朱佳
奇瑞商用车（安徽）有限公司 安徽省芜湖市 241000
摘要：近几年我国科技水平不断进步与发展，汽车轻量化也是我国汽车技术行业最为主要的发展方向和核心需求。在汽车轻量化的技术中采用铝合金作为汽车的车身，推动了我国汽车行业轻量化发展的重要方向，进而能够实现节能、减排的发展理念，对社会效益提升和汽车行业的发展进步有重要的作用。本文主要对新能源汽车铝合金车身的焊装精度进行研究，并结合现今汽车的焊接技术进行分析，找出焊接中存在的问题，进而探讨焊装精度技术。
关键词：铝合金；车身；焊接技术
引言：
我国现今社会与技术水平不断发展，在发展中更为注重可持续性发展理念，汽车行业科技进步与发展期间更注重轻量化发展，并将其当作汽车行业未来发展的主要方向和趋势。汽车轻量化发展主要从车身的材质和焊接技术上开展探究，铝合金质量轻于钢材材质的三分之一，是汽车轻量化发展的车身材料，另外，铝合金材质能够回收重复利用，进而材料的利用率高，能源消耗降低，也可以满足不同汽车复杂的结构。铝合金为材料制作汽车车身，焊接技术也极为重要，因而需要重点探究。
1汽车车身焊接技术特征
1,1汽车车身焊接技术向车身轻量化方向发展
相关人员对汽车的质量和汽车自身的燃油效率做了分析和对比得出结论，如若汽车的自身质量轻10%，汽车自身的燃油效率就会提升百分之七，汽车尾气碳排放也会降低6%，其数字的变化也是我国汽车行业将车身轻量化当作主要发展方向的原因。现今，国外等发达国家也在研发汽车超轻技术工程，如若研发成功，汽车的重量可以减少30%，汽车的构造中也主要以新型的高强度钢为材料。车身的零件焊接技术精度也要提升，进而实现汽车车身轻量化发展。
1.2汽车车身焊接技术注重汽车安全性能
汽车车身轻量化发展的同时还要提高汽车自身的安全性能，车身设计、操作系统、物理防护等都要制定相应的安全保护措施，对汽车车身的强度与硬度更要重点关注。新能源汽车车身焊接技术会直接影响汽车安全性能，进而焊接技术的重要性被充分体现，焊接技术能够直接影响汽车零件连接的稳定性和运行状态，对此，现今汽车制造行业要采用最为先进、科学的焊接技术，从而保障汽车的稳定性，也利于汽车零件连接的质量，进而推动汽车行业的发展与时俱进跟上社会的发展。
2铝合金车身焊接存在的问题
铝合金车身在焊接中也会遇到很多问题，焊接人员要根据其材质的特点和焊接中的实际情况选择合理的焊接技术，从而保障焊接质量。以下内容分析较为常见的铝合金车身焊接中存在的问题。
2.1材质问题
对传统汽车车身材质，铝合金的材质质量较小，其材质的体积也小，传统汽车材质与铝合金材质相对比，从质量上和体系上对比，铝合金材质都小于传统材质的三分之一。铝合金材料虽然有较强的可塑性，但车身在焊接的过程中极易发生变形问题，进而影响汽车质量。
2.2焊接过程存在的问题
铝合金车身厚板焊接期间对温度梯度要求大，且焊缝强度能够达到母材强度的百分之七十，但薄板焊接期间，温度梯度要求较小，焊缝强度也要低于母材强度的百分之六十，进而焊缝强度损失。
2.3焊接资源、成本问题
铝合金焊接对比传统材料焊接较为复杂，铝合金焊接更会受到资源、成本等问题的影响无法开展大规模的焊接技术培训，铝合金材料成本高，焊接技术难度大，进而不能高效培养铝合金焊接高技术人才。另外，铝合金焊接还会受环境、温度等影响，环境中温度和湿度的变化对铝合金焊接产生的影响最为明显。在很多环境中由于湿度和温度的变化而影响铝合金焊接质量的问题经常发生，进而浪费了较多的资源，也会增加成本。
2.4焊接污染问题
铝合金材料在焊接期间会产生烟尘，烟尘对空气会产生一定的污染，焊接所产生的烟尘也会对焊接人员和焊接场所的相关工作人员的身体健康都有威胁隐患，焊接烟尘面临了严重的污染问题。
2.5铝合金车身的焊接技术
铝合金车身的焊接技术对保证汽车质量和控制汽车生产成本有极大的关系，进而针对铝合金车身焊机技术经常出现的问题进行分析，并根据问题得到产生探究铝合金车身适用性较强的焊接技术进行探索，适用性较强的两种焊接技术分为MIG焊和搅拌摩擦焊技术。
2.6铝合金车身MIG焊
MIG焊技术是现今铝合金车身焊接技术中主要运用的一种焊接技术，在焊接过程中MIG焊技术的电弧较为稳定，且氧化性弱，更适合焊接活泼金属与合金物质。MIG焊技术的焊缝均匀且强度较大，能够确保铝合金焊接强度达到母体强度的百分之七十。例如德国汽车品牌奥迪在焊接中所使用的焊接技术就是MIG焊，MIG电弧钎焊能够对车身和相关构件进行焊接，铝合金焊接也能够保障焊缝的均匀与强度，进而焊接效率与焊接质量都得以保障。为了适应现今铝合金车身焊接的需要，MIG焊技术一直在创新与发展，更出现了多种MIG焊接技术，脉冲、电磁、单枪焊丝、复合热源等MIG焊接技术，不同的焊接技术有不同的优势，进而也能够推动焊接技术的发展和质量的提升，更利于提高自动焊接水平。奥地利的某公司开发了单枪焊丝MIG焊技术，一方面能保持焊接的高效，另一方面能够有效控制因为焊接而发生的铝合金变形现象，进而铝合金车身的焊接质量得以提升。另外，其焊接技术对较小的车身零件焊接任务也能够进行，其焊接技术焊接车身位置受限较少。
2.7铝合金车身搅拌摩擦焊
搅拌摩擦焊技术是从20世纪末期开始较为常用的焊接技术，其技术的焊接方法主要以搅拌头起到机械摩擦作用从而进行焊接连接。其技术通过搅拌摩擦的方式能够控制热输入，进而在焊接中焊接的温度低，其焊接方法较为简单且没有过大的难度。搅拌摩擦焊的热输入少能够有效避免车身焊接时产生的变形问题，焊接强度大，也能够满足铝合金焊接对强度达到的母体强度要求。铝合金车身搅拌摩擦焊接的质量也较为稳定，因为焊接所产生的铝合金内部余留应力也较少，不需要焊丝进行保护。对此，通过对铝合金车身搅拌摩擦焊的技术进行分析得以了解，其焊接技术较为高效，更能够有效解决以上提出的铝合金车身焊接遇到的问题，其技术也是现今较为常用且低耗、高效的焊接技术。
结束语：
汽车轻量化发展是其行业的重要发展方向，更是其行业的发展趋势，在其发展的过程中，铝合金车身焊接技术会受到各种因素的影响无法保障车身焊接质量，对此，铝合金车身材料在焊接期间，要根据实际情况合理选择焊接技术，并对焊接技术和焊装精度深入探究，以保障焊接效率与焊接质量，从而推动汽车轻量化发展。
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作者简介：朱佳（1993-03），男，汉族，籍贯：安徽省宿州市，当前职务：匹配工程师，学历：本科，研究方向：匹配