内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司大板综合维修段 内蒙古赤峰市 025150
摘要：随着我国铁路的发展，列车运行速度越来越快，对道岔转换设备的要求也越来越高。列车运行速度不断提高对信号工维护检修道岔及转辙机的标准和质量提出了更高要求。在铁路运输中，道岔转换设备（转辙机）对列车运行安全与运行效率具有至关重要的作用。在实际应用中，转辙机经常会出现卡阻、无法启动、转换不到位等情况，对转辙机的维护提出了更高的要求。
关键词：道岔；电动转辙机；S700K；
1 电动转辙机的工作原理
1.1工作原理
来自道岔控制电路的电流，经过接点座的接点接至电动机，使电动机旋转。电动机输出扭矩经减速器放大后，驱动摩擦联接器旋转。摩擦联接器的摩擦扭矩驱动内摩擦片，内摩擦片通过键联接并驱动滚珠丝杠旋转，丝杠旋转时驱动丝母带动推板套作直线运动。推板套推动动作杆上的锁块，在锁闭铁的作用下，完成机械的解锁、转换、锁闭。同时通过推板套上装配的动作板，在表示杆的作用下，完成接点的转换，进而实现电路的通断。
2.转辙机的维护检修
（1）检查转辙机的内部状态转辙机内部应保持洁净、干燥，滑动零件上的润滑剂不会对转辙机的功能产生不良影响。
（2）检查配线线束的状态配线线束必须用合适的电缆夹夹住。凡已发现绝缘层受损的电线，就务必对配线进行测试：铜芯线有没有受损。绝缘层受损可以缠一些自备的绝缘带以弥补。在芯线受损情况下，应更换电线，如电动机电线的芯线受损，则应更换电动机。
（3）手摇把连板及手动开关的功能检查当手动开关接通时，挡住手摇把插入孔的连板必须阻止手摇把插入手摇齿轮。在手摇齿轮与连板之间必须有一定间隙。手动开关断开时，手摇把必须能顺利地插入。不经人工操作，不得恢复接通。
（4）检查转辙机的固定检查四个固定螺栓是否处于坚固状态。
（5）动作杆涂润滑脂动作杆从转辙机内伸出在外的部分应在转辙机伸出状态下涂润滑脂。位于转辙机内部的部分应在伸出、拉入两种情况下涂润滑脂。此外通过左右方孔套上的注油孔注润滑油。
（6）滚珠丝杠涂润滑脂在两个终位分别涂润滑脂，转辙机转换多次。
（7）丝杠母注润滑脂将转辙机用手摇把摇到推板套远离摩擦联接器一端时，用注油枪在丝杠母的注油孔内注入润滑脂。
（8）齿轮涂润滑脂在转辙机静止不动时对齿轮2及摩擦联结器的带槽齿轮涂润滑脂。
（9）表示杆（锁闭杆）涂润滑脂及注润滑油表示杆（锁闭杆）的可及表面分别在两种状态下（伸出和拉入）涂润滑脂。此外，通过左右方孔套上的注油孔注润滑油。
（10）锁块及锁闭铁涂润滑脂锁块的两燕尾斜面和锁闭铁两端斜面涂润滑脂。应在两种终端位置状态下（伸出和拉入）涂润滑脂，并使转辙机转换多次。
（11）动作板注润滑油当转辙机静止不动，在滚轮抬起时对动作板及速动片注油。
（12）推板套两滑动面涂润滑脂推板套的下滑动面和侧滑动面分别在两种状态位置下（伸出和拉入）涂润滑脂。
（13）锁闭杆缺口状态检查在锁闭杆伸出或拉入位时，用目测方法检查锁闭柱两侧间隙是否合适（一动每侧2mm，二动每侧4mm）。或根据现场使用在锁闭杆上刻划标志线，利用转辙机上的移位标进行检查。
（14）道岔密贴检查用2/4mm密贴检测锤检测道岔密贴是否良好，将密贴检测锤的2mm侧放到定位边尖轨与基本轨的密贴处之间，转换道岔，看道岔能否锁闭；再将4mm侧放到定位边尖轨与基本轨的密贴处之间，转换道岔，看道岔能否锁闭。道岔密贴要求2mm锁闭，4mm不能锁闭，如果达不到要求，就要进行道岔密贴调整。
（15）在检修过程中，要注意人身安全与设备安全，必须按照检修规程，标准化作业检修，施工前要进行安全培训，要牢记三不动、三不离。
3 S700K电动转辙机特点及结构组成
3.1 S700K电动转辙机的结构特点
采用交流三相电动机，解决了直流电机故障率高、维修工作量大等问题。采用直径32MM的滚珠丝杠作为传动装置，将转动改为水平方向运动，并且延长了转辙机的使用寿命。采用具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用不可挤型零件，从根本上解决了由挤切销劳损造成的惯性故障。采用多片干式可调摩擦连接器，经工厂调整加封，使用中无需调整。
3.2S700K电动转辙机的结构组成
外壳部分主要由铸铁底壳、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。动力传动机构主要由三相电机、摩擦连接器、摇把齿轮、保持连接器、滚珠丝杠、动作杆等组成。检测机构主要由检测杆、速动开关组、锁舌、锁闭块、指示标等组成。安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等组成。
3.3S700K转辙机的日常检修
（1）箱盒外部检查箱盒无破损，蛇管、加锁装置良好。基础倾斜限度不超过10mm，箱盒底部距地面不少于150mm，排水良好。各部螺栓油润，紧固满帽。硬面整洁无杂物。
（2）转辙机外部检查防护罩及各部无意外破损，加锁装置良好。设备名称及定位标识清晰、正确。各部螺栓油润，紧固，满帽。缺口标记无变化。转辙机上下两检测杆张嘴和左右偏移不大于2mm。
（3）安装装置检查安装装置的紧固件，开销口，连接销，表示杆和锁闭杆螺母齐全，不松动。防松措施良好，开口销劈开角度不小于60°，两劈开角度不少于10mm。各种杆件销孔旷动量应不大于1mm，表示杆销孔的旷动量应不大于0.5mm。雨雪天气后，各摩擦面及时涂油。穿越轨底的各种杆件，距轨底的距离大于10mm，距离石砟不少于20mm。安装装置绝缘良好。
（4）外锁闭装置检查钩式外锁闭锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动的范围内无砂石、异物等，运动灵活，无卡阻。钩式外锁闭表示杆接头铁应紧固，不松动。钩式外锁闭锁钩，锁闭杆及锁闭铁应保持清洁、油润、无锈蚀。锁闭横向轴串效果良好，能自动调节锁钩转角，锁钩在销轴上活动良好。尖轨及心轨的锁闭量符合要求。锁闭量定反位应均匀，其误差不大于2mm。检查锁闭杆与锁闭框无磨卡现象用手锤左右方向敲打锁闭杆是否卡阻反弹，锁钩是否有摆动量，如果无摆动量且用手锤或脚横向用力时锁钩出现反弹，可以松开锁闭框螺栓，左右敲打调整锁闭框来解决。注意调整顺序，一般调整靠电机侧即拉入侧锁框，大部分情况下，该侧锁闭调整适当后另一侧锁框无需再调，仍无法解决时联系工务进行整治。
（5）检查道岔密贴良好道岔密贴力调整的原则，应“由后向前”调整。以五机牵引为例，尖三→尖二→尖一，心二→心一。如尖一、尖二尖轨与基本轨间有缝隙，要从尖二加调整片，调整合适后方可调整尖一。日常检修要重点对2mm锁闭、4mm不锁闭进行试验，确保2mm锁闭、4mm不锁闭、10mm不能接通表示，此项检查应建立在各部螺丝紧固到位的基础上。
（6）确保锁框顺直每次集中检修要进行顺锁框，天窗点内将道岔锁框固定螺丝全部松开，进行往返扳动，当检查道岔扳动灵活且无别劲现象时，先紧固密贴侧锁框螺丝，再将道岔扳至另一位置后再将锁框全部紧固，同时检查工务各部顶铁间隙符合标准，并检查道岔开程和锁闭量调整标准且均匀后，可保证道岔良好运用。
4结束语
通过全篇对两种转辙机维修项目和方法的介绍，相信能够给电务工作者一定的帮助和指导，电务人员可以参考，切记不可照搬照套，要结合现场设备实际情况进行维修和保养，以便更好的维护好道岔设备，提高信号设备的运用质量。
参考文献：
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