李会宾、张旭、刘国岭、于永胜、李蒙蒙
奇瑞汽车河南有限公司 河南省开封市 475000
摘要：车辆识别号码（Vehicle Identification Number,或车架号码），简称VIN码，是每辆汽车的唯一代码，相当于车辆的身份证.因为它的唯一性和标准性,.近年来售后市场常发由于车辆VIN码刻印不规范造成用户无法给车辆注册上户问题,文章着重从白车身生产环节生产环节对VIN码的打刻质量控制要点做以简单介绍。
关键词：白车身；VIN；打标机；防错
概述
根据国标《GB 16735-2019 道路车辆 车辆识别代号（VIN）》要求，乘用车及总质量小于等于3500kg的封闭货车深度应大于或等于0.2mm，白车身VIN刻印主要使用打标机系统开展多种形式的刻印，常用刻印型式为点阵打印、划刻打印等方式，通过配合打刻软件及MES报工系统开展防错验证的方式保证VIN刻印表面质量与号码一致性。
一、VIN号码刻印错误原因与应对措施
VIN常发错码失效模式主要展现在以下方面：条码不清晰导致刻印错误。此类问题较为常见一般故障原因为刻印设备未联网校验功能失效或作业人员未按照工艺规定要求进行操作导致VIN信息录入与系统生成VIN号码不一致，常用的预防方式为条码打印后对打印质量进行100%检查并剔除重影、残缺、不清晰条码进行重新补充打印，并在VIN号码录入过程采用设备随机扫描枪进行扫面录入，避免因人工录入导致的号码错误，设备层面通过每班次的开班及过程中联网校验功能的验证来保证刻印号码与系统升成VIN号码的一致性，此类方法在多个汽车厂家普遍应用。
二、VIN号码刻印深度不足常见原因与应对措施
刻印深度不满足国标要求影响车辆VIN号码识别同样为常见失效模式之一，如何保证VIN刻印深度满足法规要求，需要系统从人、机、料、法、环等各项因素逐个分析制定具体预防措施，已气动打标机为例进行各失效原因分析；
2.1、人的层面：人员技能不足导致的对打标设备使用与维护过程缺乏预见性与实操能力，需针对操作人员制定具体培训，并通过考核合格后具备工艺执行与设备操作的岗位技能后方可上岗。
2.2、机的层面：设备原因导致刻印深度不达标为常发原因，常见的失效原因为：刻印气压不足、气缸漏气、板件夹紧力不够、刻印机构松动、刻印针头磨损、刻印针材质疲劳等因素，需根据设备特征制定具体点检维护保养要求，如制定设备点检表开展目视、手触点检确保机械结构的稳定性，针对关键要素“刻印针”指定更换周期，定期更换（奇瑞汽车采用刻印字符数≤380000）；对于针头材质制定具体备件来件检验操作流程并按照流程进行备件验收与管理。下表为一种标记机的设备异常状态影响因素分析
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2.3、材料层面：因气动打标机刻划原理为气缸压力通过针头与板件的接触产生一定的压强达到刻印效果，压力不变的情况下材料的硬度对刻印深度具有较大影响，需定期开展板件硬度检测，并保存硬度检验记录。
方法因素：应定期核查工艺流程可行性与参数设定合理性并通过有效的SPC统计过程控制开展分析优化，保证过程可控。
2.4、测的因素：因刻印深度0.2mm左右，且刻划截面为锥形，使用普通检测量具难以对刻印深度进行直观评价，一般采用拓印单在刻印后进行拓印，通过查看拓印状态评判刻印状态一致性，并使用特定深度检验规进行深度评价，一般刻印工位还会使用刻印后的上下极限封样件进行目视与手触评价，通过观察与触感判断刻印深度是否处于工艺要求范围。
三、VIN刻印应急管理制度
鉴于VIN码对于整车的重要性，在生产过程中异常处置必须得到规范并制定相应应急方案，应急方案应包含并不限于以下内容（1、应急方案气动条件；2、应急方案内容；3、各单位职责；4、应急方案具备资源条件；5、风险评估方法；6、应急方案启动流程；7、相关文件、记录表单）。以此保证发生异常时仍可保证刻印过程的受控。
总结：
VIN码作为车身唯一识别代码，刻印质量的好坏至关重要，特别对于白车身制造过程来讲必须使用更高的标准进行控制，现阶段汽车制造行业已应用更多更先进的方案来进行VIN的防错及刻印质量控制，各汽车厂应在适当条件下引用更新的技术及管理手段保证VIN码打印质量的过程管理。
作者简介：李会宾（1989-02），男，汉族，籍贯：河南省开封市，当前职务：主管质量工程师，当前职称：助理工程师，学历：本科，研究方向：汽车制造