公路路基施工重要性及关键环节探究

发表时间:2021/4/9   来源:《工程建设标准化》2020年24期   作者:白杰元
[导读] 现如今我国经济的快速发展以及城镇化进程的加快,
        白杰元
        平昌宏创公路勘测设计院  四川平昌636400

        摘要:现如今我国经济的快速发展以及城镇化进程的加快,都促进了我国公路建设事业的发展。公路建设是国家基础设施建设的重要工作之一,现如今国家的建设标准在不断的提高,公路建设的标准也在不断的提高,而路基建设是公路建设的最基本环节,也是十分关键重要的环节。路基建设的好坏,直接影响到公路使用的寿命,找准路基施工的重要环节为提高公路整体的施工质量起到有力的保障。
        关键词:公路工程;路基施工重要性;关键环节
1、引言
        现代社会的快速发展离不开交通路网的完善,随着公路事业的持续发展,大大的促进了商业贸易、社会交往等进步,有效的提高了地区经济效益,随着城市化的快速发展汽车行业的崛起,对公路的要求也越来越高。公路的平稳性、安全性都与路基的质量有着直接的关系,路基是整个公路建设的基础,对公路而言它起到了决定性的作用。在整个工程中如果没有坚实的基础,那么上面的建筑就毫无意义。作为整个公路建设施工项目中最为重要的一个环节,在施工中一旦出现问题将给公路路面铺设带来很大的影响,所以一定要重视路基建设施工。
2、公路路基施工的重要性
        在整个公路建设的过程中路基的建设非常的重要,所以在整个施工过程中要采取规范的制度,对整个施工的过程进行监督。公路路基主要分为两个方面,分别为路堤和路堑,一般主要的操作工序为挖、运、填,这些都非常的简单方便,但是在进行施工的过程中其施工的条件等非常的复杂,它受到天气、地形以及施工规模、原料的选择等多方面的影响,所以施工的难度以及方法都比较多。在施工的过程中,公路的路基不是集中在一起,施工场地的宽度等都受到影响,所以对整个施工的质量更要加以重视。
    整个施工过程中积极的控制路基施工的强度和稳定性能够有效的提高公路路基的强度,要在工程设计和施工规范的前提下进行施工工作,提升路基整体的强度以及承载力,只有这样才能为后期人们的出行,公路的使用提供保障。通常情况下公路施工的规模都比较大,路程比较远,期间可能存在特殊路段,所以在施工时要根据施工中出现的问题以不同的方法来处理,进而提升路基的整体质量。
3、公路路基施工的关键环节
3.1、路基施工前的准备
        施工前要根据设计图纸对场地进行充分的调查分析,做好施工整体的部署,要对施工场地的条件、地质以及工程量进行详细的调查,而且根据施工的天气等因素对施工方案进行适当的调整。对施工场地的勘测包括土地的含水量、土质的强度及塑性等情况,根据公路建设规定的总体方案,这样能够有效的确保施工的进程以及对施工进度的规划。而且施工前期一定要将所需要的各种物资准备充足,在整个工程中物资的准备工作是一项非常重要的工作,只有充足的物资才能使施工得到保障,所以一定要确保物资的充足以及种类的全面和质量的可靠。


3.2、公路路基的填土和压实
        ①路基土的控制
        路基一般是用自然土修筑的,在路基填筑之前应对自然土进行试验分析,确定其物理力学性质,测定其最佳含水量及最大干容重,以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测,从有关试验结果分析,土质颗粒越细,其相应的回弹模量越低,而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时,我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。若土质较差或含水量比较高的土质,在换土不经济、工期要求比较紧的情况下,宜采用石灰改良土质,达到填筑路基的要求。对高液限粘土或地下水位较高的路段,可采用砂砾、片石、碎石等对路基进行换填,以满足路基的要求。
        ②压实度控制
        要保证路基土的最佳含水量,土在最佳含水量时进行压实才能达到最大密实度,在路基土压实过程中,必须随时控制土的含水量,当含水量过大时,应晾晒风干至最佳含水量再碾压。施工过程应连续作业,减少雨淋、暴晒,防止土壤中的含水量发生大的变化。合理选用压实机具,每层填土厚度不宜超过30公分,分层铺筑分层压实。每层压实度和路基顶面弯沉值都达到合格要求时,路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求。
3.3、路基的排水
        水对路基的不利影响很大,在道路施工期间一定要及时排水,如果排水不畅,会对开挖的路基施工作业面造成积水,影响正常施工,水是影响路基强度和稳定性的重要因素,填筑层积水或含水量较大,会造成填筑层施工碾压不密实,造成路基病害的发生,地表径流会冲刷路基边坡和道路设施,造成对道路及其相关设施的毁坏,在开挖边坡时应形成良好的排水系统,并与排水规划相协调,防止因各种原因造成水患。通常情况下给路基进行排水的方法有三种,分别为地表排水、地下排水和特殊地段路基防水。地表排水设施有边沟、截水沟、急流槽、跌井等。边沟设置在挖方路基的外侧或低路堤的坡脚外侧;地下排水设施有渗沟、暗沟、渗井、检查井等,主要是为了截断与排除地下水;特殊路段路基防水主要有多年冻土黄土、膨胀土、盐渍土以及盐溶地区中路基施工防排水措施等。如果不采取有效的措施路基结构的稳定性以及安全性无法得到保障,在后期公路建设中可能出现塌陷、沉陷等现象,对整个工程的建设造成破坏。
3.4、路基的加固与防护
        公路路基的加固和防护是保障路基强度和稳定性的重要措施,通过防护措施尽量避免外界因素对路基产生损伤,关于路基的防护主要有坡面防护、沿河路堤河岸冲刷防护与加固以及湿软地基的加固处治。对于路基坡面不高的防护主要运用植物防护的方法,这种方法起到调节温度和美化的作用。还可以采用砂浆抹面、浆砌护坡等方法。运用挡土墙主要作用在于支挡山坡土体与路基填土,这种方法的强度很高而且施工特别方便所以被广泛使用。
4、总结
        总而言之,路基是公路建设中的核心部分和重要的承重结构,其自身质量不仅仅关系到自身的结构的稳定性,它更影响着车辆行驶的安全性和舒适性,所以关于路基的施工一点都不能忽视,企业要加强对路基施工的重视,在路基的施工过程中不仅要严格控制好整体的施工质量,而且要严格的按照设计标准进行,遇到问题要合理的进行解决,从而促进公路事业的发展。
参考文献;
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