苏州市吴江区运输事业发展中心 江苏苏州 215200
摘要：在2020年初新冠状病毒引起的肺炎疫情下，出租车行业同时面临防疫工作的考验以及经营压力。出租车是城市社会公众出行的重要交通工具之一，是对城市公共交通的重要补充。因此对疫情期间出租车运营数据的分析以及疫情防控工作有很大意义。本文针对加疫情期间出租车各项营运数据以及防疫工作进行分析论述。
关键词：新冠疫情；出租车；经营状况；防疫工作
引言
出租车是城市社会公众出行的重要交通工具之一，是对城市公共交通的重要补充。在此次疫情下，出租车行业的经营出现了前所未有的压力，同时作为公共出行交通工具，出租车也是新型冠状病毒“外防输入、内防扩散”的重要管控环节。
一、吴江区巡游出车基本情况
目前吴江区巡游出租车有5家出租车公司，合计835辆出租车（其中乡镇区域出租车115辆，全区车辆均为公司化运营，经营权无偿使用），因近年来网约出租车的兴起，出租车队伍不是十分稳定，每日运营的车辆数基本保持在626辆出租营运。单车平均日营收在600-700元之间，比在网约车参与市场竞争前营收基本在900-1000元之间。在2020年初的新冠状病毒疫情下，巡游出租车的经验状况更是雪上加霜。
二、疫情下出租车的营运情况
从统计数据上看，2020年春节假期前，吴江区巡游出租车的营运车数以及运营次数出现了断崖式下跌，虽然往年春节前也会出现比较明显下降，但今年幅度更大。往年巡游出租车营运车数及营运次数在农历春节假期开始几天后就出现触底反弹，并逐步恢复至正常水平。但今年在进入春节后，车辆的营运数量、营业单量都持续低迷。
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图1 春节前后巡游出租车运营数量图
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图2 春节前后巡游出租车每日单量走势图
通过统计，2月份巡游出租车（不含乡镇区域性出租车）日均营业单量2.02单，环比1月份下降91.83%，营收仅85.31元，环比1月份下降86.91%。截止三月底，出租车的单日营收只有正常时期的一半。2月份出租车驾驶员的营收已低于营运所需支出的费用。
表1 每月单车日均营运情况
三、疫情下乘客出行情况变化
通过统计2018-2020年3年春节期间及之后一周的巡游出租车平均运距、及里程利用率变化看，因疫情原因有很大变化。出租车平均运距明显提升，较之去年提高了近10公里。出租车单笔平均运距的提升通常反映了该区域经济社会快速发展，公众日常出行区域不断拓展。但在据出租车公司及出租车驾驶员反映，在本次疫情的影响下，广大市民为减少感染风险，在出行时尽可能避免使用公共交通出行，除非里程较长且无其他交通工具的情况下才选择公交车、出租车。里程利用率较之去年同期下降了12.19%，降幅明显。出租车里程利用率不高反映出租车运营数量虽然不多，但出租车还是处于供大于求的情况。在日常工作统计中发现，在城区活动的出租车里程利用率明显高于乡镇出租车，这反映了人后较为集中的区域里程利用率也高。这反映了在疫情期间，市民都避免参与人较为聚集的活动，导致没有人员较集中的区域，从而导致出租车里程利用率进一步下降。
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图3 2018-2020年春节假期及节后一周出租车平均运距、里程利用率统计
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图4 当地媒体报道搭乘出租车徐扫码实名登记
四、疫情下巡游出租车的防疫工作及难点
出租车是城市公共交通的重要补充，也是新型冠状病毒“外防输入、内防扩散”的重要管控环节。在疫情期间要求做到全程落实戴口罩乘车、高频次车内消毒通风以及做好驾乘人员的登记排查工作。出租车驾驶员要确保做到以上工作才能开始营业。同时督促企业做好疫情防控期间通过行业监管平台、现场抽查等形式落实主体责任。网络预约出租车，每一笔业务都会记录好完善的信息，对于乘客溯源工作有利。巡游出租车相较网络预约出租车，在乘客身份、旅途轨迹等信息登记上有先天劣势，为了做好乘客信息登记和溯源工作，2月17日期，开始要求对乘坐乘客扫码登记。
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图5 驾驶员领取口罩、消毒水，对车辆消毒
在疫情初期，各公司也积极筹备防疫物资，但口罩的采购比较紧张，后期逐渐缓解。管理部门也积极协助采购物资。如小图用酒精、额温枪等。在乘车实名登记的推行中，也遇到部分驾驶员反馈，部分乘客（尤其老人）比较排斥，主要是嫌麻烦，但管理部门及出租车公司要求严格执行，对不愿登记的耐心劝导，如不配合可拒载。对不会使用智能手机的老人应耐心帮助其使用。
五、疫情当下出租车承包驾驶员都面临巨大的压力
通过行业监管系统的运营数据统计，以及广大驾驶员的来电反映，本次的新冠疫情对本收入大不如前的出租车驾驶员造成了更沉重的打击。据一来电反映的驾驶员说，出门开车一天也接不到几个生意，与此同时却面临随时被感染病毒的风险，把车停着么算算一天天的承包费也心疼。希望吴江区也能向其他地方对出租车驾驶员承包费用进行减免。
六、对出租车承包费用的减免
本次疫情，是对全社会行业的严重打击，出租车是指其中之一。针对疫情况对驾驶员营收造成的影响，区道路运输行业协会在征求企业意见的基础上，倡议在疫情期间，为帮助驾驶员在疫情况期间渡过难关，对2月份开始到疫情结束期间的租金减半收取并免收了GPS服务费、车辆设备通讯费、洗车费等费用。该倡议得到了我区所有出租车公司的相应，在一定程度上环节了驾驶员的压力。
结语：综上所述，在突如其来的新冠疫情下，对出租车行业带来了前所未有的经营压力。同时疫情下出租车驾驶员的个人防护工作，以及防止病毒通过出租车运营作为媒介传播也是重大考验。这对今后出租车行业面对危机是一次难得的经验。