张成飞
江苏省交通工程集团有限公司
摘要：在进行路桥桩基建设时，会发现这个建设是非常复杂的，涉及好几个环节，不可避免的问题会遇到很多。如果在建设过程中出现了这些问题，就会导致路桥桩基质量受到影响。由于我国某些公路桥梁的长期使用，它们会受到外部环境和外部荷载的影响，从而导致桥梁结构的内部承载力下降或重要数据结构发生变化。所以，本文对公路桥梁施工过程中常见的加固技术和桩基问题进行详细讨论。
关键词：公路桥梁；建设桩基础问题；桩基加固技术
前言：从目前我国的经济状况数据可以看出，现阶段我国经济发展处在一个非常好的态势，人们的生活质量显著提高。值得注意的是现在汽车是我们日常生活都离不开的交通工具。但是汽车的大量使用让我们出行便利的同时也造成了许多棘手的问题。例如，汽车数量的增加给道路和桥梁项目带来了更大的承受压力，道路和桥梁项目的总体施工质量与人们的日常出行安全和生命安全有关。所以我们在进行道路或者桥梁施工时，一定要做好加固技术，而在公路和桥梁的建设过程中桩基加固技非常重要，马虎不得。
一、路桥施工过程中桩基加固技术常见的主要问题
（一）桩基不够稳定
在进行打桩操作之前，工程师和技术人员应仔细检查现场，以免产生过多的炉渣和灰尘。如果我们不及时地清理施工的现场，那么在之后的施工过程中发生下沉问题是非常有可能的。如果基础仅略微下沉，则其顶部横梁不会受到影响，可以及时进行解决该问题。然而，通常情况下桩基础所承受的压力过大，所以桩基础的沉降如果超过其能够承受的范围将会无法修复。在对补救方法进行选择时，工程施工技术人员需要依照桥顶的具体情况来选择更加合理的补救规模，从而避免给桩基础增加新的压力，并在一定程度上给予了桥梁基础安全性能保证。
（二）现浇桩结构松动
桥梁的施工环境很特殊，其中大多数都靠近水侧，因此必须以钻孔桩的形式进行施工。从许多工程实践中可以看出，在现浇桩的施工过程中会出现许多质量问题，例如现浇桩的内部结构松动，并且与浇筑后的设计标准不一致。在某些情况下，如果锉刀结构中有孔，磁铁矿等，则如果不直接采取有效措施，将会对桥梁工程的总体安全性和稳定性产生不利影响。这些质量问题都将或多或少的对短桥梁的使用寿命造成影响，严重情况下还会对交通安全造成威胁。
（三）缩颈问题
通常情况下，在桩基的施工过程中，一旦土墙被挤压过度，就会产生孔隙水压力的问题。若是在此时将管子拉出，则会有大量的浇筑混凝土被喷出，这将对桩基的底部产生压缩作用进而出现颈缩问题。然而颈缩问题出现往往是由于在施工过程中工作人员没有注意拔管的强度以及速度[1]。
二、桩基加固技术原理
（一）提高桩基承载力
为了能将桩基的承载力提高使其更加有效，我们经常是通过提高桥盖的性能来达到目的。桩基加固技术实质上就是对桩基结构进行分析，然后仔细观察桩基中的具体情况，将泥浆浇筑到桥梁桩基旁。以此来增大初始桩直径，实现其承载能力的增加。钻孔后，土壤的稳定性会受到影响。完成钻孔并浇筑混凝土后，可以通过高压把泥浆注入桩基旁边的土壤中，泥浆完全填充后，将其压实并固化，产生固体层。若是对桩基础旁承载层的化学以及物理物质进行改善，则桩基础所具有的承载能力也会随之增加。
（二）改善桩侧摩擦
值得注意的是如果单纯地在桩基周围注浆使其直径增大并不能有效保护桩基。在灌浆之前，桩中的残留物会冲走土壤中的桩基。如果桩基和桩孔的尺寸相差很大，则桩沉时桩的摩擦阻力会更大，而桩侧的摩擦会减弱[2]。
三、桩基加固技术总结
根据施工技术的不同，我们可以将桩基分为预制桩和钻孔桩。对于这两种桩基类型可以依据不同的操作模式进行分类。简而言之，在道路和桥梁的建造过程中，将现浇的专用混凝土填充到桩口中，并且可以在整个道路和桥梁干燥并固化之后将其固定。有许多操作预制桩的方法。举一个简单的例子，管桩只要能够深入土壤，我们就可以将其分为静压和锤击两种类型。桩基加固技术相较于其他技术而言具有一定的优势，它可以扩大地基地承载能力并承受更大的重力。所以施工单位要对施工技术进行合理选择并在施工过程中对每个施工步骤进行详细规划，制定数量清单，并逐步验证在每个步骤中设置的参数。桩基放样对整个施工项目的正常运行起着决定性作用，同时也关系到施工进度基准的有效性。
四、桩基加固的技术方法
（一）微桩加固技术
在对公路桥梁工程桩基加固施工过程中，微桩加固技术由于其具有应用灵活，结构简单，承载力高，加固效果显著，建筑面积小等优点而在工业上得到广泛应用，不受限于建筑表面。在我国，对微桩加固技术的使用已经非常成熟，且方法适用于对处在各种地质环境中的桩基进行加固。根据过去的经验，微桩加固的效果非常显着。在微桩系统中，每个桩基础的承载力和横向摩擦阻力得到了改善，整个工程系统的承载力和综合性能也得到了显着改善[3]。
（二）微桩加固技术的实施
对于不同的地质条件的施工，采取不同的成孔技术。
常用的方法有干孔形成法和循环泥壁保护法。前者需要在钻进过程中反复提起和清洁，而后者需要在钻到一定深度后再次提起和清洁。当孔径小时，将植入单个增强材料。当孔直径较大时，将钢筋笼植入在其中。最后，通过导管将混凝土注入孔中，从而形成我们熟知的钢筋混凝土结构。上述工作完成后，必须进行灌浆。在灌浆的初期，首先要做的是灌浆试验，然后依照灌浆过程对钻孔进行灌浆。通常情况下，在钻孔桩形成两周后，当混凝土强度达到80％时，需要进行超声波测试，然后对柱底进行灌浆。每个过程完成后，制作一个压力表，并统计报告该项目的基本情况和实际效果。
（三） 优化盖的条件以增加桩基的承载力
在建造钻孔桩的过程中，为了能够使桩的承载能力得到提高，对桩帽进行优化成为关键一步。桩基所带有的荷载对桩底产生荷载作用，桩的运动情况与其所在的土壤情况有着密切的联系。因此，要提高桩基的荷载效果，应从这三个方面入手。在对桩基础进行注浆的全过程中，应采用超高压的方式完成泥浆的输送。然后将泥浆注入到钻孔的裂缝当中，同时将桩侧的土壤层压实。固化后，形成高强度的土层结构。从机械和物理两个方面对承载层的条件进行了优化，从而大大提高了桩基的承载能力。
（四）预制桩加固技术
在进行加固路桥桩基施工的过程中，需要通过记录仪对桩尖的角度和方向严格检测。相较于其他技术而言预制桩加固技术所带有的最大优势就是加固精度高，损伤率低。当浇筑混凝土时，要求更加严格。从桩尖开始浇筑，并在混凝土固化后进行微调。为了避免这种现象，我们需要在项目实施之前进行良好的距离测量，以减少桩施工对外部环境的影响。
（五）振动桩加固技术
振动打桩钢筋具有安全的振动系统，可以在原有重力作用下加强振动系统，并能准确地将桩打入预定位置。振动打桩加固技术不仅原理简单，而且应用程序容易理解。您无需长时间的培训即可快速投入工作，这些工具轻巧且易于操作。振动打桩机所具有的缺点就是工作时噪声相对较大，会对周围的环境产生很大噪声污染，给人们的正常生活带来影响。其次，设备成本高。
五、提高桩基加固质量的措施
（一）优化承载层条件，增加桩承载力
在对公路桥梁进行建设的全过程中，施工场地土壤的柔软性将会对施工工作产生很大的影响。当土壤的土质较软时，加固后桩基将会变得更加平滑。所以在具体实施钻孔桩的过程中，桩的载荷，桩体的运动以及土壤将会在很大程度上影响桩基础的承载力。所以在实际的施工过程中要注意增加桩的承载力，并且在灌浆时必须保持较高的传递压力能量差，该方法能够有效解决桩侧土层开裂等问题。松散的沙子和土壤颗粒可用于形成坚固的土壤。
（二）增加桩基的侧向摩擦力
在进行灌浆之前，桩基会受到土壤下面孔壁上的泥土以及桩孔中的沙子的摩擦阻力。如果桩基与桩孔之间的直径差太大，则阻力越大，则桩侧的摩擦阻力将大大减小。所以为了确保挡泥桩在安装过程中的稳定性，桩身必须与附近的土壤紧密结合。在连续向下流动的过程中，浆料将继续扩散并最终填充，从而增强了两者之间的结合力。只有这样才能让桩基础的稳定性有所增强。
（三） 灌浆参数的选择
灌浆参数的选择对于顺利完成施工过程也很重要。在桩基施工中，施工者需要依照以往的经验对灌浆参数进行预先设定。对于预设参数，应进行试桩。试桩结束后，灌浆参数应满足施工设计所需强度。此外，应进行静态负载测试以测试最终参数。注浆参数的选择需要严格依照水灰比，注浆压力，水泥浆配合比等指标。根据要求，然后必须进行相关测试。
（四）公路桥梁自身的养护
在进行项目施工过程中，我们会在钻孔桩和钻孔桩的底部之间发现较大的间隙。原因是下部桩的侧面形状的阻力不同。为了确保挡泥桩在安装过程中的稳定性，桩身必须与附近的土壤紧密结合。在连续向下流动的过程中，浆料将继续扩散并最终填充，从而增强了两者之间的结合力。我们正在进行桥梁加固时对于桥梁的质量是一定要足够重视的。而在养护的时候，我们就更应该对桥梁设施整体质量进行考虑，同时对于车辆承载能力也要重视。第一步是要及时地审查施工图，然后与相关技术人员交流讨论，为保障桥梁工程质量问题而做好充足的准备。其实路桥桩基加固技术的重要性不言而喻，需要桩基加固效果好就必须运用好加固技术 ，想要路桥整体质量要求高，就必须运用好加固技术。我们需要结合施工中的各种因素来设计和分析，从多个方面综合考虑各种质量因素，才能制定出最有效的加固方案。
结语：在进行桩基加固技术时候，水平方向加固技术是重中之重，它可以有效提高桩基加固效果，在一定程度上可以说是路桥工程质量的一个技术核心。我们进行公路桥梁工程建设时，为了让桩基加固质量得到保证，我们通常会考虑多种因素然后进行桩基加固技术选择，并制定出更加具有针对性的施工方案。在一定程度上提高桥梁的承载能力。从而最终达到提高路桥施工质量的目的。
参考文献：
[1]蒋伟武. 关于路桥施工中桩基加固技术的分析[J]. 商品与质量, 2019, 1000(009):132-133.
[2]王海风. 路桥施工中桩基加固技术探究[J]. 中国公路, 2020,23(56):56-57.
[3]王文楼. 关于路桥施工中桩基加固技术的应用分析[J]. 黑龙江交通科技, 2019, 042(011):67-68.