交通安全设施工程项目的施工工艺探讨

发表时间:2021/4/8   来源:《工程管理前沿》2020年34期   作者:刘震东 王惠娟
[导读] 交通事故在任何国家地区,一直都属于高发事故,在我国交通事故也是导致非正常死亡的主要原因。
        刘震东   王惠娟
        包头市公路工程股份有限公司  内蒙古包头市 014060
        摘要:交通事故在任何国家地区,一直都属于高发事故,在我国交通事故也是导致非正常死亡的主要原因。在道路桥梁的建设中,要完善交通安全设施的建设,在具体的项目施工中,要提高交通安全设施工程项目全体施工人员的业务水平以及施工工艺,以此来保障交通安全设施的质量安全。要让每一个施工人员严格按照项目设计要求,并结合实际情况,运用优秀的施工工艺,认真进行施工操作,以此来确保道路桥梁中交通安全设施的质量安全,进而保障人们的道路交通安全,为人们的出行安全提供有效的警示及保障,从而减少交通事故的发生。
        关键词:交通安全设施;工程项目;施工工艺
        近年来,随着社会经济的不断提升,基础设施建设速度的逐步加快,在一定程度上改善了人们的生活质量,提高了人们的生活水平,并且对出行安全、出行效率等方面的要求越来越高。在促进公路工程建设速度时,需要保证安全设备的施工质量,如此一来才可以使社会发展的要求得到满足,同时还可以使人们日常出行的交通要求得到满足,从而在加快国家健康、稳定发展的同时,为人们的交通安全提供有力保障。提高交通安全设施工程施工质量在一定程度上可以减少安全事故的发生,降低二次事故的发生率。
        1公路交通工程安全设施施工技术
        1.1护栏围挡施工技术
        当前,在既有交通安全施工体系当中,护栏围挡的建设属于基础工作,在公路的任一路段都需要科学合理的设置护栏,即使护栏技术是一种基本工程,但是对公路的行车安全具有重大的现实意义。科学合理的设计在一定程度上能够有效降低行车事故的发生率,经常见到的护栏类型施工技术存在较大差异,例如大型吊桥的公路路段和山地类路段都属于高危险行车路段,在这种路段中进行护栏施工时,需要采用混凝土施工技术,不需要全面考量环保与美观。公路的行车具有速度快、行车量大的特点,所以为中央分隔带护栏的设计提出更高的要求,高品质的隔带护栏施工方式主要涵盖了活动护栏、穿越护栏、混凝土护栏、波形护栏等,在各个路段的分离与线路保护中得到广泛应用。
        1.2交通标志施工技术
        交通标志是公路交通的重要安全保障设施,其施工工程量较大,过程较为复杂。公路使用过程中,交通标志安全设施位置至关重要。故需要在安全设施施工过程中,综合考虑多种影响因素,合理设置交通标志施工位置。交通标志影响因素主要包括气候条件、交通环境等。现今,交通标志安装方式为可拆卸式,交通标志类型包含吸附式、单柱式、支架式与悬挂式等,为了保障公路交通安全必须在合适的位置设置相应的交通标志,并且尽可能增加交通标志的醒目性,保障公路不同用户可以观察到交通标志,了解该路段警示信息以及方位信息,保证车辆运行符合规范要求,防止公路交通事故的发生。
        1.3交通标线施工技术
        交通标线是交通规则的一种显示,是当前路面车辆行驶的主要指示设施之一。公路交通中,用户需要严格依据交通标线指示进行车辆驾驶,这是驾驶人员必须懂的交通常识。交通标线施工过程中,需要严格控制施工时间与施工温度。为了加强公路交通安全性,可以适当加大车辆禁行时间,方便交通标线施工有序进行。交通标线施工温度需要控制在6~33℃。另外,交通标线施工进行时,每一道工序必须保障与施工材料性能相互结合,依据施工现场环境、温度与时间,做好施工调试工作,以此来保障交通标线的施工质量。
        1.4防眩设施施工技术
        通常情况下,在公路的中央隔离带上经常设置防眩晕设备,其往往划分为防眩板、防眩网与生物防眩3种类型。防眩效果可以划分为“全部遮光”与“部分遮光”两种类型。

其中全部遮光指的是车辆的前照灯照射的灯光,经过防眩设备进行横向分离,使光纤不能照射到对向车道中,达到防眩的目的;部分遮光指的是使用防眩设备的宽度,遮挡部分光束,如此一来,可以使眩光大大降低,而且还可以使横向的行车视野更加宽广,可以看到斜前方车辆的位置,以便于减轻驾驶员的心理负担。虽然全部遮光的方法不能使光纤照射到对向车道中,但是其在一定程度上对驾驶员的行车视线造成直接影响,所以在设置防眩设备时尽量以右防眩为主,当分离式路基两侧护栏高度不一致时,以高一侧护栏防眩,这样可以使驾驶员轻松的驱车行驶。
        1.5监控及照明施工技术
        通常情况下在公路的隧道中需要安装公路照明设备,例如应急照明设备、基础照明设备及加强照明设备。一般情况下隧道中的照明设备安装高度需要控制为5.5m左右,同时顺着隧道两边对称设置,如果隧道中有2条单向行车道,需要保证灯具之间的间距设计,同时设计的防眩设备可以有效控制灯光的频闪。当前,监控设备在使用过程中主要采用点速度管理车速的控制方法,实际上是设计不变的监控设备与移动监控设备可以监测过往车辆的速度,从而实现控制车速的效果。详细来说,通过区间测速,在很多个固定不变的路段两段安装监控设备,详细记录车辆的驶入时间(t1)与驶出时间(t2),根据区间的长度就能够计算出车辆的平均车速。借助监控设备搜集车辆速度,以便于实现控制车速的效果。
        2安全设施施工管理措施
        2.1对于施工材料质量需要严格把控
        工程质量的第一步要从施工材料质量的严格把控开始,因此对于公路项目的交通安全设施的建设要紧紧把关施工材料的质量,其要严格按照施工要求标准来选用,我们选购材料一定要符合一系列的要求。质量把控的人员在监管施工材料时,要对施工材料进行严格的检查,品质能够满足施工要求才可以进行使用。质量把控的人员在监管施工材料质量的时候,要先对施工材料的产商做综合能力的测试。在整个施工过程中,工作人员还应该对不同批次的供应材料进行抽查。应该制定作业人员常规操作的一些基本规章制度,以此来确保后续材料不会因为人为的原因造成损坏、丢失的情况,达到项目成本的合理控制的作用,提升项目整体的经济效益。
        2.2对于施工人员的把控
        对施工人员的把控,意思是对施工人员工作中的相关操作进行把控,因为施工工程的本身带有很强的专业性,施工人员要严格按照施工流程和施工标准进行操作,保持严格较真的工作态度,完成工程的优质质量。
        2.3施工进行阶段管理措施
        公路交通工程中,安全设施施工过程较为漫长,施工环节与技术也相对较为复杂,如何质控施工进行阶段,决定着安全设施是否能够发挥功效。施工进行前,需要依据施工准备阶段内容制定安全设施施工流程,同时制定各个环节施工措施制度。施工进行时,需要仔细推敲施工细节,不断完善安全设施施工技术,加强安全设施施工质量控制,确保公路交通工程整体价值。
        2.4施工竣工阶段管理措施
        该阶段需要保证监管人员的责任意识,有效管控各施工配套资源,并对安全设施施工装置进行全面的回收与管理,仔细排查现场环境存在的隐患,以此为保障安全设施施工技术的安全性与效率性。安全设施施工竣工阶段应该更加强化管控效果,全面检查安全设施施工质量,保障安全设施正常使用,维护公路交通安全。
        3结语
        从我国目前的交通安全设施工程项目的建设施工中可以看出,当下的交通安全实施施工作业已经基本较为成熟,对于一些关键点还需要施工作业方加强认识。进而在施工工艺上做到进一步的精进,以此来保障交通安全设施建设施工的质量安全,提升整体的交通运输安全。
        参考文献
        [1]宗晓秀.交通安全设施主要工程项目的施工工艺概论[J].科学技术创新,2018,(18):145-146.
        [2]刘东月.交通安全设施主要工程项目的施工工艺[J].北方交通,2017,(04):122-126.
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