王力
商洛道路工程公司 陕西省商洛市 726000
摘要：居民生活水平的提高使各种公路和交通工具的使用量大大增加,这种现象可能会造成国家公路的超负荷使用,从而引起路面各种问题出现。公路的使用量大量增加迫使社会提高对公路工程路基稳定性的重视,并全面掌握影响公路路基稳定性的原因。如果国家的公路工程路基稳定性方面出现问题,就会影响国家内部的交通运行,这不仅影响了居民的正常生活,同时也对国家的经济发展带来了负面的作用。由此可见,开展公路工程路基稳定性的相关研究具有重要的意义。
关键词：公路工程；路基；稳定性；影响因素
1公路路基工程的意义和重要性
众所周知，公路在人们的日常生活中非常重要。因此有必要对其进行研究。为了更好地研究它，我们首先必须了解什么是公路工程的基础？答案是显而易见的。它的地基是路基。路基作为道路最重要的组成部分之一，经常承受路面的最大荷载。为什么它如此不可或缺？其主要原因是它直接影响道路的质量，基础也在很大程度上影响了道路的使用寿命。另外，如果路基稳定性差，势必影响交通安全，甚至威胁人民生命安全。因此，有必要提高地基的稳定性。当我们仔细研究交通事故时，可以发现因为道路路基出现问题引发的事故普遍存在。所以我们可以说，只要道路路基出现问题，就会大大增加交通事故发生的概率。另外路基不稳定，也会在很大程度上影响货物运输。如果它影响了货物的运输和人们的日常出行，那么道路的存在就没有价值。松散地基的危害是影响人们的出行，并在很大程度上阻碍中国经济的快速发展。
2影响路基稳定性的主要因素
2.1客观环境因素
影响地基稳定的关键因素是地形。众所周知，中国幅员辽阔，国土面积960万平方公里。而且地形也比较复杂，既有广阔的平原区，又有高低不平的丘陵区和高原区。在这些不同的地区，道路的修建方式不同。因此，在许多情况下，环境因素将极大地影响公路路基是否具有很强的稳定性。另外，由于地形的原因，中国各地的气候也不尽相同。如我国高原和东北地区全年相对寒冷，但南方地区相对温暖，一般不低于0度。温差也是对工程师相应技术的一大考验。此外，我们都知道路面的基础受低温的影响很大。尤其是冻土和冰雪的危害，在这些寒冷条件中，冻土是最重要的。例如，当我们在冻土上修路，天气变暖后冻土中的冰层会慢慢融化。学过物理学的人都知道，当冰变成水时，它的体积会减小。此时，路基将发生沉降等一系列变化。这些变化对基础有很大的危害。
2.2人为因素
另外，影响路基的因素是人为因素。人的因素主要分为两个方面。首先是每天运送货物的人。这些人平时运输的货物很多，而且这些货物的重量标准远远高于国家标准，所以这些货物也超过了公路的最大载重。也慢慢让道路产生一系列的危险，如道路塌陷现象。另一个人为因素是施工人员在施工现场由于设计不合理或施工工艺失误造成的因素。由于经济效益或其他需要，道路组织者往往会简化工程步骤，这对路基的施工非常不利。一些买家购买劣质材料，为自己的利益打基础。这种建设就是我们所说的“豆腐渣”工程。这种工程对交通来说也是一个巨大的隐患。为什么会产生这两个因素？究其原因，主要是现场管理不到位，导致各相应成员无法做到更科学合理的施工，因此必须加强监督。此外，这些基础工人基本上都是勤劳的农民工。作为最廉价的劳动力，他们的受教育程度普遍不高，也没有相应的专业技术。另外，这些廉价劳动力的管理者很大一部分不具备科学的能力和知识，这在很大程度上导致了施工中的强随机性，这种随机性也使得路基的稳定性得不到最好的保证。
2.3压实机械装备的影响
碾压施工时,压实机械装备是决定施工质量的决定性因素。施工方在施工设计阶段通过综合分析确定合适的碾压设备,既要保证选取的设备能够满足施工的强度需求,也要保证施工成本与施工周期。
通常这些压实机械装备可以分为重型设备、轻型设备或者振动式设备、钢轮式设备,所以应该在对施工环境进行判断的基础上在不同的环境中要选取合适的材料。
3提高公路工程路基稳定性的措施
3.1落实路基填筑
任何项目的建设都需要有坚实的基础作为保证。在公路建设中，还应严格落实公路基础建设标准，以保证公路的后期使用安全。因此，在公路工程路基稳定性的施工设计中，需要注意路基的施工，由于连接面在使用过程中容易发现各种问题，因此，应重视公路工程路基的前期设计和后期施工。在进行相应的工作时，在设计方面，要求相应的设计人员和现场测量人员进行土质检测，充分了解环境，从而对可能出现的问题进行分析和预测，在设计中进行相应的回避处理。在后期施工中，要严格按照设计的条件方案进行施工，保证职工严格按照相应标准施工。在路基的建设工程验收中，必须严格控制，确保其符合相应的规范要求，以确保后期公路的安全。
3.2科学选择施工填料
为保证公路工程路基稳定性的质量，必须保证路基施工中相应材料的使用合格。在过渡层路面材料选择方面，应选择合适的不含泥浆或其他有机物的填料。其次，对于后期的材料配置，也要做到合理配置，使含水量标准应介于桥梁材料标准和路面标准之间，从而获得最佳的调制方案。其次，在过渡层路面施工过程中，应及时对相应材料进行取样检测，确保含水率合格。如果测得的含水量过大，应在现场进行处理，并加入相应的含水量较小的材料进行中和，使其达到相应的标准。
3.3机械压实法的应用
机械压实法是利用机械对公路的整个软土进行压实，所述机械为普通压路机。压路机在处理后的公路上运行，对整个软土路基进行压缩，将间隙减至最小。在一定程度上可以有效地提高整个路基的承载力。但是，这种方法也存在一定的缺陷，使用压路机可能需要花费大量的时间，因为它不能保证通过几次简单的碾压就能将整个路基的空隙压缩到最小，因此可能会延长时间消耗。同时，还需要专业的压路机操作人员，因为一旦压路机使用不当，如压碎部分路基，或路面不平，都是对整个路基的破坏。压路机作业前，仍需专业技术人员对整个路基进行土壤调查。应计算整个路基所能承受的最大压力，以避免压路机重量过大造成道路坍塌。
3.4公路工程养护
针对影响公路路基稳定性的因素，现阶段我国不仅要采用先进的路基稳定施工技术，还要重视公路工程的养护。公路工程养护主要是对竖向力、水平力、动压、压力、真空吸力、水、温度等自然因素进行干预，以延长使用寿命。具体的工程养护工作需要在提前发现问题的基础上进行，因此要定期检查路面存在的裂缝等问题，以便进行有效的养护，避免进一步的沉降问题导致路基稳定性的降低。
结论
综上所述,本文对公路工程路基稳定性建设的重要性进行了探讨,同时也对影响公路工程路基稳定性原因和稳定措施展开了研究,希望能给有关研究人员提供一定帮助。
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