。一般情况下，荷载试验应在旧桥上进行，但在某些特殊情况下，也应在新桥上进行结构载荷试验，并应检测几座桥。没有完整的结构设计和工程施工数据，施工单位质量不高，这无法完全满足设计要求;在操作结束后，桥的主要有效负载部件在操作过程中;桥的总承载能力要求如果道路车辆过高或者车辆过高，则应改善桥梁的轴承水平;修复后，需要验证，加强或重建桥。
5.相关检测的一些实际应用
5.1检测中的动载实验
动力试验是道路建设桥梁建设的应力和共振性能指标试验，为公路桥梁提供最大极限的承载能力、建筑结构强度、公共科学数据和桥梁养护标准。桥梁动力试验分为三个部分：跑车实验研究、脉动实验研究和跳车实验研究。
5.11跑车实验研究
跑车试点实验的实质是车辆在桥梁上行驶的过程。研究车对道路建设桥梁建设结构性的受迫振动特性及车辆行驶后的减振特殊效果，是评价道路建设桥梁建设结构和车辆通过公路桥梁建设性能指标的主要方法和手段。
5.12脉动实验研究
脉冲试验是测试道路建设桥梁建设滚动相对频率对桥梁结构性的直接影响。该测试不需要任何车辆参与，以免干扰公路桥的脉冲测试。该测试对环境或背景有高要求，任何主要因素只能检测信号道路。这条路和桥梁建设的固定相对频率为未来的维护工作提供了科学依据。
5.2检测中的静力负载测试
在桥梁建设的结构载荷下，桥梁产生位移矢量，建筑结构变形甚至裂缝。然而，静载试验中的数据分析受到类似主要因素的直接影响，以及公路桥的主要的结构和使用特性发生了变化。静态负载测试是一个测试项目。完成大部分高速公路桥梁后，必须完成静态负载测试，以减少道路建设上的静载荷数并桥接非标准统计数据，因此，静载试验的准确性对未来高速公路桥梁的维护具备关键意义。当然，静态负载测试是通过静载能力来测试桥接结构性的应力张量，并且静载荷的最大值自然是桥接本身的总重量。
6.结束语
桥梁负荷检测是一项最重要的技术手段，以确保桥梁的单位质量和安全防护性能指标，借助各种现代检测技术和固定设备，我们可以找到桥梁建设的潜在危险，并为维护提供已经投入运行的公路桥。
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